Вантажоперевезення в нафтовому болоті.

Виходу з кризи транспортним компаніям заважають космічні вартості на дизельне паливо. Нафтові ділки серйозно загралися в нафтових солдатиків. У будь фантазії повинна бути і міра, навіть і у безкрайньої нафтової.

У міжнародних вантажоперевезеннях намітився цілком очевидний і конкретний зростання. Попит на послуги транспортних компаній помітно збільшився і продовжує зростати. На тлі цього помітний негативний фактор, який транспортні фірми не можуть не помітити на даному етапі. Це раптове зростання вартості дизельного палива. І якщо в Росії це від 20-40%, то в Європейському Союзі цей показник до 10%. Але найбільш вагомі збитки отримують вантажоперевізники, якщо виробляють перевезення вантажів по території Російської Федерації. Нехай нам і кажуть, що ціни в Росії на пальне ще далекі від середньоєвропейських цін, але невже країна лідер з видобутку нафти і газу прагне зрівняти цю ціну з цінами на аналогічну продукцію в країнах, які й не мріяли добувати чорне золото. Принаймні дивна ситуація, але для більшості людей в Росії вона виглядає просто жахливою, нехай ще не зараз, але як мінімум в короткостроковій перспективі. Адже вантажоперевезення охоплюють абсолютно всі сфери життя сучасної людини. І по простому закону природи про сталість, збільшення вартості дизельного палива плавно перейде в зростання вартості товарів і послуг. Це боляче вдарить по кишені простої людини. У той же час нафтові монополії цим питанням найменше цікавляться. В їх мізках засіли понад прибуток, які вони вже мали перед самим початком світової фінансової кризи, коли світова вартість бареля нафти штучно була піднята до небес, але врешті-решт мильний нафтова бульбашка звалився. Але навіть при астрономічних цінах на нафту до кризи, бензин і дизельне паливо не коштувало тих грошей, які воно коштує зараз. У чому ж справа? Думаю все дуже просто. Нафтові діячі намагаються нахабним чином залізти в кишеню кожного з нас, і на зростанні роздрібних цін поповнювати свої понад доходи. Цьому нахабному свавіллю по руках повинна дати держава. В іншому випадку соціального вибуху не уникнути. Ну а поки ми спостерігаємо досить млявий процес обміну люб'язностями між владою і нафтовими компаніями. ФАС Росії м'яко гладить по голівці нахаб мізерними штрафами, примовляючи що ви погані. А міжнародні транспортні компанії змушені повідомляти своїм клієнтам про постійне підвищення вартості своїх послуг з міжнародних вантажних перевезень. І хоч не хоч будеш підтримувати програми по створенню альтернативних джерел палива. Адже як вчить досвід життя вихід з таких ситуацій як раз саме в цьому. Тільки поставивши в екстремальні умови транспортні компанії, нафтовий бізнес створює передумови для революційної ситуації на світовому ринку палива. І воно буде створено, і думаю в досить незабаром. Ну а поки потрібно змусити владу дати по руках нахабним нафтовим спекулянтам. Для цього дуже важливо сфокусувати народна думка на цьому питанні. Ціна дизельного палива повинна бути справедливою.

Більше того такі дії з боку нафтової галузі згубно позначаються на виході зі світової кризи абсолютно всі економічні сфери суспільства. А це вже можна розцінювати як відверте шкідництво.