Що буде з цінами на паливо?
Приблизно тиждень тому, блукаючи в надрах соціальних мереж був помічений «заклик» до всіх автовласникам. Написано було багато, але суть полягала в парі пропозицій. «Бензин дорожчає. Потрібно, що щось робити! »Нічого нового робити не пропонували, тому« заклик »став більше схожий на революційну агітку. Зокрема автори пропонували по оголошувати багатомісячний бойкот різним компаніям займаються продажем бензину. Побачивши це, я вирішив на наступний день просвітити свого колегу з цього приводу. Виявилося тема ця вельми животрепетна для водіїв, але ніхто навіть не підозрює з чого складається ціна на бензин і чому ціна на бензин періодично робить різкі скачки.
Для початку варто зрозуміти, що бензин продають ті ж самі компанії, що і видобувають нафту. При цьому, видобуток і експорт нафти є основним джерелом доходу цих компаній. Бензин для них це як продаж шнурків для взуттєвого магазину - супутній товар. Дісталися в спадок від СРСР нафтопереробні заводи (НПЗ), от і женуть бензин для народу. А на нових НПЗ робиться бензин для європейських покупців, тому як в Європі ціни на бензин помітно вище і навіть після сплати всіх необхідних експортних мит - продавати бензин в Європу вигідніше. Для порівняння наведемо ціни на бензин марки АІ-95 в Деяких європейських країнах і РФ
Австрія - 1,34 (EUR)
Великобританія - 1,56 (EUR)
Німеччина - 1,51 (EUR)
Італія - 1,72 (EUR)
Литва - 1,38 (EUR)
Туреччина - 1,76 (EUR)
Норвегія - 1,87 (EUR)
Франція - 1,48 (EUR)
Росія - 0,75 (EUR)
Білорусь - 0,73 (EUR)
Зі списку видно, що в середньому ціна на бензин в Росії в два рази нижче європейського аналога. За винятком союзної нам Білорусі. Але тут не все так просто. Як союзній державі російські держкомпанії продають білорусам нафту задешево, ті ж переробляють її у себе всередині країни, забезпечують свій ринок необхідною кількістю палива, а надлишки продають вже на російському ринку. У всякому разі так країни домовилися, на ділі ж білоруси теж не проти заробити на високих цінах в Європі і поставляють нам менше бензину, що може викликати дефіцит. А дефіцит це завжди зростання ціни. Правда наше дбайливе уряд завжди після зростання цін просить нафтовиків заморозити ціни, до стабілізації ситуації, але зазвичай це відбувається вже після того, як ціни зростуть.
До речі про уряд. Не можна не помітити, що вони все ж намагаються стримати експорт бензину за кордон, періодично підвищують митні збори, одного разу навіть заборонили експорт бензину до врегулювання ситуації всередині країни. Але тим не менше з іншого боку уряд цю ціну і задирає. За підрахунками експертів рахункової палати в ціні бензину 3/4 складають податки. Акцизи, податок на додану вартість, податок на видобуток корисних копалин. В даний час державою розглядається можливість підвищення податку на видобуток корисних копалин, що автоматично призводить до зростання ціни на бензин. За оцінками експертів нас чекає підйом цін на 10-15%.
Таким чином ми маємо кілька чинників впливу на ринок бензину. І немає сенсу влаштовувати страйки і припиняти купувати бензин у якій або компанії. Будьте впевнені керівництво компаній знайде покупця, причому за більш вигідними цінами.
