Хто такі примітивіст?

Якщо порівняти технологічний прогрес з розвитком залізничного транспорту, взяти за тисячі років людської історії тисячі кілометрів рейок, то можна зрозуміти цих дивних людей, які називають себе примітивістами.

Спочатку була проста дрезина на двох. Вінець творіння механіків, машина, що використовує мускульний привід. Швидкість руху була невелика, чого не можна сказати про фізичну силу пасажирів дрезини. Навколо полотна буяла природа, розросталися джунглі, співали птахи і кричали мавпи. Двоє зі страхом в очах озиралися по сторонах. Велика була небезпека не дістатися до рідного села до настання темряви і бути з'їденим хижаком.

З горем навпіл, дрезина подолала 100 кілометрів наукової еволюції. Там її зустріли Черепанови і під урочистий оркестр відправили в утиль. Технічна революція поставила на рейки нове диво конструкторської думки - паровоз. Випускаючи клуби продуктів горіння, чудо зірвалося з місця. Замурзані кочегари взялися за лопати, а численні пасажири махали хусточками проводжаючим. Комфортабельні вагони дарували безпечний вид за вікном. Цей вид зазнав помітні зміни. Залізничне полотно з усіх боків обросло інфраструктурою, а джунглі з птахами і мавпами відступили.

Подолавши ще 100 років, паровоз на повному ходу позбавляється від димить труби, кочегарів, вугілля і, відростивши роги, чіпляється за лінію електропередач. Нова епоха потребує позамежних швидкостях. Пейзаж за вікном перетворюється в розмазану пляму з промзон і однакових міст. Час - гроші. В умовах жорсткої ринкової конкуренції, форс-мажор неприпустимий. Ніякі хижаки і Анни Кареніни не здатні перекрити транспортні артерії цього часу. Толстеющіе від безпеки і нестачі руху пасажири експресів, втупившись у ноутбуки їдуть на інший кінець світу. Там вони всією родиною проведуть вихідні на єдиному залишився клаптику землі з лисіючим джунглями ...

Ще трохи і локомотив відірветься від рейок, злетівши в небеса. Це відбудеться, коли один учений з КБ розгадає чергову таємницю фізики і, який-небудь «плазмовий двигун» назавжди змінить уявлення про транспорт. Якщо, звичайно, пасажирський перевезення не стануть занадто великою проблемою і люди все ще будуть протискуватися в вагони.

А поки турбуватися нема про що. На дворі міленіум, дві тисячі кілометрів рейок позаду. Наука крокує під руку з Дарвіном і Калашниковим. Потяги мчать, ні на секунду не зменшуючи обертів, адже за простій ніхто не заплатить. Всі щасливі і задоволені, як раптом ...

Один склад йде під укіс! Хтось мінує міст, але його не вдається зловити. Переодягнувшись групою монтажників в жовтих жилетах, якісь люди розбирають шляху, тим самим учиняючи обвал фондової біржі. Вченому з КБ надходять постійні дзвінки з погрозами або з пропозиціями про хабар. Відбувається ПП в єдиному заповіднику і всім тваринам вдається втекти! Влада в замішанні, терміново скликається екстрене зібрання, на якому обговорюється угруповання радикалів - анархо-примітивістів.

Під чорно-зеленими прапорами анархії ці люди виходять на мітинги та акції протесту. За що ж вони борються? Що ховається за закликами до деіндустріалізації, «заморожування» науки, скасування технологій?

Фундамент вчення становить теза, де науково-технічний прогрес, що бере свій початок задовго до будівництва перших рейок, є процес розкладання людського суспільства, в моральному і фізичному плані. Так вважає американський філософ-примітивіст Джон Зерзан, і з ним погоджуються мітингувальники анархісти. Цивілізація взята за корінь всіх проблем людства, на противагу їй ставляться первісний лад і збирання. До приходу аграрної революції і поширення сільського господарства люди жили маленькими мігруючими комунами і не знали про соціальну нерівність, патріархат, монотонну роботу, ієрархію.

Сучасні антропологи та археологи вже схиляються до того, що стародавня людина зовсім не був диким варваром, а жив у відносному мирі, спокої і достатку. Війни, расова нетерпимість, перенаселеність, епідемії і захворювання - все це є результатом становлення і процвітання цивілізації. Людина не може зупинитися! Якщо раніше створення зброї та експлуатація природи могли виправдовуватися страхом за виживання людей як виду, то тепер людина займається знищенням навколишнього середовища і самого себе виходячи із задоволення і користі.

Негативне ставлення до науки зумовлено її беззастережним підпорядкуванням ідеям цивілізації. Навіть якщо наука, як інструмент пізнання світу, не несе нічого поганого, її «цивілізовані» форми, такі, як гонка озброєння, створення зброї масового ураження, заміна натурального синтетичним, просто жахливі. Також вся технологія, заснована на нескінченній переробці далеко не нескінченних природних ресурсів, сприймається примітивістами як самогубство.

Більше того, індустріалізація підпорядковує собі не тільки природу, а й людину. Індивід перетворюється в шестірню у величезній машині з виробництва інших машин. Це неминуче веде до тотального контролю, авторитарної влади, де життя звичайної шестерінки перетворюється на товар. Звідси і захоплення ресурсів з подальшим колоніалізмом і виправдане рабство під прикриттям глобалізації.

Примітивіст відкидають масове суспільство з його культурою через агресивну шаблонності і повного знищення індивідуальності. Сама суть суспільства спрямована на 100% -е підпорядкування самому суспільству і утворює замкнуте коло. Сучасна культура, що оспівує цінності цивілізації, що виправдує геноцид і війни, експлуатацію природи і тваринного світу, разом із самим постіндустріальним суспільством, по суті, є в'язницею. Все, що потрібно, це тримати ув'язнених в повному невіданні і не давати вибратися з власних камер.

Сьогодні рух анархо-примітивістів особливо актуально. Багато людей починають усвідомлювати масштаби проблем на шляху поїзда прогресу. Небезпека екологічної катастрофи, виснаження природних ресурсів, глобальної кризи, близькість третьої світової війни підштовхують людей до лав чорно-зелених. Ті, хто з особистих переконань не береться за радикальну боротьбу з системою, йдуть від цивілізації і будують нові суспільства, засновані на філософії анархії та рівноправності, не бажаючи ставати слухняними шестерінками в машині знищення.

Ще трохи - і локомотив відірветься від рейок, злетівши в небеса. Доживемо ми до цього моменту? Або замість локомотива в повітря підніметься нова надпотужна боєголовка? І тоді ці залізничні колії, що йдуть вдалину, несподівано обірвуться, і поїзд назавжди піде в депо ...