Як доїхати до Криму на машині без ночівлі? Частина 1

О, наше північне буття навпіл з свідомістю! Ну скільки, здавалося б, сьорбнемо ми за рік непогожих деньків: наданих сірих листопадових чи то днів, чи то сутінків, ледь проглядає крізь туманно-дощову пелену- грудневих кислотно-лужних пародій на минулі снігові зіми- лютневих колючих вітрів, суворо вказують нам на марність надій на швидку весну, що виникли було при визирнув раптом ненадовго каламутному від морозної серпанку сонце-прокидалася раптом у квітні з якоїсь невідомої дірки в небі злипнувся снігом неодмінно відразу після того, як ми чогось поскидали з себе куртки, увірувавши ні з того, ні з сього в остаточний і безповоротний прихід весни. І навіть у червні, виявивши у себе на дачі заодно з Померзлі смородиновим кущами лід в забутому на вулиці тазі з водою. Ну, чого нам бажати після всього цього, що не спекотного літа!

Ні ж! Сонце після заморозків почне-таки припікати, і ще лід в тазу не встигне розтанути, а ми вже починаємо голосити: яке пекло! І біжимо ховатися. Звичайно, тільки лише для того, щоб дочекатися чергового дощу і почати страждати про знову загуляв десь сонце і поїздці в теплі краї.

В общем-то, вже навчився радіти тому, що є, і будучи типовим представником середньої смуги, не звиклий до спеки, не любить і не прагне до неї, я відправив свого дев'ятирічного сина до Криму з бабусею і спокійно планував літо без південних виїздів. Але скоро скучив, плюс до того утворилося вікно в справах. Та ще пішли депеші, що син донирялся до запалення середнього вуха, і плаче-страждає.

Загалом, неждано-негадано вирішили з дружиною поїхати. От просто сіли і поїхали. На машині. З Москви. За добу. Ви не з Москви? Стривайте, не кидайте читання. Раптом знадобиться! До того ж, зараз досить багато по дорозі готелів-мотелів, так що і більш далекі, і менш інтенсивні варіанти не проблема.

Треба сказати, що вже не в перший раз, на машині-то. Правда, перший був настільки давно, що вже може вважатися неправдою. Тому що їхали ще на вухатих Запорожці і з двома ночівлями в наметі: під Курськом і на Каховському морі.

Другий був рік тому. Їхали вчотирьох. З дружиною, сином і племінницею. Виїхали о пів на п'яту ранку. Хотілося і виспатися хоч якось, і встигнути доїхати без ночівель. До початку масового руху тоді встигли доскочити до Орловської губернії. Після швидкість різко знизилася. Особливо туго довелося в Курській області. Дорога там вузька і досить завантажена, плюс місцева нездорова любов до знаку «Обгін заборонено» (втім, цілком зрозуміла, якщо врахувати, скільки коштує його порушення). Далі на Бєлгородщини дорога не в приклад краще і їхати можна швидше. Хоча радари там ніхто не відміняв. У підсумку до кордону під'їхали близько другої дня. Де і провели без особливих проблем близько години і в'їхали, нарешті в «незалежну». До речі, всі папірці, заповнені та оформлені на кордоні, обов'язково зберігайте до виїзду.

Ще рік тому була актуальна тема екологів. Це такі українські хлопці на незрозумілих машинах або без оних, які придумують собі форму, схожу на місцеву державтоінспекцію, і трясуть непідготовлених росіян на предмет всіляких необов'язкових за українськими законами документів. Особливо славен на цей рахунок місто Перещепине плюс околиці.

Насправді нічого більш не потрібно, крім того, що ви возите з собою в Росії. За винятком довіреності на автомобіль. Рукописна не годиться, потрібна обов'язково нотаріальна.

Коли мене зупинив для перевірки документів український державтоінспектор, він насамперед показав мені своє посвідчення. Додавши, що ось, мовляв, дивіться, я справжній, а то ваш брат-росіянин боїться, і не безпідставно, віддавати документи. Ніколи не можна віддавати їх в руки людині, навіть у формі, якщо поруч не видно машини ДАI (Державна автоiнспекцiя).Тому що з їх формами з незвички розібратися вельми непросто. Вони багато разів змінювалися, як і всякі розпізнавальні знаки типу нашивок. Цього року я нарахував три види форми: сіра і два варіанти синьої.

Я б не став писати про цей бардачний український екобізнес, з яким довго не могли впоратися і, як я думав, уже впоралися, якби пару днів тому людина, періодично їздить до Криму на машині, не розповів мені, як він утікав від козаків ( один з варіантів дорожнього маскараду). Він, щоправда, був один у машині, забитої під зав'язку барахлом для готельного бізнесу. Просто вирішив не ризикувати і зупинився тільки у ліпшій машини ДАЇ, яка і зайнялася цими «козаками».

Я сам за два роки ні з чим таким не стикався. І вважаю, що впевненість плюс знання своїх прав і своєї правоти не залишать шансів всяким дорожнім халявникам, навіть якщо такі і знайдуться. Досвід багатьох показує, що такий підхід швидко позбавляє їх інтересу до вас.

Майте на увазі, що українська автоінспекція не має права вилучати ваше водійське посвідчення . Вона може тільки скласти протокол про порушення ПДР і направити його до суду - нехай розбираються. При цьому ви спокійно можете чекати рішення суду у себе на батьківщині. Що означає: ви відразу їдете з усіма своїми документами. Адміністративне затримання - не більше 3 годин. Позначки в імміграційній картці, яку ви отримаєте на кордоні, незаконні, тому загрози зробити це з метою не випустити вас до Росії до сплати присудженого штрафу можна відмітати відразу.

Але залишимо тепер на час дорожньо-паперові перипетії і - далі, в дорогу, в дорогу!

Дорога, скажімо прямо, хоч і не тягне на рівень хайвею, цілком стерпно на всьому протязі, а подекуди і хороша (хотілося б особливо відзначити Бєлгородську область, але будьте уважні: горбиста місцевість плюс хороша дорога роблять вас відмінною мішенню для радарів).

В основному швидкість обмежується не дорогий, а попутним транспортом. Втім, це інформація від мене як від людини, досить шанобливо ставиться до суцільної розділової і обмеженням в населених пунктах, так що дивіться самі.

У Обояни (Курська область) зверніть увагу на два чудових храму. Більш ніяких особливо цікавих об'єктів по шляху не пригадаю. Милуйтеся краєвидами, вони місцями дуже гарні ...