На чому їздить мобільна Америка? Америка очима російської провінціалки
При 300-відсоткової автомобілізації країни різноманітність засобів пересування для європейського ока змушує схопитися за фотоапарат.
При найближчому розгляді складу американського автопарку виявилося, що тут багато старих і дуже старих автомобілів. Мало не біля кожного будинку стоять нарівні з роз'їзними авто раритети типу Понтіака або Доджа часів відкриття Америки Колумбом. Виявилося, для того, щоб вивезти автохлам на автокладбіще, треба теж заплатити, і немало. Роботяга в брудному комбінезоні їде на роботу на «Лінкольні», ззаду стирчить драбина. Це зразок нашого «Мерседеса» з причепом для гною ззаду.
Основна маса легкових машин - великі, наша «Волга» поруч з ними здається малолітражкою. Але там показник економічності машини не є визначальним у виборі. Головне - безпека при аварії. Тому молода мама з трьома дітьми завантажується в автомобіль розміром з нашу малогабаритну квартиру (але це не мікроавтобус!). Дітей доводиться підсаджувати. Мікроавтобусів я там практично не бачила, мабуть, п'яти посадочних місць в будь-якій машині цілком достатньо.
Потрясають американські вантажівки. Вантажоперевезення здійснюються з мінімальною кількістю перевантажень, тобто, практично без них. Завантажив відправник контейнер на колесах, причепив до самого вантажівці (кабіна з двигуном). Той доставив на ж / д станцію, відчепив. Контейнер завантажили на платформу, часто в два яруси, і повезли в пункт призначення. Там зняли з платформи, причепили до чергового вантажівці, і привезли в кінцеву точку призначення. Все! Але їхати по хайвею (швидкісній трасі) на легковику між двома такими монстрами незатишно! Вони й не помітять, якщо раптом випадково ти опинишся сплюснутим.
Улюблений автомобіль американського фермера або роботяги - трак, це суміш легковика з відкритим грузовичком. Їх тут абсолютна більшість, особливо в сільській місцевості, благо дощ іде рідко і вантаж у відкритому кузові не страждає.
Мотоцикли типу «Харлея-Девідсона» є символом Америки, і є не тільки у рокерів. Дуже мальовничо на трасі виглядають заслужені рокери 60-х, з сивим косичками і при бороді, все в шкірі, з вірною подругою тієї ж епохи і в такій же екіпіровці на задньому сидінні. Вірність стилю викликає повагу. Але при інтенсивності руху на американських трасах це - найнебезпечніший вид транспорту. Тому, з міркувань безпеки, батьки неохоче дарують своїм підростаючим любителям швидкої їзди таких мустангів, а на хайвеї їх не пускають.
Звикнувши до гігантизму і різноманітності легкових машин в південному штаті, син з нетерпінням чекав поїздки в Каліфорнію, найбагатший штат. Ось вже де повинні бути розкішні лімузини в асортименті! І яке ж було його розчарування, коли в Сан-Франциско найпопулярнішим видом транспорту виявився ... мопед! Навіть не «Харлей-Девідсон». Тому що знайти парковку в цьому незвичайному, тісному, горбистому місті з одностороннім рухом на більшості вулиць рівносильно виграшу в лотерею.
У економною Америці існує практика продажу поліцейських автомобілів, що виробили свій термін (ресурс!) На відкритих торгах. Тому будь-який американець може роз'їжджати на сильній, швидкісний, маневреної машині, навіть відзнаки знімати не обов'язково.
Маючи час і бажання погуляти пішки по вулицях південноамериканського міста, я змогла оцінити роботу спеціального транспорту. Оскільки Америка - одноповерхова, то поштову скриньку (на кшталт наших шпаківень на ніжці, тільки біля дороги) є у кожного вдома.
Поштові машинки - як наші «пікапи» з дуже низькою посадкою, і єдині тут - з правим кермом. Їздять з увімкненими аварійними сигналами (бо по обидва боки дороги), з відчиненими дверцятами. Водієві треба мати гарну степ-підготовку, якщо зупинка кожні 20 м.
Йшла по тротуару за працюючої мусоркой. Стало зрозуміло, чому всі контейнери сміттєві однакові, і чому поруч з контейнером нічого класти не треба, все одно не приберуть. Величезна машина, рази в чотири більше наших КАМАЗів. Під'їжджає до контейнера, одна секунда - опустив захоплення, друга - закинув бак, третя - опустив його на місце і поїхав далі. Контейнери стоять біля кожного будинку, кожні 20 метрів, господарі вивозять його на дорогу самі. У одного будинку переповнений контейнер лежав на боці - ніхто й не думав його піднімати. І зауважте - водій з кабіни не виходить, все управління всередині кабіни.
В Америці автомобіль, навіть самий розкішний, - в першу чергу, засіб пересування, бо ходити пішки там не прийнято, а громадського транспорту в нашому розумінні, за великим рахунком, немає. Тому некоректно порівнювати наші рівні життя по наявності або відсутності автомобіля в сім'ї. Нам часом навіть в Москві до роботи простіше дістатися на метро, у американців же вибору на користь громадського транспорту просто немає. І витрати на утримання сімейного автопарку набагато перевищують вартість єдиного проїзного квитка.
