Як працює громадський транспорт Норвегії?

Такий чудовою організації руху громадського транспорту мені не доводилося ще зустрічати, хоча, я бувала в багатьох країнах і містах. В Осло є п'ять ліній метро - воно називається у них «Ті-бон» (T-bane). Звичайно, метро дуже скромне, зовсім не схоже на наше. Підземні станції розташовані тільки в центрі міста, вони не глибокі, всього близько десятка ступенів вниз по сходах, ніяких ескалаторів. За межами центрального кільця воно виходить на поверхню, і швидше нагадує звичайну електричку.

Потяги мають 3-4 вагона, в основному червоного кольору. У вагонах дуже чисто. Відстані між станціями невеликі, кожні 3-5 хвилин зупинка. На поїздах метро можна дістатися практично в будь-який район міста, а в історичному центрі 4 з 5 гілок з'єднуються разом. Інтервал руху також невеликий, 5-6 хвилин.

За першій гілці метро можна за сорок хвилин доїхати від центру до містечка Фрогнерсетерен (Frognerseteren), розташованого на висоті 469 метрів над рівнем моря. На цьому маршруті на кожній станції позначена висота над рівнем моря! Це так здорово! На станції Мейорстуен (Majorstuen), майже в центрі міста, висота 70,6 метра, в середині шляху, у Холменколен (Holmenkollen), де знаходиться знаменитий лижний трамплін, вона вже 272 метра, а в кінці шляху, як сказано вище - 469 метрів . Звідти відкривається прекрасний вид на лежачий внизу фіорд і місто.

Трамвайних маршрутів дев'ять, номери їх чомусь починаються з 10. Ну, і звичайно, багато міських автобусів, дуже комфортабельних. Загальна риса всього громадського транспорту - всі вони працюють строго за розкладом, по них можна звіряти годинник! У кожному вагоні метро, трамваю і в автобусі ви можете взяти - безкоштовно, розклад на даний вид транспорту, де вказано, на якій зупинці в який час буде даний маршрут. Інтервали руху від 5 до 10 хвилин. І на кожній зупинці, на спеціальному стенді, обов'язково є схема руху транспорту на найближчий район до розкладу. Крім того, в трамваях і автобусах над кабіною водія є рядок, що біжить (як у телевізорі), яка повідомляє пасажирам номер маршруту, напрямок, тобто кінцеву станцію, і назва наступної зупинки. Та ще й водії оголошують про зупинку. Тут вже не проїдеш і не заїдеш в іншу сторону! Відразу згадуєш, що наших тролейбусів, трамваїв та автобусів в Санкт-Петербурзі доводиться чекати на зупинці півгодини, а то й сорок-п'ятдесят хвилин.

Ще одна відмінність від нашого транспорту - вхід в автобус, трамвай і електричку розташований дуже низько, не треба стрибати, боячись впасти при виході, або дертися при вході. Нижня сходинка знаходиться врівень з тротуаром, легко можна в'їхати на інвалідному візку або вкотити дитячу. Крім сухопутного, є ще водний транспорт. На деякі острови, розташовані в Осло фіорді, щогодини цілий рік ходять невеликі пасажирські пороми.

Ціни на проїзд у громадському транспорті однакові для всіх видів і досить високі. Разовий проїзд коштує 20 крон (приблизно 92 рубля). Квиток, придбаний в будь-якому виді транспорту, дійсний протягом години після того, як ви його активували, тобто прокомпостувати. Враховуючи невеликі відстані в місті, ви можете пересісти на інший вид транспорту з цим же квитком, і доїхати, куди потрібно. Є добові проїзні картки, вони коштують 60 крон. За ними можна зробити необмежену кількість поїздок протягом доби з моменту активації. Одного разу, наприклад, я за день зробила не менше 10 поїздок! Дуже зручні для приїжджих тижневі проїзні квитки. Вони стоять 210 крон, і звичайно, окупають себе з лишком. Місцеві жителі, як правило, набувають місячні картки або смарт-карту на три місяці, з фотографією, на магнітній основі. Це найекономічніший проїзний квиток. Важливо, що на проїзних квитках вся інформація написана двома мовами - норвезькою та англійською. При вході в метро немає ніяких турнікетів, проходи широкі, пасажири самі компостують квитки, якщо вони не прокомпостирувати ніде раніше. Контролерів я зустріла всього один раз, у трамваї. У вагон увійшли відразу п'ять молодих людей, у спеціальній формі, перевірили квитки, при цьому не було жодного безбілетника - «зайця». У Норвегії не прийнято їздити без квитка, так як, якщо попадешся контролеру, штраф складе 700 крон (приблизно 3200 рублів). При такій роботі громадського транспорту немає необхідності постійно користуватися власним автомобілем.

Вулиці в Осло здебільшого дуже вузькі, за багатьма прокладені трамвайні колії, причому для двостороннього руху. І прямо по шляхах йдуть автомобілі. Як примудряються водії уникати зіткнення, не знаю, але за 10 днів перебування не бачила жодної аварії. І ніякого ДАІ або регулювальників теж не помітила. Світлофори працюють чітко, учасники руху - і пішоходи і водії ставляться один до одного з повагою, не порушують правил. Якщо людина переходить вулицю там, де немає світлофора, навіть якщо це не перехрестя і немає ніякого дозволяючого знака, машина неодмінно зупиниться і пропустить пішохода. Взагалі, норвежці все дуже спокійні, врівноважені люди, у громадському транспорті навіть діти поводяться тихо, немає ні гучних розмов, ні лайки. Відвідавши Норвегію, ви отримаєте не тільки масу вражень, а й відпочинете морально. Вдалого подорожі!