Транспорт Воронежа - розвиток і історія, перспективи та недоліки
Місто Воронеж був заснований в 1585 році, а за деякими даними в 1586 році. Він є одним з найбільших міст центрального федерального округу. У Воронежі проживає близько 850 тисяч чоловік, у Воронезькій області - більше 2-х мільйонів. А також він вважається столицею Чорнозем'я. Крім цього, в свій час, Петро I зробив Воронеж колискою російського флоту, почавши в місті будівництво кораблів. В даний час в місті активно розвивається промисловість, сільське господарство. А також Воронеж є неофіційною столицею студентів, так як в місті досить велика кількість вузів. Головний з них - Воронезький Державний Університет. Це для довідки. У цій статті ми поговоримо про історію громадського транспорту, про його розвиток, а також про трамваях, тролейбусах, автобусах і маршрутках Воронежа.
Сучасний громадський транспорт з'явився у Воронежі ще в 1926 році. Першим же транспортом був трамвай. У роки Великої Вітчизняної війни трамвайне сполучення в місті було порушено. Але завдяки зусиллям жителів Воронежа, трамвай знову став ходити по вулицях міста. Він став головним транспортним засобом міста. Пізніше, більш ніж через 30 років, в 1960 році з'явився новий вид транспорту - тролейбус.
На даний момент ситуація з міським транспортом знаходиться в жалюгідному стані. У квітні 2009 було повністю закрито трамвайний рух, почався демонтаж рейок. Однак завдяки зусиллю обласного та міського уряду, було закуплено більше 20 новеньких тролейбусів, а планується придбати 200 "рогатих". Про трамваях ж влада нічого не говорять. Лише іноді заходять розмови про будівництво "легкого метро". Однак слабо в вериться в це.
Автобуси у Воронежі - це основний вид транспорту. Вони поділяються на великі автобуси, середньої місткості і малої місткості. Автобуси великої місткості, як правило, являють собою списані в Європі, напіврозвалені машини. Проте останнім часом можна зустріти чимало нових автобусів марки "Лиаз", Виробництва Лікінський автобусного заводу. Основу автобусів середньої місткості складають ПАЗи, причому вже сильно зношені. Автобуси ж малої місткості - це автомобілі Газель і Ford Transit. Крім цього в місті існує так званий "Народний автобус", Проїзд в якому безкоштовний. Спочатку на ньому працювало 100 машин, проте через брак коштів половина з них стала займатися комерційними перевезеннями.
Вартість проїзду в тролейбусах, автобусах середньої та великої місткості по місту становить 7 рублів. За Газель або Форд потрібно віддати на рубль більше - 8. Якщо порівнювати з іншими містами, то це дешево. Однак і якість далеко не на висоті.
На цьому наша стаття підійшла до кінця. Що ж можна сказати в підсумку? Воронежу не вистачає нормального громадського транспорту. Його основу повинні складати не автобуси малої місткості і не автобуси середньої місткості, а автобуси великої місткості. Причому всі вони повинні відповідати сучасним нормам. Тільки тоді городяни зможуть спокійно їздити на роботу, а не стояти по цілій годині в очікуванні Газелі.
