Що цікавого в Волгоградському «метро»?
Начебто звичайна станція метро ... Входи, турнікети, ескалатори ..... але москвичі, зійшовши до платформ, дуже дивуються, коли бачать замість вагонів поїзда звичайний двовагонний трамвай. Наша пам'ятка - «метротрам», або, іншими словами, швидкісний трамвай.
Система Волгоградського метротрама (швидкісного, підземного трамвая) налічує 18 станцій, розташованих на одній лінії, загальна протяжність шляхів - 13,5 км, повідомляється в Вікіпедії. З них 3 станції (розташовані якраз в центрі міста) побудовані за стандартами метрополітену, ділянка довжиною 3,3 кілометра прокладений під землею. Їдеш в звичайному трамваї - а він раз, і пірнає під землю, везучи пасажирів в темний тунель.
Лінія з'єднує найпівнічніший район міста - Тракторозаводской - з центром. Вона проходить через чотири райони міста з восьми. Весь шлях займає в середньому від 30 до 40 хвилин.
Система швидкісного трамвая була відкрита 5 листопада 1984 після побудови підземного ділянки та реконструкції ділянок шляхів і зупинок наземного трамваю, що увійшли до складу лінії, для розвантаження міських електропоїздів. З тих пір змін до маршруті швидкісного трамвая не відбувалося. Другу чергу трамвая задумали побудувати давно, але фінансування було мізерним і будівництво затягнулося.
Зараз роботи з будівництва другої черги метротрама тривають - це ще кілька підземних станцій.
Оздоблювальні роботи на станції «Театр юного глядача» практично закінчені - станція оформлена в стилі театру, на черзі початок обробки вже спорудженої станції «Ельшанка». За станцією «Ельшанка» буде розміщена камера з'їздів. Протяжність лінії від площі Чекістів до Ельшанкі складе 4 кілометри. Відкриття другої лінії намічено на 2008-2009 роки. Дуже хочеться проїхатися по новим підземним станціям!
У майбутньому лінія буде продовжена на південь до Волгоградського державного університету - це буде третя черга протяжністю 6,6 кілометра. У її складі до 2010 року намічено побудувати два перегони загальною довжиною 2,5 км зі станціями «Районна» і «Сільгоспакадемія», до 2015 - ще чотири завдовжки 4,1 км зі станціями «Тормосіновская», «Панфіловська», «Мікрорайон 231» і «Університет».
Особливості метротрама в тому, що на підземних ділянках організовано лівосторонній рух трамваїв. (Пов'язано це з тим, що трамвайні вагони мають двері тільки з одного боку.) На початку підземних ділянок тунелі міняються місцями без прямого перетину. Заїжджаєш в тннель по правим шляхах, а на підземній станції ти вже їдеш по лівих!
Підземні станції можуть бути переобладнані в ділянки повноцінного метро: платформа може бути піднята до нормального рівня. На підземних станціях встановлені своєрідні «турнікети». Перш ніж пройти, треба пробити компостером посадочний талон, який продається в касах. Проїзд коштує 6 рублів в одну сторону.
Підземні станції: «пл.Леніна», «Комсомольська», «Піонерська». «Піонерська» знаходиться в заплаві річки Цариця, це, скоріше, не підземна станція, а поглиблене у заплаву скляне споруда.
Можна зробити віртуальне 3D-подорож по Волгоградському метротрама. ]
