Що робити в Берлінському метро?
Так, метро може багато що сказати про місто. І Берлін не виняток. Крім технічних характеристик, начебто глибини залягання, ширини шляхів, технічної безпеки і шумоізоляції у метро є свій дух, який відображає дух міста. Так-так, саме дух міста!
Отже, Ви прибули до Берліна - вітаю Вас! Куди далі йде більшість людей з валізами? Правильно - в метро. Кільцева і 11 ліній? Це не про Берлін. А ось павутину з маленьких і великих ліній - Ось це Вам доведеться вивчити або хоча б навчитися в цій павутині розбиратися. Повірте, Ви будете не єдиною людиною, крутним в руках карту. (Схема Берлінського метрополітену).
Що стосується системи оплати в Берлінському метро. Тітоньку у віконці ви ніколи і ніде не побачите - скрізь стоять автомати. Кинув денюжку - отримав квиток. Скільки коштує? 2.10 євро. Одна поїздка. Проїзний на місяць для простого смертного без урахування пільг і так далі коштує 67 євро - це на дві центральні зони метро. Є ще третя зона, але це дальній передмістя, і до нього ставляться всього близько 10 станцій.
Але у такої ціни є один плюс - цим проїзним Ви відразу оплачуєте і так звані Метро-Бус і Метро-Трам. По-русски кажучи - це трамваї і автобуси по місту. Все це об'єднано в єдину транспортну мережу міських перевезень і за перед- «Берлін».
Сідати в поїзд треба уважно - з однієї колії потяги можуть їхати абсолютно в різних напрямках. Про це треба обов'язково читати на електронному табло на платформі. До речі, вказується і точний час прибуття поїзда.
Кількість населення. Відразу відчувається що це не 15 мільйонів жителів, а набагато менше. Поняття «час пік» за версією будь-якого москвича тут взагалі відсутній. Забудьте про «кожні 40 секунд в годину пік» і «кожні 5 хвилин пізно ввечері». Потяги в 8:00 ранку (згадайте свої відчуття в цей час доби в громадському транспорті) ходять раз на 4 хвилини, і в них завжди є вільні місця. Спочатку здається, що їдеш в Московському метро в годину ночі. Незатишно стає. О 7 годині вечора на платформі в центрі міста може не бути жодної людини! А після 8-9 годин вечора поїзди ходять ... раз в 11-15 хвилин! Особисто мій мозок відмовляється це сприймати як норму буття ...
Як увійти або вийти з вагона. Думаєте, дверцята самі відкриються вам назустріч? Як би не так. Все підпорядковується суворої і чіткої політики енергозбереження та економії. Дверцята відкриється тільки тоді, коли хтось смикне за мотузочку, в сенсі - натисне кнопочку на рівні пояса. Чому так низько? Щоб людям з обмеженими фізичними можливостями були реально до неї дотягнутися. Тут, до речі, для них дуже багато всього зроблено. На картах вказано, на яких станціях є ліфти, поїзди дуже близько підходять в платформі, так що на візку легко заїхати, скрізь є спеціальні сидіння. У цьому європейці далеко пішли вперед ...
Станцій тут багато. Якщо Ви знаєте схему Московського метрополітену, то зрозумієте: між Жовтневої кільцевої та Шаболовской вони б запхали ще як мінімум три станції метро. Якщо Ви з Санкт-Петербурга, - п'ять станцій. Загалом, вони через кожні два перехрестя. Якщо біля мене супермаркет і я кажу, що він «недалеко», то це означає, що він біля наступної станції метро. Якщо дивитися карту міста, то від значків «U-Bahn» може зарябіти в очах.
Їдемо далі. Особливість вандалів - Крім улюбленого розмальовування вікон вони також ... розписують маркерами підлоги. І все. Ні слова на стінах. М'які (і часто навіть з підігрівом сидіння) ніхто не чіпає. Так би у нас ... Правда, вони відігралися на деяких платформах і прикрасили їх. Але їх раз-два і край.
У загальному і цілому десь через два тижні шок від такого типу метро пропадає і поступово звикаєш до його особливостей і не сприймаєш їх як щось інопланетне. Втім, людина така істота, яка звикає до всього ...
