Північна столиця Санкт-Петербург поповнилася ще одним маршрутом водного пересування -Невскім. Наше місто широко розкинувся по берегах річки Неви. Протяжність її в межах міста становить 32 км. Для судноплавства чималому складовою є також глибина і ширина водного простору. Глибина самої річки від 8-10 метрів до 24-25 метрів (найбільша у Арсенальній набережній). Ширина річки, починаючи від гирла і до самого вузького місця варіюється від 1000-1250 метрів до 210-300 метрів. Так, з водною гладдю розібралися. Для подорожей по річці всі параметри підходять, тому керівництво міста вирішило, що раціонально використовувати цю водну артерію, як додаткову дорогу для доставки жителів і гостей міста з віддалених куточків до центру.
Що і зробив уряд міста, почавши розвивати водний транспорт з 2008 года.Билі випробувані лінії маршрутного таксі. У літні місяці, коли кількість автомобілів зростає і місто задихається в пробках, пересування по воді може сприяти швидкій доставці до місця призначення. На лінії працюють річкові судна типу «Стріла» - це невеликі катери місткістю від 12 до 35 осіб, до речі російського виробництва. Швидкість їхнього пересування по воді від 50 до 65 км на годину. Технічне оснащення «водного трамвайчика» - навігатор системи «Глонас». Рятувальні засоби - жилети помаранчевого кольору і рятувальні плоти. У місцях зупинки і пересадки пасажирів були обладнані легкі причали, під навісом і з лавками. Є інформаційні щити, навіть кабінки біотуалетів були помічені на березі. Вартість проїзду на такому виді транспорту порівняно невелика від 54 до 60-90 рублів за поїздку. Якщо порівнювати ціни на прогулянкові й туристичні поїздки, які пропонують турагенства від 300 до 600 рублів, то мешканці та гості, звичайно, віддадуть перевагу поїздку на маленькому «водному трамвайчику», тому що ціни на порядок нижче. Метеоумови, звичайно, можуть внести корективи для виходу судна на маршрут - це чи туман на річці або велика хвиля, що не дає підстави вважати цей вид транспорту гарантованим способом пересування.
Лінії руху суден здійснюються за такими напрямами - «Приморська», «Центральна», «Приміська», »Невська» і «Кронштадская». Передбачається запровадження «Курортній» лінії від площі Леніна через Двірцеву набережну до Зеленогірська. Хто знає місто, може за назвами ліній уявити, що рух суден здійснюється по річці через райони з досить щільним автомобільним транспортним потоком. Тому «річкові трамвайчики» користуються у населення не тільки як доступний вид пересування від окраїнних районів до центру, а й як недорогий прогулянковий вид транспорту. Я скористалася послугами «Невській» лінії, яка почала курсувати з 29 травня 2011 року. «Водний трамвай» починає рух від площі Леніна (Фінляндський вокзал) і до Рибальського проспекту будинок 55, там, де річка Слов'янка впадає в Неву. Недовге очікування судна на причалі і ось я вже в салоні «Стріли». При вході зліва на стелажі рятувальні жилети. Зручні сидіння, в кількості 12 штук, великі вікна, через які дуже добре видно архітектурні краси нашого міста. Оголошуються зупинки. Забезпечення квитками відбувається в салоні, так як на причалі ще немає кас. Звичайно, хотілося б збільшення кількості «річкових трамваїв», так як люди нарікають, що доводиться чекати довго на причалі. Та й потім, як розрізнити в цьому пасажиропотоку людей, хто користується маршрутом для ділової поїздки на роботу, у справах або гостей і туристів.
Час руху по «Невській» лінії склало близько 35 хвилин. Красиві види з вікна компенсували незручність у вигляді качки судна. Та й де ще можна зблизька побачити красиві мости Санкт-Петербурга, наприклад, Фінляндський залізничний міст. Ажурні конструкції цього моста можна побачити тільки з води, пропливаючи під ним, так як рух по цьому мосту заборонено, крім залізничних складів. Картина берегів змінюється. Від високих красивих будівель до причалів з трубами і кранами. І ось уже кінець шляху. Маленький причал на Рибальському проспекті будинок 55. Дякуємо капітана за доставлене задоволення і швидку поїздку. Чи буде збільшення кількості курсують судів? Окупаємо цей вид транспорту? Чи є у нього майбутнє? Або він залишиться екзотикою річкового подорожі від околиці до центру міста? Це покаже майбутнє.
