АвтоВАЗ відкликає десятки тисяч автомобілів
ВАТ «АвтоВАЗ» для виключення можливих відхилень у роботі паливопроводів проводить перевірку партій автомобілів Lada Kalina, Lada Priora і Lada Samara загальною кількістю 56 тис. 408, повідомила прес-служба компанії.
У ході заводських випробувань готової продукції на окремих автомобілях на паливних трубках виявлені з'єднувачі з невідповідностями.
Перевірка автомобілів на станціях технічного обслуговування офіційних дилерів компанії займе не більше 5 хвилин, говориться в прес-релізі. Дирекція з організації післяпродажного обслуговування АвтоВАЗу вже розіслала офіційне розпорядження всім дилерам Lada. Власникам автомобілів цієї марки будуть направлені повідомлення про перевірку і заміну дефектної деталі.
Останній раз АвтоВАЗ відкликав автомобілів на початку цього року. Тоді, на 10500 автомобілях Lada Kalina, Lada Priora, Lada Samara, Lada 2105/2107 і Lada 4x4 були виявлені пружинні шайби з невідповідностями.
В кінці жовтня 2010 р АвтоВАЗ відкликав 11700 автомобілів Lada Kalina, Lada Priora і Lada 4x4 для перевірки і виключення можливого прояву відхилень у роботі вакуумного підсилювача гальм. Тоді в ході заводських випробувань готової продукції на окремих автомобілях було виявлено відхилення в роботі вакуумного підсилювача гальм, що виявляється у збільшеному зусиллі при натисненні на педаль гальма. Як підкреслювалося в повідомленні, причина невідповідності була усунена постачальником цього обладнання - Димитровградского автоагрегатний завод (ВАТ «ДАAЗ»).
Міністерство промисловості і торгівлі опублікувало дані за статистикою видачі пільгових автокредитів в I кварталі цього року. Станом на 31 березня цього року в Росії було видано 39 348 пільгових кредитів. При цьому кількість заявок склало 93 892. Таким чином, банки видали майже в 2,5 рази менше кредитів, ніж отримали заявок. Крім того, згідно з даними продажів, за програмою пільгового автокредитування було продано всього близько 7,6% нових автомобілів з 517304 реалізованих у січні-березні цього року.
Програма пільгового автокредитування передбачає більш низькі процентні ставки - 7-10% річних порівняно з 12-20% річних за звичайними автокредитах. Придбати можна не тільки легковий автомобіль, але і легкий комерційний транспорт. За умовами участі в програмі субсидування споживчих автокредитів початковий внесок становить 15%, максимальна вартість автомобіля російського виробництва - 600 тисяч рублів, кредит надається на 36 місяців під банківський відсоток за вирахуванням 2/3 ставки рефінансування ЦБ Росії. Мінпромторг цього року прогнозує видачу близько 120 тис. Пільгових автокредитів. Ця програма діє з березня 2009 року і по ній прийнято понад 500 тис. Заяв, а видано близько 260 тис. Кредитів. У 2010-му на пільгових умовах було куплено 9,5% від всіх проданих в Росії автомобілів, тобто кожна десята машина. Очікується, що програма пільгового автокредитування буде діяти як мінімум до середини 2013 року.
В Ощадбанку, на який за час дії програми припадає понад 60% обсягу пільгових кредитів, зберігається високий рівень схвалення по автокредитах і тенденції до зростання числа відмов не спостерігається, стверджувала недавно директор управління роздрібного кредитування Ощадбанку Росії Наталя Карасьова. «Мабуть, це викликано тим, що до програми підключилися інші кредитні організації, що мають високий відсоток відмови», - вважає вона. Наприклад, великі іноземні банки, такі як Raiffeisen Вank, не хочуть ризикувати і в дев'яти з десяти випадків відмовляють у наданні автокредиту. І начальник управління розвитку автокредитування «ЮніКредит Банку» Іван Сисков також зазначав, що в «ЮніКредит Банку» рівень схвалення по автокредитах досить високий. «Цілком можливо, що розрив між кількістю прийнятих заявок і виданих кредитів в цілому за програмою викликаний не великою кількістю відмов, а так званим відкладеним попитом - на найпопулярніші машини вже існують довгі черги і покупець чекає автомобіль кілька місяців», - говорив представник «ЮніКредит банку ».
