За що і як штрафують автомобілістів у Польщі?
Кілька років тому я добирався з Могилева до Мінська на попутній фурі. Водій - литовець, років молодих, швидше, ніж середніх, при під'їзді до мосту через річку Березину, відому ще з Вітчизняної війни дванадцятого року, незворушно повідомив, що проїзд через цей міст платний.
Механіка виявилася проста: з метою поповнення бюджету місцева влада встановила на під'їзді до мосту знак обмеження максимальної ваги і справно збирали данину у вигляді штрафів. Успішно зважаючи стратегічного розташування моста - об'їхати його можна було, давши гаку кілометрів так за 150. Через якийсь час знак прибрали, дорогу звільнили без якогось ремонту або підсилення моста. Напевно, грошей додалося.
Але ідея поповнення бюджету за рахунок «платних послуг» дорожньої поліції живе і донині. Приклади - різке зростання штрафних санкцій і в Росії і в Білорусі. Не відстає і майже далеке зарубіжжя, Польща. Розглянемо їх «послуги» і «ціни».
Бажаєте повернути ліворуч з правого ряду? Не питання. Обійдеться вам це всього нічого - близько 50 незабутніх у.о. Насправді, звичайно, трохи дешевше, 150 злотих в місцевій валюті. Але для простоти сприйняття я перевів в улюблені на просторах СНД зелені одиниці, злегка округливши результат. Те ж саме стосується й інших сум, які будуть наведені нижче.
Може, ви поборник повної свободи, і не приймаєте ніякого ярма, в тому числі ременів безпеки? Це справа поправимо, платите 30 умовних єнотів і користуйтеся вашою свободою хоч цілий день.
Дітки у вас є? А возите їх як? І то правильно, навіщо ще витрачатися на дороге дитяче крісло, все одно дитина скоро виросте. Правила це цілком допускають. За ті ж самі 50 зелених.
Всі ми люди зайняті, нам необхідно твердо тримати руку на пульсі подій. Без мобільника нам ніяк не можна, тим більше, якщо куди-небудь їдемо. Без зайвих проблем платимо 65 у.о., і балакаємо собі в задоволення. За таку ж суму можна притримати автобус, від'їжджаючий від зупинки.
Золоте дно для бюджету - швидка їзда. Тут підхід диференційований. Їдемо швидше - платимо більше. Від півтора дольцев, якщо неслухняна стрілка спідометра злегка переповзла за що обмежує значення, до 160, коли поблизу встановлено знак, що фіксує значення максимальної «безкоштовної» швидкості менше показаного радаром поліцейського на півсотні кілометрів.
Який автомобіліст любить пішоходів? Та ніякої, звичайно. Дорогу їм поступатися ще. Переб'ються. За 130 американських рублів у польському вимірі.
В принципі, права не так то вже й потрібні. Платимо від 1.5 до 80 Джорджик і їдемо. Межі досить широкі. Відчуваються ринкові віяння, напевно, маються на увазі договірні ціни.
Практично безкоштовною виявляється поширена послуга управління залізним конем «під мухою». Ну, вилучать права, ну в суді будуть розбиратися. Та бог з ними, з правами! Можна і без них поїздити. Правда, якщо в «вихлопі» алкоголю виявиться більше ніж 0,2 проміле, вилучення прав може виявитися замало, настає кримінальна відповідальність.
Оплатити послуги можна без особливих зволікань, в будь-якому місці, де є молода людина в елегантній формі дорожньої поліції. Отримуючи квитанцію, уважно подивіться на зазначену в ній суму. Брати слов'яни, все-таки.
І на закінчення короткий перелік безкоштовних послуг. Швидкість руху в польському населеному пункті днем, починаючи з п'ятої ранку, - 50 кілометрів на годину. Вночі трохи швидше, 60 кілометрів після одинадцятої вечора. Їзда у дворі - не швидше 20 км / год. По дорозі можна їхати зі швидкістю 90 кілометрів на годину, якщо дорога широка з двома смугами в кожному напрямку - сміливо додавайте десятку. На швидкісних трасах швидкість обмежена сотнею кілометрів на годину, на автострадах межа - 130.
Щасливої вам дороги!
