Професія Залізничник. Погляд зсередини.
Не випадково обрана рубрика до даної статті. Адже побутує думка про престижність, стабільності і оплачуваності професії Залізничник. А значить є і маса людей бажаючих пов'язати своє життя із залізницею.
Працювати на залізниці цікаво. Я б навіть сказав в цій роботі своя, особлива романтика. Але Залізничник - людина сувора, загартований, витривалий.
Робота на «залізницею» починається як правило з вступу до ВНЗ, довгого ходіння у відділ кадрів або хорошого «блату». Вступ до профспілки і НПФ «Добробут» (недержавний пенсійний фонд) є однією з умов прийому на роботу. Чи не обов'язковим звичайно ж, ні! Добровільно Ви своєю рукою пишіть всі необхідні папери, підписуєте. Вітаю! Тепер Ви щасливий член профспілки і учасник НПФ. Стабільно відраховуєте внески. Залізничника не хвилюють путівки в санаторії, культурні заходи - все це ні до чого. Адже словосполучення "член профспілки" звучить гордо, а турбота про ці членах - совкові спогади, в сучасній корпорації інші турботи. І цього достатньо. Спасибі профспілці за пляшечку шампанського на новий рік!
Звичайно ж про корпоративну етику. 9 з 10 Залізничників читають корпоративні газети. Газети звичайно не безкоштовні. Підписка на газети також не обов'язкова. Просто Залізничник підтримує корпоративний дух і добровільно підписується на всіляку внутрішню пресу. Навіть якщо Залізничник і не побачить ці газети взагалі, він все-одно із задоволенням на них підпишеться.
Окремо для студентів. Читали ТК РФ? Там помилково зазначено, що працівник має права. На навчальну відпустку наприклад. Навчання залізничників ні до чого. Зате технічні заняття і знання телеграм святе. І мабуть достатньо для зростання особистості.
Сам робочий процес дуже цікавий. Це графіки, плани, формування та сортування вагонів. Це величезний колектив працівників і ще більш величезний колектив керівників. Дивовижний факт: Прізвища керівників настільки однакові, що іноді здається одні родичі займають шкіряні крісла. Але Залізничник знає і вірить - це просто однофамільці.
Швидше за все для виробників паперу, ВАТ «РЖД» найцінніший клієнт. Інструкції, накази, правила, журнали. Звичайно бюрократії на «залізницею» немає, адже маса друг-друга скасовують правил, інструкцій і наказів - це необхідність для Залізничника. Потік інформації тренує мозок, хоча і псує зір. Матірний крик начальника загартовує нерви. А хамство допомагає орієнтуватися в просторі, спускає так скажемо з небес на землю.
Все перераховане вище звичайно мінус даної професії. Змінним працівникам підриває здоров'я нічна праця, керівництво нервове, оклади звичайно рівні але не високі. Стимулу до роботи мало. Але швидше за все є щось більше, ніж гроші. Почуття причетності до вікової історії, до процесу роботи Російських Залізниць. Почуття стабільності і захищеності.
Залізниця величезна корпорація і робота тут безумовно цінний досвід. Не може не залишити свій відбиток у Вашому житті робота на «залізницею». Але ось який це буде відбиток ... Скільки людей, стільки думок.
