У Болгарію поїздом. Екстрім або маса вражень?

Як вони їздили в стародавні часи на возах? Хочете спробувати в наш час високих технологій? Їдьте до Болгарії поїздом. Крім задоволення від гуркоту незмащених коліс, отримаєте ще масу вражень від поїздки. Не найгірших, треба зізнатися.

Враження починаються в залізничній касі, коли розумієш що вагонів СВ у потязі «Москва-Варна» немає. Та й поїзд - взагалі не поїзд, а набір вагонів, які періодично причіплюють до різних поїздам. Але принаймні, рідне російське купе, а не євростандарт типу теплушки з трьома полками. Туалет теж виявився старого російського залізничного зразка.

Іде поїзд на Болгарію в половині першого ночі, тому задоволення побачити з вікна Росію не буває. О пів на п'яту ранку вже будять в Брянську для проходження офіційної процедури виїзду за кордон. У нашому випадку все пройшло дуже швидко. Прикордонники поставили штампи в паспорти про вибуття за кордон, мляво поцікавилися щодо цілей поїздки і наявності наркотиків і віддалилися. Швидко проїхали знамениті брянські ліси, які виглядали досить облізло. Всі згадали Чорнобиль, і незабаром за вікном замигтіла України.

Україна залишила якесь сумне враження закинутими підприємствами та недоглянутими городами. Хоча місцями види українських деревенек були вельми мальовничі.

Більшість пасажирів спали, бо дивитися у вікнах потяга було зовсім не на що. Проспали навіть приїзд до Київ. Ймовірно, в ясну погоду вид на Лавру і статую Володимира прекрасний. Але спросоння, та в хмарах, фото вийшли так собі ...

Вокзал у Вінниці нагадав відомий фільм «Карнавал». Тільки не вистачало на пероні завитої як пудель Воробйової і написи «Оханск».

Весь час руху по Україні поїзд чомусь моторошно гуркотів. Як-ніби хтось кувалдою лупив по дну вагона знизу. І колеса скреготали так, як ніби їх не змащували з радянських часів. Спати вночі було практично неможливо, тому роздивлялися мелькають в темряві за вікном хутора абсолютно «бліздіканьковского» вигляду і якісь руїни.

Мабуть, щоб компенсувати настільки нудне враження про країну, на наступний день з ранку раніше Україна влаштувала на виїзді у Вадул-Сіреті развлекалово у вигляді підйому вагонів на домкратах і зміну коліс.

Митники, користуючись більш ніж двогодинної стоянкою, теж запропонували свій варіант розваг у вигляді заповнення декларацій для деяких пасажирів. У підвішеному на домкратах стані довелося перераховувати мобільні телефони, золоті прикраси, ноутбуки, гроші. Як особливо цінний вантаж були враховані книги з живопису та фотодизайну, подаровані мені подругою Світланою Косирева.

Розбуджені таким чином пасажири втупилися в усі вікна в очікуванні прикордонних стовпчиків. Більшість їхали в поїзді в Румунії не були і відвідувати країну в осяжному майбутньому не планували, а тому хотілося отримати деяку порцію вражень хоча б транзитом. Провідниця відреагувала щонайменше дивно - пройшла уздовж усього вагона і під приводом того, що в Румунії буде дуже жарко, ретельно задерши всі вікна і порадила зробити те ж саме в купе. З коридору все ображено пішли, в купе ніхто нічого, природно, закривати не став. Поступово всі вікна в коридорі знову повідкривали, але ніяких зауважень з цього приводу більш не надходило.

Перше враження про Румунії було спекотне. Жарко стало якось одразу після перетину кордону. Провідниця порадувала всіх, сказавши, що в інших вагонах кондиціонери вже зламалися. Невимовно обрадувало також те, що вагон на нових колесах їхав майже безшумно.

Дуже привітні румунські прикордонники добре говорили по-російськи і сказали, що напередодні було 37, а сьогодні цілком терпимо. Паспортний контроль пройшов дуже швидко, митники символічно пробігли по вагонах, побажавши всім приємної подорожі.

Подорож по Румунії дійсно виявилося приємним. Їхали досить швидко, а шкода. Види були приголомшливі.

Передгір'я Карпат, польові маки, килимами покривають незвичайно доглянуті безкраї поля, в яких працювали селяни в традиційних румунських шапках. Дивно, ці люди постійно махали услід проїжджаючому поїзду. Чи то поїзда рідко ходять, чи то це єдине місцеве розвага ...

Вози сіна на возах, стада баранів (як же без них хоч де-небудь!), Жінка в традиційній циганської одязі на порозі акуратного будиночка, величезна кількість ... танків (!) Радянського виду в одному з сіл.

Міста Румунії здалися якісь дуже сірими і обшарпаним, навіть Бухарест.

Румунська глибинка виглядала набагато симпатичніше, особливо пофарбовані в яскраві кольори будиночки. У Бухаресті запам'яталися місцеві біло-блакитні двоповерхові електрички.

Незвичайного виду храми в Румунії. Християнські, але за зовнішнім виглядом з вікна поїзда абсолютно незрозуміло, католицькі чи православні. Треба буде все-таки переглянути плани і побувати в Румунії. Загальне враження з вікна поїзда залишилося дуже приємне.

Покинули Румунію пізно ввечері, і все знову втупилися у вікна, бо належало перетнути Дунай. Видовище сяючого вогнями порту на болгарській стороні, треба сказати, чудове, але, на жаль, непередаване любительською камерою ...

У прикордонному пункті Болгарії контроль йшов на вищому технічному рівні. Паспорти нікуди не забирали, офіцер по рації повідомляв комусь номери паспортів, імена і рік народження. За прізвищами Болгарія нас чомусь не ідентифікувала. Митники так і не з'явилися, і засинають пасажирів ніхто не турбував.

Найбільш цікаві в Русе вийшли на вулицю, щоб відчути під ногами землю Болгарії. (Треба сказати, що після 2 діб поїздки всіх неабияк похитувало.) На вулиці на пасажирів тут же хмарами накинулися негостинні болгарські комарі і загнали назад у вагони.

Вранці за вікном був приголомшливий світанок у туманному серпанку і миготіли традиційні болгарські будиночки з черепичними дахами. Через годину вже приїхали в Варну, так толком і не прокинувшись.

Взагалі, подорож пройшла швидко. Але краще все-таки літати літаками!