Чи можна обійтися в поїзді без протилежної статі?

На численні прохання трудящих ... жінок Російські залізниці позбавили таких від запаху чоловічих шкарпеток, чоловічого хропіння і наполегливих пропозицій випити за зустріч.

«Дівчатка - ліворуч, хлопчики» - направо »(щоб не кортіло!) - Основна ідея нової послуги для пасажирів залізниць. Це говорить про те, що досить відомі ініціали «М» і «Ж» будуть прикрашати не тільки кулуари клозету, але і квитки громадян нашої неосяжної батьківщини. Експерти сподіваються, що нововведення приживеться.

- А як же нам бути? - Запитають мене любительки чоловічої уваги. - Чи не вішати ніс ні в якому разі! - Відповім я вам. Можливість вибрати змішане купе при купівлі квитків зберігається. Адже крім одиноких сердець, по країні колесять і подружні пари, і брати - сестри, і дочки - татуся. На щастя, оформлення квитка за новою системою не вимагає яких-небудь додаткових матеріальних і тимчасових витрат з боку пасажира.

Роздільні купе для чоловіків і жінок існують у більшості мусульманських держав, подібний досвід також практикується і в європейських країнах.

По дорогах «бабусі» Європи курсують навіть поїзда, де є спеціальні купе для ведення переговорів. Є поїзда, якими вигідно користуватися, маючи автомобіль. До них причіплюються спеціальні вагони-платформи, на які вантажиться особистий автотранспорт. У Німеччині вони називаються DB NachtZug night train. Особливо зручно користуватися цією послугою в літній час, коли автостради забиті відпускниками і туристами. Влітку по Європі таких поїздів курсує близько 200, а взимку - в 2 рази менше. Всього ж DB NachtZug night train з'єднує майже 30 регіонів Німеччини, Франції, Італії та Австрії.

Європейські приміські поїзди, іменовані регіональними, в основному, складаються з вагонів другого класу - окремо для курців і некурців. Їх вагони цілком комфортабельні, оснащені туалетами і відсіками для багажу, з м'якими сидіннями і промитими вікнами. Слід зауважити, що місця на такі потяги не резервуються, так як поїздка займає звичайно не більше двох годин.

На всі інші типи поїздів місця бажано або обов'язково резервувати заздалегідь, що обходиться в 3 євро. До поїздів середньої категорії відносяться такі, як InterSity або EuroSity. Вони з'єднують більшість великих і середніх міст Європи і мають вже вагони першого і другого класів. Від регіональних поїзда середньої категорії в першу чергу відрізняє наявність бістро - в іншому той самий набір послуг.

Найвибагливіші і багаті можуть скористатися вагонами класу deluxe. У них кожне купе має душ, туалет, столик зі стільцями і поличку з туалетним приладдям. Такі вагони мають дворівневі поїзда CityNightLine. Вони курсують між Німеччиною, Австрією та Швейцарією. З недавніх пір такі вагони двічі на тиждень ставлять на лінію Москва - Берлін.

Російський же експеримент поки проходить у восьми поїздах країни: у фірмовому поїзді «Жигулі» сполученням Самара - Москва, в поїзді Нижній Новгород - Санкт-Петербург, а також у поїздах, що прямують з Москви в Санкт-Петербург, Казань, Воронеж, Бєлгород, Ростов , Брянськ.

Ясно, що не всі російські залізничники підтримали цю ініціативу. Суєта, клопоти, небезпека додаткових витрат (так як в таких купе напевно будуть залишатися незайняті місця) відволікають від безпосередніх трудових обов'язків: розгадування кросвордів, читання любовних романів, ворожіння на те, хто буде новим чоловіком черговий поп-діви ...

У кінцевому рахунку, рішення - вводити чи не вводити роздільні купе для чоловіків і жінок, завжди буде залежати лише від волі філій », - повідомляють в офісі« РЖД ». Якщо нововведення виявиться затребуваним, не виключено, що можливість вибрати попутника з'явиться у пасажирів усіх напрямків.