Яким вагоном їдемо на Далекий Схід?
Тільки справним! Але це від нас не залежить. А вибір спільного, плацкартного, купейного, СВ або «люкс» - цілком у нашій владі. Отже, шість-сім діб шляху від Москви до Владивостока, якщо дозволяють час і обставини. До речі, хороший спосіб зрозуміти, наскільки велика наша велика батьківщина.
До Уралу їдеш добу, інші шість - дорога до Владивостока !! Центр Росії перебуває в Красноярську. І відразу загальна рекомендація - запасіться книжками або ноутбуком (зараз його можна заряджати в дорозі). Дивитися у вікно набридає, бесіда з попутником не нескінченна, а книга - друг людини, особливо далеко їде.
Ціну наводжу приблизну у відносних одиницях, взявши за одиницю проїзд у плацкартному вагоні (7-10 тис. Руб.), Так як вона схильна до сезонних коливань (+/- 15-20%) і залежить від класу поїзда (Фірмовий, швидкий, пасажирський).
Загальний вагон. Ціна - 0,5 або взагалі безкоштовно, якщо їхати автостопом другого роду. Є такий вид подорожей, особливо він підходить взимку, коли стояти на дорозі і ловити попутну машину холодно. Пересідаємо з електрички на електричку або із загального вагона в загальний. Дешево, але довго. За часом приблизно 15-20 діб. Це для екстремальних мандрівників і зовсім безгрошових (Все в житті буває) пасажирів.
Плацкартний вагон. Ціна - 1. Для не надто заможних співвітчизників. Запахи, звичайно, не дуже, зате провітрюється на зупинках за рахунок постійного обміну виходять і заходять пасажирів. Для товариських одинаків - Є з ким поговорити не тільки в своїй комірці, але і в сусідніх. Ймовірність крадіжки майна мінімальна, оскільки навколо багато очей. При відсутності власних продуктів харчування попутники не дадуть померти з голоду - завжди поділяться їстівним. Автор в 1979 році добирався від Москви до Хабаровська з відрядження тільки з великою банкою розчинної кави - великого на ті часи дефіциту. Москвичі-сусіди - випускник військового училища до Спасска і дівчина-студентка до Владивостока - годували мене домашніми та перонними пиріжками в обмін на мою каву.
Купейний вагон. Ціна - 2,2. Душновато. Якщо немає кондиціонера, то купе дуже погано провітрюється що влітку, що взимку. Одного разу, вже в Біробіджані, до мене в купе села дама з дитиною. Критично втягнувши повітря, вона рішуче вийняла дезодорант і почала бризкати на себе і в усі кути купе. Таку газову атаку не витримав навіть я - хімік. Довелося три години до Хабаровська стояти, покурюючи, в тамбурі. Ймовірність крадіжки майна максимальна, так як за дверима купе не встежиш, та й попутники можуть бути кримінальні. Для сім'ї з трьох-чотирьох чоловік це ідеальний варіант.
Вагон СВ. Ціна - 3-4. Для двох відносно заможних мандрівників, але нуднувато. Можливі романтичні стосунки.
Вагон класу «Люкс». На даному напрямку такий є тільки у фірмових поїздах № 31/32 Москва - Кіров «Вятка», ціна - 7,6- № 5/6 Хабаровськ - Владивосток «Океан», ціна - 3,8. У состави поїздів включаються вагони цього класу кількох різновидів: з шістьма купе, з п'ятьма і з чотирма. У вагонах з чотирма купе обладнаний салон-бар. Купе продається тільки цілком! Так що випадкові попутники виключаються. Зрозуміло, що це для багатеньких буратіно.
Вибирайте - і в дорогу. «Viento en popa», що у вільному перекладі з іспанської означає «попутного вітру»!
