Доречний бордюрний сором на світлофорі?

Перехрестя носив ім'я «кривавий», поки на ньому не поставили світлофор. Машини ніколи тут не зупинялися, як би багато людей на перехресті ні накопичилося, тому місцеві жителі зраділи, коли з'явився світлофор. Але радість тривала недовго ...

Дорогу розширили і розділили на дві частини острівцем безпеки. Для кожної частини дороги світлофор показує свій сигнал. До чого ж прикро дивитися на зелений попереду, стоячи перед червоним! А потім, дочекавшись зеленого, переходиш - і знову перед червоним. Поки стояли, довгоочікуваний автобус вирулив з-за рогу, забрав пасажирів, виїхав, наступний чекати і чекати.

Коли це відбувається вперше, люди засмучуються, але якщо така історія повторюється щодня, приймають рішення. Так що незабаром перехрестя отримав нове ім'я, не буду його тут називати. Якщо світло червоний - люди поспішають перейти, щоб встигнути на зелений другої половини проїжджої частини. Від цього утримують машини, якщо вони є. Якщо машин немає, легко відрізнити місцевих жителів, втомлених від дурного світлофора, від гостей. Вони стоять. Спочатку стоять, потім, пом'явшись, йдуть. Ті кілька секунд перед рішенням піти, коли всі інші пішоходи вже всі перейшли, проявивши кмітливість, і є миті бордюрного сорому (Сurb shame).

Він характерний не тільки для перехресть з «дурними» світлофорами, анітрохи не враховують психологію людей, він буває скрізь. Що думає людина, що залишився на самоті на тротуарі?

Можливо, він законослухняний громадянин. У цьому випадку він виділяється як той, хто послух начальству ставить вище єднання з групою, групи таке іноді не прощають, і залишається на самоті може відчувати прихований страх відкидання.

Може бути, він боїться машин. Але боятися варто того, що небезпечно, а машин-то немає. Нелегко відчувати себе боягузом.

Не виключено, що він відчуває фізичну незручність. Всі перепурхнув на іншу сторону, він залишився і відчув свою маломобільних.

У будь-якому випадку відчуття не з приємних.

Не так давно практично на всіх світлофорах показували, скільки секунд треба чекати зміни сигналу. Тепер ця функція повсюдно зникає. Чи то ті, кому за службовим обов'язком доводиться програмувати світлофори, отримують багато нарицание, чи то довге очікування, виражене в секундах, провокує людей приймати «неправильні» рішення заради економії часу. Легко чекати три секунди, 99 - важко. Шкода, бо зі знанням того, як довго доведеться чекати, можна планувати час. Так-так, планувати ці секунди.

Наприклад, студент, подивившись на число «30», може поставити собі завдання назвати тридцять іноземних слів або згадати десять формул, або представити п'ятнадцять картин. Можна затамувати подих і дізнатися свою життєздатність, яка прямо пов'язана з кількістю секунд, які можна легко обходитися без повітря. Подивіться таблицю в книгах про Костянтина Павловича Бутейко, там чіткий прогноз для тих, хто не може витримати і п'яти секунд.

Бордюрний сором поганий тим, що його долають. Маса пішоходів перекинулася через дорогу, зрушений з місця соромом запізнюється і викликає роздратування водія автомобіля, що наближається. Гірше буде в тому випадку, якщо він, наприклад, спіткнеться. Водій, відчуваючи свою правоту, загальмує, звичайно, але із запізненням. Ні, не з шкідливості, але тому, що світло велить йому їхати, а не стояти і не бути пильним.

Якщо маса народу побігла через дорогу і вас не понесло з ними стадне почуття, краще не рушати з місця і спокійно займатися своїми думками, поки сигнал не зміниться. Сором виникає від передбачуваного осуду, але на світлофорі немає нікому ні до кого ніякої справи. Так що можна спокійно стояти і ні про що не переживати. Ніхто не засудить за довіру світлофору. Засуджують тільки за дурість, коли люди створюють своєю поспіхом проблеми на дорогах. Чим більше людей перестане кидатися вперед на червоне світло, тим спокійніше водіям, і тим нормальніші буде сприйматися вимогу переглянути режим перемикання світла, якщо світлофор налаштований незручно для пішоходів. Погодьтеся, що немає сенсу в налагодженні того, що все одно ігнорують і будуть ігнорувати. Давайте постараємося дбати не тільки про себе.