Як скласти іспит в ГИБДД?

Ура! Нарешті! Автошкола закінчена і попереду останній, але самий відповідальний крок до отримання права керувати автомобілем - іспит в ГИБДД. Звичайно, людина, яка отримала права, ще не може називати себе водієм. Це звання можна заслужити, проїхавши не одну тисячу кілометрів по міських вулицях, і то не завжди. У цій статті я хочу поділитися своїми висновками та враженнями від здачі іспиту в ГИБДД як від одного з головних кроків на шляху до майстерності водіння.

Зараз іспит в ГИБДД складається з 3-х етапів: теорія, маневрування на майданчику і водіння в умовах реального дорожнього руху. Про це говорять на вступному уроці.

Напевно кожен кандидат у водії дуже хоче подолати це випробування з першого разу. Для цього необхідно, перш за все, впоратися з собою, розслабитися і ... забути про жадану корочку. Потрібно просто показати, чого ви навчилися. А це буде нелегко. Будь-які іспити «збуджують», особливо коли так хочеться заволодіти водійським посвідченням якомога швидше.

Частина 1. Теорія.Справіться з обладнанням праці не представляє. Головне - уважно читати питання. До кінця. Уважно розглянути зображення (якщо воно є) і не менш уважно прочитати запропоновані відповіді. Багато питань складені так, що допустити прикру помилку тільки через неуважність простіше простого.Времені дається предостатньо, так що заспокойтеся, зосередьтеся і приступайте.

Перед іспитом можна потренуватися. Існує маса навчальних програм, що дозволяють підготуватися до теоретичної частини іспиту. Також це можна зробити на сторінці сайту ГИБДД за адресою www.gai.ru/pdd. Не намагайтеся заучувати правильні відповіді. Краще вникнути і зрозуміти кожну ситуацію, промальовувала у квитку. Попросіть когось із знайомих водіїв зі стажем пояснити вам незрозумілі моменти, якщо не допомагає перечитування правил.

Частина 2. Майданчик.

У Пітері це рушання з місця на підйомі, паралельна парковка заднім ходом і розворот в три прийоми. Майданчик обладнаний дуже добре: розмітка, конуси, місця для розвороту предостатньо, підйом реальний.

В очікуванні своєї черги не варто постійно заглядати за паркан і підглядати за здають. Тільки нагнетете атмосферу. Підійшли, оцінили обстановку - і в сторонку.

Почувши перед іспитом від друзів про те, при посадці в автомобіль тремтять ноги, я щиро здивувалася. Завдяки інструкторові, я досить впевнено почувала себе за день до іспиту і не сумнівалася в тому, що з легкістю виконаю все, що потрібно, так як не раз проробляла це на заняттях. Однак, сівши за кермо на майданчику поруч із співробітником ДІБДР, зрозуміла, що ноги дійсно трясуться, сторонні шуми здаються звуком відбійного молотка, а почути вібрацію автомобіля при рушанні на підйомі не представляється можливим, тому що я сама вібрують не менш самого двигуна.

Результат - двигун заглох на підйомі, і машина зрадницьки покотилася назад. Тут же змирившись з тим, що я провалилася (хоча незрозуміло було, навіщо завершувати всі вправи), заспокоїлася, і ідеально виконала інше. Мені пощастило, екзаменатор дав мені другий шанс, і я все-таки здала майданчик. Але ж могло і не повезти! Тому головне - спокій.

Частина 3. Водіння в умовах реального дорожнього руху.

Максимум хвилин 5. Маршрути продумані заздалегідь, так що завдання перед вами можуть встати різноманітні.

Перед самим іспитом потрібно поцікавитися у інструктора щодо таких важливих дрібниць як: чи потрібно пристібатися в машині, коли ставити на ручник і т.п. Також вам про це може сказати іспитів. Наприклад, коли я здавала іспит, можна було не пристібатися і не скрізь ставити на ручник в цілях економії часу.

В день іспиту вам доведеться провести в ГИБДД близько 8 годин, так що подбайте про те, щоб комфортно себе почувати: зручний одяг по погоді, ніяких зайвих речей в руках.

Сподіваюся, що мій досвід хоч трохи допоможе тим, кому належить здавати іспит на права.

І закінчити дане оповідання хочеться словами мого викладача теоретичного курсу: коли ви отримаєте права, відвезіть їх спочатку додому, а потім відзначайте ваш успіх. Так, про всяк випадок ....

Удачі!