Як скласти іспит в ДАІ без проблем?
Минуло більше року з тих пір, як я «загорівся» ідеєю отримати водійське посвідчення. Сьогодні багато хто хоче сісти за кермо, і, думаю, мій досвід їм знадобиться.
Все почалося з того, що я звернувся в одну відому автошколу міста. Мені пояснили, які документи необхідно зібрати, і в лютому минулого року все було готове (найскладніше - це медкомісія, тому що, можливо, доведеться посидіти в чергах). З квітня по листопад я чекав дзвінка від людини, що займається набором груп і, не витримавши, пішов з'ясувати причини такого тривалого мовчання. Мені пояснили, що, виявляється, дзвонили весь цей час, але один раз я відмовився через проблеми на роботі, а другий раз сказав, що в даний момент у мене фінансові труднощі. Нічого подібного не було!
Я не став сперечатися і сваритися, а мовчки забрав документи, і за порадою одного хорошого знайомого подав їх в іншу автошколу. Отже, головне правило - ретельно вибирайте місце, де хочете вчитися (якщо, звичайно, ваша мета саме освоїти матеріал і отримати навички водіння, а не просто купити права).
У лютому 2007 року почалися заняття вже на новому місці. Вартість навчання - шість тисяч рублів, з урахуванням палива та інших витрат. Два місяці теоретичних занять пролетіли досить швидко, точно так само як і практичне водіння (п'ять разів на тиждень теорія, два рази на тиждень практика - приблизно такий графік). Дуже важливо не пропускати заняття. Викладач дістався нам дуже тямущий, і все пояснював дохідливо. Звичайно, будь-хто може будинку читати правила, вирішувати квитки, але він робив акцент на розборі конкретних ситуацій на дорозі, а це дуже важливий момент.
Інструктор дістався мені досвідчений, справжній УЧИТЕЛЬ. У цьому, звичайно, дуже пощастило. Почали ми з простих вправ, таких як початок руху, розгін, гальмування і зупинка, а по завершенню курсу водіння практикувалися на полігоні. Потрібно було проїхати «змійку», відпрацювати початок руху на підйомі, парковку і в'їзд в гараж. Звичайно, найбільш оптимальний варіант включає в себе останнє заняття на автодромі безпосередньо за день-два до іспиту. Перш ніж здавати іспит у ДАІ, необхідно було здати клубний. Нам роздали квитки, ті, які ми вирішували всі два місяці навчання (у кожному квитку по двадцять питань), і за результатами отримали допуск до здачі в ГИБДД (група була сильна, і здали все).
Через два дні нас чекало більш серйозне випробування. О десятій ранку ми почали здавати теорію. З 27 осіб не склали шестеро. Є дуже важливий момент - екзаменаційний лист треба оформляти дуже уважно, а саме - дата, номер квитка і підпис обов'язково повинні бути, а також ніяких виправлень при запису відповідей - дуже чіпляються через всього цього (двох відсіяли через те, що вони не зазначили номер квитка).
Потім ми поїхали на автодром, і мені треба першим виконати всі вправи. У цей момент дуже важливо впоратися зі своїми емоціями. Я сильно переживав, але вдалося сконцентруватися, і з Божою допомогою пройти це випробування. Водіння по місту не було настільки виснажливим, але проїхати кілька перехресть довелося - теж все вдало. Ось так я і здав іспит.
Багато говорили, що без грошей нереально, даішники, мовляв, «звірі» - нікого не слухайте. Співробітники ГИБДД - звичайні люди, і іспит без грошей теж здати можливо. У нашій групі з першого разу здало 10 чоловік. Не склали ті, хто не зумів впоратися з нервами. Екзаменатори давали повторні спроби, але багато в серцях виходили з машини, так і не використавши другий шанс. Підводячи підсумки, можу сказати наступне - виберіть хорошу школу, вчіть правила і вирішуйте квитки, не пропускайте практичні та теоретичні заняття, і все повинно вийти. Перевірено!
