Міняти чи інструктора в автошколі?
Все більше і більше машин з'являється з кожним днем в нашому мегаполісі. Все більше і більше людей отримують водійські права. І чомусь з часом, як кажуть досвідчені водії, все частіше на дорогах зустрічається такий стиль водіння, як «їзда по понятіям». До закінчення мною автошколи я так само, як і більшість людей зараз, уїдливо зауважила б наступне: «Відомо, як їх, ці права, отримують!».
Але після того як я пройшла цей нелегкий шлях навчання керуванню автомобілем ... Ах, так мені і страшно, і смішно про це згадувати! І мені хочеться заздалегідь застерегти людей, які читають цю статтю (швидше за все, ви не просто так звернули увагу на моє творіння), від головної помилки - Пустити все на самоплив і змиритися з тремтячими руками на кермі або ногами на педалях кожен раз, коли ви приходите на заняття до свого інструктора, призначеному вам автошколою. Про нього, про інструктора, вашому провіднику в світ автомобілів на наших небезпечних дорогах, і піде мова.
Отже, невипадково виникло бажання водити автомобіль і отримати права привело мене до однієї з автошкіл рідного району між будинком і роботою. Клас нагадав мені про шкільні часи, теорія не надто обтяжувала завантажений роботою мозок. І ось справа дійшла до зустрічі з інструктором. Група була розділена на кілька маленьких підгруп з восьми чоловік, кожній з яких був виділений свій інструктор з водіння. Кожному потрібно було визначитися зі своїм часом явки на заняття з інструктором і неявки на роботу або навчання. Уже в цей момент я звернула увагу на те, що наш інструктор менше всіх інших витратив часу на нас, продиктувавши свої умови: «Врахуйте, що моїй дупі (пардон, цитую) потрібно відпочивати, тому приходимо і мовчки чекаємо, поки я не зволив звернути на вас увагу ».
На першій зустрічі на майданчику інструктор запропонував два варіанти заняття: тривалістю півтори години (за програмою, що затверджується кожної автошколою в Комітеті освіти) і тривалістю одна година (правда, при цьому його відпочинок між учнями від цієї години відривав хвилин десять-п'ятнадцять). Оскільки в його плани не входило возитися з нами по півтори години, то він уміло залякав всіх нас тим, що якщо ми виберемо півтори години, то час занять будемо призначати не ми, а він, що вкрай незручно для кожного з нас. Мало хто звертає увагу на програму навчання, приходячи в автошколу, але там прописані і кількість годин, і програма кожної години - як практичного, так і теоретичного.
З якимось чарівним трепетом чекала я свого першого індивідуального заняття ... Втім, цей самий трепет швидко перейшов в почуття розчарування і розлади, що я не вмію правильно крутити кермо, через що мене не будуть навчати зупинятися і здавати назад. На наступний день мій тато, який переживає через мого засмученого вигляду, вирішив взяти справу в свої руки і виправити момент неправильного кручення мною керма екстремальним водінням по нічному гаражу.
Наступне заняття ознаменувалося першим виїздом в місто, до цього ми каталися з навчальної майданчику. При цьому я без кінця чула закиди на тему «другий раз вже за кермом, а так нічому і не навчилася!». Незабаром з'ясувалося, що це найшкідливіше, що може сказати мій інструктор.
Я все більше і більше не розуміла, що і як мені потрібно робити в кожному випадку, оскільки заздалегідь нічого не пояснювалося, а команди в грубій формі видавалися практично безпосередньо перед світлофором або яким-небудь відповідальним ділянкою шляху. Моє бажання водити згасало з кожним днем, тому як страх перевищував всякі мої здатності мислити і усвідомлювати обстановку на дорозі. Поцікавившись у решти, як у них проходять заняття з цим інструктором, я з'ясувала, що так само, а то й ще гірше!
На п'ятому занятті терпіння моє лопнуло, коли інструктор вигнав мене з-за керма тому, що в мене не вийшло з першого разу зробити розворот в три прийоми. На мою фразу «я прийшла сюди не безкоштовно і плачу Вам гроші, щоб навчитися їздити» я почула зухвале «слава Богу, що Ви платите гроші, і я тут парюся не безкоштовно!». В кінці заняття я твердо зажадала повернути мені гроші за практику.
Я шкодувала лише про одне - що не зробила цього раніше! Клієнт завжди правий, і крапка. І якщо ви платите, то повинні отримувати якість, а не нервовий розлад. І це не розпродаж, де не повертають товар.
Для зміни інструктора необхідно написати заяву в автошколі. Але не встигла я від'їхати на трамваї від зупинки, як мій інструктор подзвонив мені і назвав нового інструктора і марку автомобіля. Довелося змінити Хенде Гетц на вітчизняну Ладу. Незважаючи на це, я все ж повідомила адміністрації автошколи про зміну інструктора, і виявилася права.
Новий інструктор пояснював все заздалегідь і методично. Я, хоч і усвідомлювала, що роблю ще багато помилок, але всім своїм єством відчувала задоволення від того, що я за кермом, що їду по дорозі, що - ось вона, свобода пересування - вона на носі! Нарешті я відчула себе впевненою, а це коштує багато чого.
І наостанок хочеться звернутися до читачів. Якщо ви потрапили в таку ж ситуацію, як я, сміливо міняйте інструктора. Міняйте, як тільки зрозумієте, що він вам не підходить, що ви боїтеся, нервуєте і нічого не розумієте. Не втрачайте дорогоцінного часу. Нічого поганого в цьому немає, ви гідні кращого, не забувайте про це.
Конкуренція між автошколами зростає з кожним днем, і немає для них нічого важливішого хорошої репутації, що припускає під собою і грамотних інструкторів, які навчать вас правильно реагувати на будь-які зовнішні чинники на дорозі. Удачі!
