Як отримати водійські права? Іспити в ГИБДД
«Ах, права, права ... Ваші скориночки, ваші дороговказні скоринки ...».
Якщо процес отримання водійських прав умовно поділити на дві стадії, то на горизонті зажевріла, стало бути, друга. Друга по порядку, але, аж ніяк, не за значенням.
І чого, питається, боятися атестованому випускнику автошколи? А того, що на іспит в міліцію він приходить до зубів озброєний всілякими чутками, наляканий страшилками, попереджений «доброзичливцями». Ось і наближається момент істини.
Спочатку потрібно теоретично підтвердити знання Правил Дорожнього Руху. Іспит (в моєму випадку) - комп'ютерне тестування: 20 питань, на кожне питання - кілька варіантів відповідей, на все про все - 20 хвилин. З подивом дивлюся на пихкаюче і потеющіх сусідів, оскільки сама справляюся за 6 хвилин і на сьомий переможно фінішують. Капітан, приховуючи схвалення за поблажливою усмішкою, призначає час здачі наступної частини випробувань.
Буквально на наступний день - так звана «майданчик», де я як водій повинна продемонструвати навички виконання різних маневрів.
На жаль, Москва всесвітньо сумно відома своїми феноменальними «пробками». Уміння рухатися в жахливо щільному автомобільному потоці, роз'їжджатися, маючи в наявності відстані між сусідніми машинами всього кілька сантиметрів, займати паркувальні місця розміром не набагато більше корпусу автомобіля, розвертатися на невеликих «п'ятачках» - це не демонстрація навичок екстремального водіння, а нагальна життєва необхідність.
Перемістимося на автодром ГИБДД. «Фольксваген», на якому належить здавати іспит, приємно дивує - зручний, слухняний і маневрений. Різниця з моєї автошкольних «Дев'яткою» ПРЕОГРОМНОЕ, що викликає почуття вдячності на адресу нашої доблесної міліції.
Прав ти був, невблаганний інструктор автошколи, що змушував повторювати і повторювати виконання «фігур», не прощає жодної збитої фішки! Чесно кажучи, без огріху у вигляді наїзду на розмітку не обійшлося. Але, пригадавши мої теоретичні заслуги, вправи в цілому зачитують і великодушно допускають до наступного етапу практичного іспиту - водінню в умовах реального дорожнього руху.
У кожному екзаменаційному підрозділі ДАІ повинен бути вивішений в доступному місці план затвердженого маршруту руху, щоб кандидати у водії транспортних засобів могли заздалегідь з ним познайомитися. І план цей дійсно був. По-хорошому, краще було б не тільки на нього подивитися, а взяти кого-небудь та й проїхати по майбутніх шляху поруч з водієм.
Виявилося, що маршрут розроблявся без всякого підступного наміру. Якщо порівнювати з проспектом, за яким довелося поїздити, навчаючись в автошколі, умови цієї траси здалися мені досить гуманними, та й знання ПДР виручило мене в черговий раз.
Зізнаюся, невеликі помилки були. Провокаційних дій екзаменатора, щоб примусити мене до порушення дорожніх правил, про які попереджали на різних рівнях, не пригадаю.
Так! Права-то я з напуттям «Не ганяйте!» Все-таки отримала. І навіть можу похвалитися дворічним стажем безаварійного водіння (тьфу-тьфу).
Пора підвести підсумки, щоб набутий мною досвід не канув у Лету.
По-перше, готуючись до складання іспиту з теоретичного знання Правил Дорожнього Руху, не шкодуйте сил і часу. Наша міліція з повагою ставиться до тих водіїв, які, принаймні, не вчинять ДТП через незнання правил.
По-друге, навчіться насправді добре маневрувати: маючи цю навичку, вам не доведеться платити за ремонт чужої техніки.
По-третє, якщо ви чесно впоралися зі здачею перших двох етапів іспиту в ГИБДД, то третій здасте напевно. Спеціально завалювати, як стверджують деякі, ніхто вас не буде. Хоча прояв особливої зацікавленості в результаті у нас поки приймається.
З побажанням щасливої дороги дозвольте нагадати одне неписане правило: «Дай Дорогу Дурневі»!
