Коли допоможе автомобільна подушка безпеки, і коли не зашкодить?
Система безпеки переважної більшості сучасних легкових автомобілів побудована з використанням подушок безпеки. Точні цифри мені невідомі, але вважаю, що подушки врятували багато тисяч життів.
Кузовні датчики, зреагувавши на удар, видають команду надувному пристрою, за частки секунди наповнює подушку безпеки гарячим азотом. М'яке перешкода утримує голову і груди від різкого переміщення і запобігає можливі травми.
Понадіявшись на техніку, багато водіїв перебувають у наївному омані, що обладнані подушками машини практично безпечні. Але, виявляється, щоб всі «спрацювало як треба», треба ще виконати деякі попередні умови.
Подушка розрахована на певне положення тіла людини. Тому під час руху спинка сидіння має бути відрегульована так, щоб пасажир сидів, а не напівлежав. Причому сидів прямо і рівно, не спершись на підлокітник або поклавши ноги на торпедо. Обов'язково повинен бути пристебнутий пасажирський ремінь безпеки.
Руки водія повинні бути розташовані на кермі хрестоматійно з боків, а не зверху або перехрещеними, як іноді буває під час повороту.
Любителі прикрашати салон яскравими наклейками іноді розміщують їх у зонах прорізів, через які розкриваються подушки. Це збільшує час і спотворює геометрію їх відкриття. Якщо подушка безпеки заднього пасажира розташована в спинці переднього крісла, воно не повинно бути накрите чохлом.
Подушки не тільки корисні, але й можуть стати джерелом травм. Під час руху пасажиру краще зняти окуляри, інакше вони можуть бути розбиті ударом подушки і пошкодити очі. Водієві доцільно користуватися контактними лінзами.
Голова дитини зростом нижче 150 сантиметрів потрапляє в зону удару подушки. Неважко здогадатися, які наслідки може мати удар предметом, що рухається зі швидкістю понад 320 кілометрів на годину. Крісла для маленьких дітей, розгорнуті проти напрямку руху автомобіля можуть зрушитися і притиснути малюка.
Ще одне джерело неприємностей, здатний травмувати барабанні перетинки - підвищений шум і різке зменшення протягом часток секунди обсягу салону при спрацьовуванні системи безпеки. Щоб зменшити ймовірність травм в машинах останніх років подушки включаються по черзі з затримкою кілька мілісекунд.
Виробники подушок встановлюють терміни служби своїх виробів. У моделях випуску до 1992 року він був 10 років, для більшості зразків останніх років - 15. Після закінчення терміну експлуатації або після аварії подушки треба міняти, що обійдеться, якщо звернутися у фірмовий сервіс, приблизно в тисячу умовних за пару передніх, що захищають водія і пасажира.
У складі електрообладнання є спеціальний пристрій, що контролює справність подушок безпеки, що сигналізує їх стан на приладовій панелі. Але спритні продавці на ринку «беушек» призвичаїлися обманювати покупця.
По-перше, несправність подушки або її відсутність на штатному місці сам по собі неприємний факт, що знижує вартість авто. По-друге, наводить покупця на неприємні думки про перенесені машиною ДТП, в той час як продавець намагається це приховати всіма доступними способами.
Найпростіша виверт - викрутити сигнальну лампу. Більш просунутий варіант - установка реле обманок, що імітують справність пристроїв безпеки.
Будьте обережні. Не попадіться на вудку шахрая. При покупці обов'язково перевірте подушки на СТО. Удачі.
