Пошук несправностей в дизельному двигуні
* Двигун не заводиться в холодну погоду
1. неправильно використовується система попереднього підігріву
2. несправність системи попереднього підігріву
3. парафінізация палива (дуже холодно)
4. несправність механізму холодного пуску
* Двигун не заводиться в теплу і холодну погоду
1. недостатня частота обертання стартера
2. недостатня компресія
3. відсутність палива в баку
4. повітря в паливі
5. додатковий опір в системі подачі палива
6. забруднення палива
7. несправність ел.маг. клапана
8. внутрішня поломка ТНВД
* Недостатня частота обертання стартера
1. акумуляторна батарея недостатньої ємності
2. масло не відповідає вимогам виробника двигуна
3. високий опір в електричному ланцюзі стартера
4. несправність стартера
· Двигун важко заводиться
1. неправильна процедура пуску двигуна
2. несправність стартера або акумуляторної батареї
3. несправність системи передпускового підігріву
4. повітря в паливі
5. додатковий опір в системі подачі палива
6. недостатня компресія
7. неправильно відрегульований зазор клапанів
8. додатковий опір у випускній системі
9. неправильно відрегульований механізм газорозподілу
10. несправність форсунки / форсунок
11. неправильно виставлений момент упорскування
12. внутрішня поломка ТНВД
* Двигун заводиться, але відразу глухне
1. мало палива в баку
2. повітря в паливі
3. неправильно встановлені обороти холостого ходу
4. додатковий опір в системі подачі палива або системі зливу зайвого палива в бак
5. повітряний фільтр забруднений
6. додатковий опір у впускний або випускний системах
7. несправність форсунок
* Двигун не зупиняється після виключення подачі палива
1. несправність ел.маг. клапана
* Нестабільна робота на холостих обертах
1. повітряний фільтр забруднений
2. додатковий опір у впускний системі
3. повітря в паливі
4. додатковий опір в системі подачі палива
5. неправильно відрегульований зазор клапанів
6. пружини клапанів ослабли або зламалися
7. недостатня компресія
8. перегрів
9. неправильно приєднані трубки до форсунок або трубки не відповідають вимогам виробника мотора
10. неправильно відрегульований механізм газорозподілу
11. несправність форсунок
12. несправність ТНВД
* Недолік потужності
1. необхідно перевірити тягу акселератора
2. необхідно перевірити тягу ТНВД
3. повітряний фільтр забруднений
4. додатковий опір у впускний системі
5. повітря в паливі
6. додатковий опір в системі подачі палива
7. неправильно відрегульований механізм газорозподілу
8. неправильно встановлений момент упорскування
9. додатковий опір у випускній системі
10. недостатній тиск турбонаддува
11. неправильно відрегульований зазор клапанів
12. недостатня компресія
13. несправність форсунок
14. несправність ТНВД
* Надмірна витрата палива
1. зовнішня витік
2. паливо протікає в піддон двигуна
3. повітряний фільтр забруднений
4. додатковий опір у впускний системі
5. неправильно відрегульований зазор клапанів
6. недостатня компресія
7. неправильно встановлений момент упорскування
8. несправність форсунок
9. несправність ТНВД
* Двигун сильно стукає
1. повітря в паливній системі
2. неякісне паливо
3. несправність форсунок
4. пружини клапанів ослабли або зламалися
5. неправильно відрегульований зазор клапанів
6. неправильно відрегульований механізм газорозподілу
7. неправильно встановлений момент упорскування
8. поршневі кільця зношені або зламалися
9. знос циліндропоршневої групи
10. пошкоджений або зламу підшипник коленвала
11. знос рапредвала
* Вихлоп чорного кольору
1. повітряний фільтр забруднений
2. додатковий опір у впускний системі
3. неправильно відрегульований зазор клапанів
4. недостатня компресія
5. недостатній тиск турбонаддува
6. додатковий опір у випускній системі
7. неправильно відрегульований механізм газорозподілу
8. несправність форсунок
9. неправильно встановлений момент упорскування
10. несправність ТНВД
* Вихлоп блакитного або білого кольору
1. неякісне масло або масло не відповідає вимоги виробника двигуна
2. несправність свічок розжарювання або реле цих свічок (дим тільки при запуску)
3. забруднений повітряний фільтр
4. додатковий опір у впускний системі
5. неправильно відрегульований механізм газорозподілу
6. неправильно встановлений момент упорскування
7. несправність форсунок або тепловідбивача
8. несправне ущільнення клапана (штока)
9. недостатня компресія
10. прокладка блоку пошкоджена
11. поршневі кільця зношені або зламалися
12. зношена циліндропоршневая група
* Надмірна витрата масла
1. зовнішня витік
2. неякісне або невідповідне вимогам виробника масло
3. рівень масла у двигуні занадто високий
4. додатковий опір в системі вентиляції картера
5. витік масла з масляної системи в паливну
6. витік масла з додаткового обладнання
7. витік масла з масляної системи в систему охолодження
8. витік масла в ТНВД
9. забруднений повітряний фільтр
10. додатковий опір у впускний системі
11. лакові відкладення на стінках циліндра
12. поршневі кільця зношені або зламалися
13. зношена циліндропоршневая група
14. знос спрямовуючої / штока клапана
15. знос ущільнень штока клапана
* Перегрів
1. витік ОЖ
2. надто високий рівень масла
3. поломка вентилятора
4. насос системи охолодження несправний
5. несправний радіатор
6. патрубки системи охолодження пошкоджені
7. термостат несправний
8. повітряний фільтр забруднений
9. пошкоджена прокладка блоку
10. додатковий опір у впускний або випускний системі
11. деформація головки блоку або тріщини в ній
12. неправильно відрегульований механізм газорозподілу
13. неправильно встановлений момент уприскування (занадто рано)
14. несправність форсунок
15. несправність ТНВД
* Підвищений тиск в картері
1. додатковий опір в системі вентиляції картера
2. негерметичність у вакуумному насосі
3. поршневі кільця зламалися
4. пошкоджена прокладка блоку
* Нестійка робота двигуна
1. неправильна робоча температура
2. тяга акселератора потребує регулювання
3. повітряний фільтр забруднений
4. додатковий опір у впускний системі
5. повітря в паливі
6. неправильно приєднані трубки до форсунок
7. додатковий опір в системі подачі палива або системі зливу зайвого палива в бак
8. неправильно відрегульований зазор клапанів
9. пружини клапанів ослабли або зламалися
10. недостатня компресія
11. ослаб кріплення ТНВД
12. неправильно встановлений момент упорскування
13. несправність ТНВД
* Вібрація
1. тяга акселератора потребує регулювання
2. кріплення двигуна ослабло або зношене
3. вентилятор несправний
4. гаситель крутильних коливань двигуна несправний або ослабло його кріплення
5. неправильно приєднані форсунки
6. ослаб кріплення маховика
7. недостатня компресія
* Низький тиск масла
1. рівень масла низький
2. масло не відповідає вимогам виробника
3. масляний фільтр забруднений
4. перегрів
5. масло забруднено
6. датчик масляного тиску несправний
7. фільтр грубого очищення забруднений
8. усмоктувальна гидролінія насоса пошкоджена або забита
9. пошкоджений запобіжний клапан
10. зношений насос
11. зношені підшипники коленвала
* Високий тиск масла
1. масло не відповідає вимогам виробника
2. несправний датчик
3. пошкоджений запобіжний клапан
