Datsun on-DO. Чому, якщо на АвтоВАЗі зібрати японський автомобіль, все одно вийде Лада Калина?
Анекдот недавніх часів. Приїжджають на ВАЗ представники японської фірми і ну критикувати російських автосправи: і технологія стара, і то у вас не так, і те не отак ... А вазовци і кажуть: а тут справа не в технологіях, тут місце прокляте.
Японці не повірили. Домовилися, що вони привезуть свої машинокомплекти і налагодять виробництво самі. Ну і ... виїхала з воріт зібрана машинка ... Лада-Калина. Гаразд, привезли і робочих своїх, і контролерів. Збірка закінчена ... Відкриваються ворота і ... знову Лада Калина. А вазовци посміюються: «Говорили ж вам, місце прокляте».
Як кажуть, в кожному жарті є лише частка жарту, все інше - чиста правда. І нова японська машина Datsun on-DO, яку показали широкій публіці 4 квітня 2014 і збиратимуть на АвтоВАЗі, підозріло нагадує Ладу Калину. Той же куций седанчик, тільки «морда» трохи інша. Не дивно, адже за основу конструкції цього невеликого міського автомобільчика взята ... Лада Калина. Так-так, повторюю. За основу конструкції свого нового легкового автомобіля фірма Nissan взяла Ладу Калину, один з так лають вітчизняними автомобілістами «тазиків».
Чому саме Лада Калина? А навіщо шукати щось нове, витрачати грошові, часові та інтелектуальні ресурси, коли є вже непогано працює, що продається і, що важливо, зоряний прототип. Чому зоряний? А пам'ятаєте, як розсікав на жовтій спортивній Калині в 2010 р від Хабаровська до Чити президент Росії? Висвітлювали цей автопробіг всі світові інформаційні агентства.
Дивно, але фірма Nissan почала розробку автомобільчика, відомого сьогодні під назвою «Datsun on-DO», саме в 2010 році.
Про саму марку Datsun. Колись нею володіла незалежна автомобільна фірма, а назви марок автомобілів, що випускаються починалися зі складу «DAT», за першими літерами імен засновників фірми. Далі назву змінили на Datson, дали англійську розшифровку: Durable - надійні, Attractive - привабливі, Trustworthy - заслуговують довіри, son по-англійськи - син. Але закінчення «son» виявилося співзвучно з японським словом, що позначає «збиток», тому пізніше назву Datson було змінено на Datsun. Потім ця назва взяла і сама фірма-виробник. Потім вона стала підрозділом фірми Nissan. У 1986 марка була закрита.
Моє знайомство, заочне, звичайно, з машинами цієї фірми відбулося наприкінці 70-х. Саме тоді я побачив в японському фільмі спортивну машину, фари якої при необхідності складалися в капот. Потрясіння було таке, що я ходив на цей фільм кілька разів, тільки щоб подивитися на цей автомобіль. А що ви хочете, я ж ще був вразливим підлітком.
Сьогодні Datsun - структурний підрозділ фірми Nissan, яке розробляє і випускає машини для ринків, що розвиваються, в тому числі і Росії. Перша машина відродженої марки була випущена з конвеєра в липні 2013-го в Індії і називалася Datsun GO.
Російська прем'єра японської марки Datsun називається Datsun on-DO. «On» - японське позначення чоловічого начала, «DO» - рух. Передбачається, що Datsun on-DO буде продаватися не тільки на російському ринку, але і поставлятися на експорт.
Автомобіль буде оснащений новим 87-сильним бензиновим двигуном. Зараз перші Datsun on-DO йдуть зі «старими» 82-сильними двигунами. Коробка - вазівська, механічна п'ятиступінчаста. Повідомляється, що ведеться робота по оснащенню автомобіля автоматичною коробкою.
Ну і найцікавіше: ціна. Керівництво Nissan клянеться, що автомобіль в базовій комплектації не буде коштувати дорожче 400 тис. Рублів. Більш точної інформації на сьогоднішній день (4.04.2014) я поки не знайшов. На момент виходу машини у вільний продаж по Росії має бути відкрито не менше 25 фірмових сервісних центрів цієї марки. Пізніше число центрів продажу та технічного обслуговування буде доведено до ста.
Вагомим побічним ефектом від складання вазовского Datsun on-DO, швидше за все, буде серйозне підвищення якості чисто вазовских автомобілів Калина і Гранта, які можуть скласти «російському японцеві» серьезнейшую конкуренцію, так як коштують дешевше. Також фахівці пророкують в головні конкуренти Datsun on-DO автомобілі Рено Логан російського складання і Ніссан Альмера, який теж планують збирати на ВАЗі. Конкуренцію складуть також колишні у вживанні японські «праворучкі», враховуючи, що майже чверть нових автомобілів фірма Nissan збирається продавати в Сибіру і на Далекому Сході.
Ну і повертаючись до початку, хотілося б, чисто від себе, побажати новій машинці, так схожою на Ладу Калину, доброго шляху. Щоб АвтоВАЗ, нарешті, перестав бути проклятим місцем, а став нормальним автовиробником світового рівня. Дуже сподіваюся, що так воно і буде!
