Костянтин Заслонов: Чого загарбників горіла під ногами земля?

7 січня 1910, 100 років тому, в сім'ї селянина Сергія Заслонова народився син, якого назвали Костянтином. Життєвий шлях немовляти, здавалося, був зумовлений: рабська праця. Причому з малолітства - як тільки Кості виповнилося вісім років, його визначили пасти худобу у багатія. Взимку, коли роботи не стало, він почав осягати науку життя у шевця.

На щастя, в Росії грянула соціалістична революція, і всі ті, хто вчора були ніким, стали раптом всім. Хлопчисько почав вчитися. Але більше цифр і букв його зачаровувала залізниця - величезні паровози, рейки, ніби відполіровані, шпали. І невипадково, як тільки прийшла пора визначатися з майбутньою спеціальністю - Заслонов-молодший обрав роботу в депо.

Він вникав у кожну дрібницю, намагаючись осягати залізничну науку скрупульозно. А коли йому було щось незрозуміло, Костянтин не соромився звернутися до досвідченим майстрам. І незабаром став одним з найавторитетніших фахівців: до нього вже приходили за порадою товариші по роботі. І начальство побачило, що з Заслонова буде толк - його відправили вчитися в Ленінградський інститут шляхів сполучення.

Однак Костянтину так толком і не довелося повчитися: вже через рік перспективного хлопця повертають на залізницю, позначається нестача кадрів. Чи був ризик, коли 23-річного хлопця призначили відразу ж помічником начальника депо станції Новосибірськ? Поза всяких сумнівів. Але тоді на вік мало дивилися, людини оцінювали, насамперед, за професійними якостями. І Заслонов виправдав надії - шляховики зверталися до нього дуже часто, швидко зрозумівши, що молодий фахівець завжди стоїть на боці справедливості.

А якщо врахувати, що він дуже швидко схоплював усе нове, не боявся ризику, то цілком виправдано то повага, яку надавали йому товариші по роботі, вже в цьому віці шанобливо називаючи Сергійовича. З думкою помічника начальника були змушені рахуватися і куди більш досвідчені залізничники. Авторитет Заслонова зріс ще більше, коли він впроваджував новаторські методи руху складів. Хтось порахував подібний ризик мало не шкідництвом і викликав співробітників НКВС. Але Заслонов зумів довести: машиністи можуть вести паровози, навіть якщо кількість товарних вагонів подвоїти і потроїти.

... Проводжали «Сергійовича» з Новосибірська з важким серцем. Тому що прикипіли до цього хлопця. Але й розуміли - людині потрібен професійний ріст. А тому призначення Заслонова начальником депо станції Рославль сприйняли як належне. Костянтин Сергійович впорався, і його перекинули на більш великий залізничний вузол - станцію Орша. Сталося це в 1939 році, і тоді ще ніхто не знав, що саме ця станція зіграє в житті молодої людини значну роль.

З початком Великої Вітчизняної війни Заслонова і багатьох його товаришів евакуюють в Москву. Час був дуже важкий, фашистські полчища неухильно підбиралися до нашої столиці. Заслонів не може бути байдужим, а тому пише листа комісарові шляхів сполучення з проханням дозволити підібрати 20-25 чоловік «добірних орлів», з якими можна буде трощити фашистів у партизанському загоні.

Це прохання буде задоволено з великою «натяжкою» - справа в тому, що Заслонов до того часу навіть не був кандидатом у члени ВКП (б). Але людей йому довірили, і група Заслонова, перейшовши лінію фронту, вирушила в Вітебську область, в район Орші. Шлях був дуже складний, зима 1941-1942 років виявилася морозною. Часом неможливо було навіть розпалити багаття - будь хутір був буквально забитий гітлерівськими частинами, перекидали під Москву. В таких умовах дуже легко було нарватися на якийсь великий загін фашистів, і тоді нашу групу чекала б неминуча загибель. У кращому випадку - в бою. Але хіба для цього готували себе ці мужні люди? ..

Останнє рішення залишалося за командиром. І він вчинив так, як від нього мало хто очікував: розпорядився заховати зброю і боєприпаси, і поодинці пробиратися на станцію. Далеко не всі прийняли таке «відступ». Дехто прямо назвав цю дію зрадою і відмовився виконувати цей наказ. У Оршу пробралися тільки семеро сміливих на чолі зі своїм командиром.

Заслонів зіграв на тому, що не поділяє комуністичні погляди більшовиків і готовий працювати на благо великої Німеччини. Німецький керівник депо, після невеликої перевірки, доручив Костянтину Сергійовичу зібрати всіх, хто має відношення до залізниці, і довірив йому формувати бригади з обслуговування паровозів. Поступово Заслонов зі своїми бойовими товаришами налагодили доставку вугільних хв (тротиловий заряд, замаскований під великий шматок вугілля) і почали диверсії. Міну підкладали у вугільну купу, і гітлерівський машиніст закидав її в топку вже в той час, коли ешелон рухався по перегону.

За кілька місяців «бригада» Заслонова зуміла пустити під укіс понад 100 ешелонів противника, знищивши при цьому 93 паровоза (лише незначну їх частину вдалося відремонтувати). І це в умовах жорстких перевірок з боку гестапо. Самого Костянтина Сергійовича заарештовували не один раз, але всякий раз йому вдавалося довести свою непричетність до диверсій. Але в лютому 1942 року стало ясно: терпіння німців ось-ось закінчиться, і тоді з рук гестапо можна взагалі не вирватися. Але до цього часу партизанам вдалося створити в лісах свою базу, і незабаром в районі села Список почав діяти партизанський загін, який називали загоном «дядька Кості». Залізничник Заслонов не змінив собі - основним видом бойової діяльності партизан стали диверсії на залізниці.

Тільки з березня по липень 1942 під укіс було пущено ще 113 ворожих ешелонів. А ім'я Заслонова стало звучати все частіше і частіше. Як на устах радянських підпільників, так і у гітлерівців. У це важко повірити, але влітку 1942 року під командуванням Костянтина Сергійовича знаходилося п'ять великих загонів, які назвали партизанської бригадою. Вона налічувала близько 2500 бійців і командирів. А фашисти оцінили голову комбрига в 50 тисяч рейхсмарок. Той, хто здасть командира живим або мертвим, отримував право переїхати з сім'єю в рейх. Якщо ж Заслонова видасть селянин, йому пропонували вручити в довічне володіння два великих маєтку.

Іуд не знайшлося, Костянтин Сергійович продовжував керувати партизанами. У вересні він був нагороджений орденом Леніна, а в жовтні гітлерівцям стало зрозуміло - робота залізничного депо станції Орша паралізована всерйоз і надовго.

А потім сталася трагедія. Гітлерівцям вдалося «вирахувати», коли партизанські командири і комісари зберуться на нараду в селі купована, Сененского району. До цього місця було стягнуто два батальйони добірних військ, які й заблокували учасників наради на чолі з Заслонова. Рано вранці 14 листопада після ураганного обстрілу фашисти почали атаку. Незважаючи на те, що заслоновцев було всього 75 чоловік, а гітлерівців більше тисячі, вона була відбита, бій тривав чотири години. Боєприпаси у партизанів виявилися на межі, зав'язалася рукопашна. Заслонів бився до останнього патрона, як і його бойові товариші. Коли німці увірвалися в будинок, де він перебував зі своїм ординарцем, Костянтин Сергійович був без свідомості. Але у ординарця залишалася протитанкова граната, яку він підірвав, як тільки фашисти його оточили. Так і загинув легендарний герой. Не доживши пару місяців до свого 33-річчя ...

Сьогодні ім'я Героя Радянського Союзу Костянтина Заслонова носить депо станції Орша. До речі, і адміністрація станції розташовується на вулиці Костянтина Заслонова ...