Як крейсер «Мінськ» в Китай потрапив? Казка
Побудований у Миколаєві важкий крейсер з авіаносним озброєнням «Мінськ» прибув на Тихий океан в 1979 році. Екіпаж, завершивши 6-річний «будбат», приступив до «звичайної» морській службі во славу радянської зброї, на виконання «жізнеобразующій» вказівок партії, постанов уряду і наказів вищого командування.
З житлом на новому місці морякам спочатку, як завжди, «довелося туго». Але по закінченні 11 років про житлову проблему ніби як «забули». Хто ущільнився, хто квартирку в новобудові відхопив, хто в інше місце перевівся, а хто і на дембель відчалив. Втім, старожили екіпажу переїзд з Чорного моря на ТОФ ні-ні, та згадували. І командири пам'ятали, і замполіти, і особісти - військові контррозвідники - «з обов'язку служби» не забували.
Людей можна притиснути - куди їм діватися, все виконають «через не можу». З залізом складніше, воно наказів не слухається, обіцянки в залік не приймає, «вийми та полож» - тільки так і працює. Підійшов час «Мінську» в зворотний шлях топати навколо Африки, в рідний Миколаїв, на заводський капремонт.
Що за ремонт? Не просто красочку по металу розмазати. Корабель треба поставити в сухий док, обдерти всю зверху донизу, замінити все, що змінюється, пластик і дерево, гайки і болти, озброєння та обладнання.
Роботи - новий авіаносець побудувати, мабуть, простіше. Скільки часу піде? Толком ніхто сказати не може. Кілька років, може, й більше ніж на будівництво. Як же сім'ї? Перспективи самі невеселі: знову Миколаїв, тимчасові чужі кути, невлаштованість і щільний туман в напрямку майбутнього.
Задумався екіпаж ... Не було ніяких змов і організованих угруповань із злочинними задумами, вже завзяті особісти явну крамолу швидко б вирахували, але крейсер «Мінськ» в ремонт так і не потрапив.
Його намагалися вигнати з Владивостока цілий рік. І як на зло, завжди в самий останній момент з'ясовувалося, що чогось не запасли, когось не вистачає або який-небудь відповідальний механізм геть відмовляється виконувати свої функції.
Вищестоящі командири всіх рангів грізно тупотіли ногами, стукали кулаком по столу і кричали на підлеглих благим матом, обіцяючи загнати в такі місця, де знімний кут в Миколаєві буде згадуватися як державна нагорода. Замполіти по Кубрик і ленкомнатам збирали особовий склад, проводили патріотичні бесіди, налаштовуючи на чергове героїчне виконання відповідального завдання, обіцяли славу, пошану, ордени та інші нагороди без рахунку. Особісти вислуховували доповіді «стукачів», брали на олівець все, що тільки можна було взяти, натякали в «дружніх» розмовах офіцерам і мічманам на нехороші умови утримання в місцях ув'язнення і клятвено запевняли партійно-державне керівництво, що «цю гниль» вони на чисту океанську воду виведуть.
Напевно б виявили і вивели, якщо не гниль, то крайніх. І крейсер, незважаючи на старе технічний стан, напевно б до Миколаєва дійшов, а по закінченні ремонту ще багато років борознив моря і океани. Але ... Перебудова закінчилася розвалом Союзу, Миколаїв виявився «іноземним» містом, гроші, виділені на ремонт, «випарувалися» чорт його знає куди, та й сам ремонт перестав цікавити морське начальство. Гордість радянського ВМФ спочатку поставили на прикол, потім роззброїли і продали на металобрухт.
Спасибі братам-китайцям. Викупили колишню нашу гордість, підмазали, музей-розважальний центр «Shenzhen Minsk World» в ній влаштували. Якби не вони, так розпиляли б те, чим пишалися, та в переплавку. А так - хоч російським туристам показують те, що самі росіяни необачно в металобрухт списали.
Можете і ви туди з'їздити. Походіть по сталевих палубах, послухайте розповіді екскурсоводів, поїжте делікатесів китайської кухні, та задумайтеся між справою, як французький вертольотоносець Містраль зберігати будемо? Якщо заімеем, звичайно ...
