Що тобі сниться, крейсер «Аврора»?
У 1987 році, ледь тільки була оголошена гласність, один мій знайомий, журналіст ленінградської газети, здійснив давнє своє бажання. Він взяв інтерв'ю у широко відомого у вузькому колі пітерської інтелігенції професора Ленінградського університету і старовинного співробітника Ермітажу.
Людині цього на момент інтерв'ю було вже близько дев'яноста років. Проте ніякої сенільного в ньому не спостерігалося. Навпаки, розумом він мав ясним і навіть почуття гумору зберіг.
До таких довгих років професор цей дожив не тільки завдяки міцному здоров'ю. Ще більшою мірою довголіття його пояснювалося умінням тримати язик за зубами. Тому його біографіярясніла білими плямами, які доброзичливці заповнювали химерними легендами. Наприклад, всі були впевнені, що професор, будучи юнаком, штурмував Зимовий в жовтні 1917 року. Коли журналіст запитав його про це, професор здивовано підняв брови:
- А що, хіба був штурм?
- А що, хіба не було? - Запитанням на запитання відповів журналіст.
- Такого, як показують у кіно, точно не було. Червоногвардійці на машині під'їхали до головного під'їзду, увійшли всередину і заарештували міністрів Тимчасового уряду.
- Так, може бути, і залпу «Аврори» не було? - Вирішив спровокувати свого співрозмовника журналіст.
- Пострілів не було. Залп - це одночасний постріл з декількох гармат. «Аврора» ж вистрілила один раз, та й то холостим зарядом. Але дуже голосно. - Виявилося, що професори не так легко вибити з сідла несподіваним запитанням.
Одним словом, розговорилися. В результаті вийшов великий нарис, яким журналіст дуже пишався. Героя свого нарису він порівнював з тим самим крейсером «Аврора», з якого так вдало почалася їхня розмова. І побудований щось крейсер був для інших цілей, і прославився в результаті випадкового збігу обставин, і на скрижалі офіційної історії його занесли з великим запізненням.
Крейсер «Аврора» був, звичайно, побудований для битви. Заклали його на Балтійському заводі 4 червня 1897, спустили зі стапелів 24 травня 1900, а до складу бойових кораблів включили в липні 1903. Паралельно будувалися ще два крейсера подібного типу, названі по іменах старогрецьких богинь: «Діана» і «Паллада». За флотської традиції крейсера успадкували славні імена вітрильних фрегатів. Фрегати «Паллада» і «Діана» ходили 1852-1855 роках з дипломатичною місією до берегів Японії для укладення першого російсько-японського договору. На борту «Паллади» у цьому поході перебував письменник И.А.Гончаров, шляховий нарис якого і прославив ім'я фрегата в російській літературі. Фрегат «Аврора» в 1854 - 1855 роках брав участь в обороні Петропавловська-Камчатського від англо-французької ескадри.
Перше бойове хрещення крейсер «Аврора» прийняв теж на Далекому Сході. У складі російської Другої Тихоокеанської ескадри він брав участь у Цусімському битві. У бою «Аврора» була сильно пошкоджена і, супроводжувана американськими бойовими кораблями, пішла на ремонт до Маніли. У лютому 1906 корабель повернувся на Балтику. У 1911 - 1912 роках крейсер зробив ще одне далеке плавання, в Сіам (який ми нині називаємо Таїландом). Але привід для походу був суто мирним - коронація тамтешнього короля.
Два роки Першої світової війни «Аврора» брала участь у різних військово-морських операціях на Балтиці, а в кінці 1916 прибула в Петроград для капітального ремонту, який повинен був завершитися в квітні 1917 року.
Момент слави крейсера наближався. Хоча з точки зору корабельних офіцерів після Лютневої революції 1917 року все пішло вроздрай. Капітан корабля був убитий матросні. Основа військової дисципліни, єдиноначальність, похитнулася. На кораблі з'явилися різноманітні агітатори, а команду прийняв на себе обраний демократичним голосуванням судновий комітет. Життя стало суцільним святом. Правда, внаслідок цього завершення ремонту відкладалося на кінець жовтня.
Але наказ про вихід у море судновий комітет скасував. У ніч на 25 жовтня крейсер покинув причал біля Балтійського заводу і став на якір чи не під вікнами Зимового палацу. А о 21 годині 40 хвилин був зроблений постріл, названий згодом історичним. Постріл цей, на щастя для Зимового палацу, був неодруженим, оскільки бойових зарядів на борту крейсера, що знаходиться на ремонті, бути не могло. Але головне свою дію постріл зробив: розполохав нечисленних захисників Зимового палацу (якщо такі були). Тому запланований більшовиками штурм не відбувся. Втім, в 1927 році його зняли на плівку в ігровому кінофільмі «Жовтень». Ці кадри згодом демонстрували як документальні.
А що ж було далі з крейсером «Аврора», сповістив світові початок нової ери? Та нічого. Пішов в Кронштадт, де поступово позбувся екіпажу, а після і озброєння. «Аврору» планували затопити, щоб перепинити кораблям інтервентів шлях в революційний Петроград. А утопленнику навіщо гармати?
Оскільки інтервенція не відбулася, «Аврору» знову озброїли і зробили навчальним судном. Цим, зазвичай, завершується життя військових кораблів. Від подальшого списання «Аврору» врятувала Велика Вітчизняна війна.
З початком війни з корабля зняли гармати калібру 130 мм і встановили їх на південно-західних підступах до Ленінграда. Крейсер же залишився на якорі в Ораниенбауме. Тут він після німецьких бомбардувань затонув. Вірніше, сів на дно. Море в тому місці було дрібним.
Життя військового корабля закінчилася. Життя пам'ятника тільки починалася. Наближалася 30-та річниця Жовтневої революції. Великий Жовтень на той час був уже надійно канонізований. Живих учасників повстання залишилися одиниці. Важко сказати, хто більше постарався їх вапна: чи то Гітлер, то чи Сталін. Спогади залишилися в живих були приведені у відповідність з «Коротким курсом історії ВКП (б)». Крейсеру «Аврора» належало стати ще одним аргументом правоти більшовиків. Аргументом, в прямому сенсі, залізним.
У 1945 році крейсер підняли з дна і відбуксирували в Ленінград. У процесі реставрації було дві перерви. Один великий, коли протягом року на «Аврорі» знімали художній фільм «Крейсер Варяг». Другий - поменше. Кілька днів у листопаді 1947 крейсер, як 30 років тому, стояв навпроти Зимового палацу у Миколаївського мосту. І, до речі, як 30 років тому, був він ще недоремонтірован. Ремонт закінчився тільки через рік, і в листопаді 1948 «Аврора» стала на вічну стоянку в джерелі Великий Невки, навпаки Нахімовського училища. Базою Нахімовського училища крейсер був протягом багатьох років.
Становлення міфу завершилося. Крейсер «Аврора» став синонімом Жовтневої революції. Як символ цієї революції його зобразили на другому за значущістю радянському відзнаку, ордені Жовтневої революції. Яким орденом крейсер «Аврора» був нагороджений в 1968 році. Смішний казус, мабуть єдиний в історії: «Орден імені мене».
