Чи існує крейсер «Аврора»?

Дивне запитання, чи не так? Практично кожен, хто побував у Санкт-Петербурзі, побував і на Аврорі. Стало бути, існує?

Але багато істориків сумніваються в цьому. У фізичному сенсі корабель - це, насамперед, корпус. Рангоут, обшивка, перебирання. Так от, цей корпус уже більше двадцяти років як затоплений. А крейсер, який стоїть біля пірсу на вічній стоянці - так званий «новодел». Але ж надбудови, труби і гармати «Аврориної»!

Існує, не існує ... А якщо не з фізичної, а з символічної точки зору подивитися на це питання?

... Сама стійка традиція серед пишучої братії, якщо хтось береться за тему крейсера «Аврори», - процитувати для початку піонерську пісню - «Дрімає принишклий північне місто ...». Для нас, для наших батьків і дідів крейсер, бахнувшій зі свого знаряддя по «ненависному царському режиму», був одним із самих великих символів.

Так невже в цьому і полягала основна місія броненосного крейсера 1-го рангу?

Перенесемося в далекий 1900-й рік.

Зі стапелів заводу «Нове Адміралтейство» майже одночасно зійшли три новеньких крейсера, побудовані під керівництвом інженера Костянтина Токарівської: «Діана», «Паллада» і «Аврора».

За строгими і витонченими лініями новенької «Аврори» важко було вгадати водотоннажність в сім тисяч тонн. Її екіпаж становив майже шістсот чоловік.

Корпус був обшитий міддю, - проти обростання черепашками.

Втім, проект спочатку був далеко не найкращий - машини виявилися малопотужними, броня тонкою, а артилерія була слабшою, ніж у закордонних аналогів. У той час на флоті можна було почути такий жарт: «Низька швидкість і трохи гармат - ось що відрізняє« Аврору »від звичайного пароплава».

«Що тобі сниться, крейсер Аврора ...» - знову виникає в мозку, ще не до кінця позбутися радянських штампів ... Що йому сниться, нам невідомо. Але ось що йому довелося пережити, - про це написано цілі книги, романи і повісті. Але все одно, як і раніше мало хто знає, що «Аврора» - це не тільки символ революції, а й символ мужності російських моряків, які взяли нерівний бій з японцями. Звичайно, «Аврора» - не «Варяг», але все ж ...

Перші пробоїни «Аврора» отримала за вісім місяців до Цусимского битви, під час походу від Лібави до Порт-Артура ... від своїх же броненосців! Вночі крейсер відстав від ескадри і його сплутали з японським кораблем. Снаряд, випущений з «Суворова», пробив правий борт «Аврори» ...

Отже, «Аврора» був у числі тих судів, які взяли участь у Цусімському битві, розігралася в травні 1905 року. Тридцять вісім проти ста двадцяти!

У наших ескадрах були різнотипні кораблі. Багато з них абсолютно не годилися для боїв і далеких походів. Завдання крейсера «Аврора» полягала в тому, щоб захищати транспорти 2-ї ескадри. Тобто, контратакувати ворожі кораблі, що стріляють по транспортам і відтягувати їх вогонь на себе.

Коли закрутилася Цусіма, «Аврора», разом з крейсером «Олег», зв'язала боєм дев'ять японських кораблів. Бій був дуже важкий, і корабель уцілів чудом.

Відірвавшись від японців, 21 травня 1905 залишки другої тихоокеанської ескадри, крейсера «Аврора», «Олег» та «Жемчуг» увійшли в філіппінський порт Манілу, під прикриття військової бази флоту США. Хоча яке там прикриття! Американці роззброїли кораблі, і жоден російський матрос без дозволу господарів бази не міг звільнитися на берег. Так сумно закінчився похід «Аврори» через три океани.

У 1906-му році крейсер був повернутий в Кронштадт і перетворився на навчальний корабель. У 1909-1910 роках «Аврора» разом з «Діаною» і «Богатирем» входила до складу загону закордонного плавання, спеціально призначеного для проходження практики гардемаринами Морського корпусу і Морського Інженерного училища, а також учнями Навчальної команди стройових унтер-офіцерів.

У 1911 р екіпаж «Аврори» взяв участь у гасінні вогню і порятунку людей.

Перед Першою світовою війною крейсер «Аврора» якось непомітно став перетворюватися в притулок для політичних гуртків соціал-демократів, есерів і анархістів. Боєздатності екіпажу це, звичайно, не додало. Втім, в чотирнадцятому році крейсер знову отримав справжнє бойове завдання - нести дозорну службу на Балтиці. У 1916 році «Аврору» переозброїли, замінивши 75-міліметрові гармати на більш потужні 152-міліметрові гармати.

Настав 1917 рік, 25 жовтня. Петроград. Революція ...

В принципі, в ролі «головного корабля Революції» могло виявитися будь-яке військове судно, в той момент стоїть на Неві. «Аврора» була найбільшим кораблем, здатним пройти невский фарватер. Революційні лідери поставили перед екіпажем задачу утримувати Миколаївський міст від можливого захоплення загонами Тимчасового уряду.

Втім, як розповідають працівники музею, постріл «Аврори» пролунав задовго до штурму Зимового палацу. Напередодні повстання на крейсері побував секретар військового революційного комітету Антонов-Овсієнко. Згідно з інструкцією перед штурмом Зимового з Петропавлівської фортеці мали подати сигнал. На «Аврорі» чекати сигналу втомилися і вирішили привернути увагу, - мовляв, ну коли вже? - От і дали холостий постріл.

Після жовтневої революції «Аврора» став єдиним кораблем царського флоту, якому залишили рідне ім'я. У двадцять третьому році крейсер знову став навчальним.

У 1941 р «Аврора» повинна була стати пам'ятником, але цьому перешкодила війна. У жовтні 1941 року крейсер в результаті бомбардування отримав важкі ушкодження. Тільки в липні 1944 року понівечену «Аврору» відправили на ремонт. Протягом чотирьох наступних років докери відновлювали крейсер, уже здогадуючись, що роблять пам'ятник. Втім, ще дев'ять років, до 57-року крейсер служив навчальною базою Ленінградського Нахімовського училища і тільки потім став філією Центрального військово-морського музею.

Минуло ще сорок років, і в серпні 1984 «Аврору» знову відправили на капітальний ремонт. Городяни й туристи побачили крейсер через три роки. Правда, побачили тільки половину справжньою «Аврори» - надбудови і гармати. Як відомо, старий корпус, залитий бетоном, затоплений на «корабельному кладовищі».

Так, і люди, і створені ними механізми переживають кілька періодів життя, і кожному відповідають свої завдання. Коли крейсер був «юнаків», його завдання було стріляти по японським кораблям. Сумно знаменита Цусіма ... У зрілому віці він був навчальним кораблем, але це не завадило «бахнути по Зимового». Будучи «літнім», крейсер «Аврора» обороняв Ленінград. І ось тепер, реанімований корабель, глибокий старий, є музеєм. Більше п'ятисот фотографій і документів, починаючи з моменту створення крейсера. Сьогодні на «Аврорі», окрім наукових співробітників, служить військово-морська команда - шість офіцерів, дванадцять мічманів і сорок два матроси. А також священик - на крейсері є і справжня корабельна церква. Над екіпажем гордо майорить Андріївський прапор.

«Аврора» - насамперед, символ. Причому, ми бачимо не тільки пам'ятник Жовтневої революції, ми бачимо корабель-герой Цусимского битви, ми бачимо корабель Ленінградської блокади. Все-таки, крейсер існує. «Аврора» жива!