Каїр-Москва: у чому схожість і відмінності?

Столиця Єгипту - Каїр - вражає, насамперед, розмірами. Місто походить на велике жива істота, основна артерія в якому - легендарна річка Ніл. Живий гігант постійно рухається, гуде, торгує, святкує, бунтує, і «лейкоцитів» в його «крові» (людей) - двадцять мільйонів! Плюс чотири мільйони кожен день рухають сюди свої стопи на роботу. Двадцять чотири мільйони!

Для порівняння, це майже в два рази більше гігантської Москви. Тому, коли це жива істота-гігант закипіло революційними заворушеннями на початку 2011-го, багато реально перелякалися. Особливо ті, хто там бував і бачив Каїр власні очі. Якщо цей великий котел «закипить» ще раз - мало не здасться нікому.

Про подібність з Москвою

Столиця Єгипту де в чому схожий на столицю РФ. Наприклад: я стояв з відеокамерою на одній із жвавих вулиць Каїра на тротуарі і знімав систему організації місцевого дорожнього руху. Ось новенька «Мазда» сигналить мені позаду. Вона поспішає обігнути по узбіччю утворилася попереду пробку. Всі прямо як у Москві! Я підкидаю з обуренням руки з камерою вгору зі словами: «Куди преш, риси ?!» Все - як у Москві. Але «Мазда» все одно пре. Вона - залізна, вона - сильна, вона - дітище самураїв, що їздить тепер на африканській землі. Супротив самурая не дуже-то і попреш!

Я «здав» назад і притулився білосніжною сорочкою до жовтого від пилу пустелі забору. Що ж, мистецтво вимагає жертв. Я максимально притираються до стіни позаду себе і пропускаю торопигі на японському авто. Так, при погляді на Каїр створюється реальне відчуття мурашника. Повз проторохтів, випустивши чорна хмара вихлопних газів міні-вантажівка. За ним слідує моторошний шлейф смороду. Я впевнений, у нього, швидше за все, глушник або зовсім відсутня, відвалилися десь по дорозі від старості, або він настільки дірявий, що розглядати його як працюючу деталь автомобіля злочинно.

Про екологічну обстановку

Я - людина, і я, звичайно, дихаю. Мені все одно довелося наповнити повітрям легені після проїзду вантажівки. Ні, брешу: повітря навколо вже не було, а ось концентровані вихлопи - будь ласка. Стежити за технічним станом машини тут не прийнято. Машини в Африці не іржавіють, їх не треба заводити «з штовхача» зимовим ранком (переважна більшість єгиптян ніколи не бачило снігу), як у Росії. Всі детальки завжди сухі. Їде драндулет, і - гаразд.

Отже, я вдихнув вихлопів і, не буду кривити душею, буквально «прібалдел». Ніби токсикоман, що нюхає бензин, зарившись головою в поліетиленовий пакет, після робиться несприйнятливим до небезпеки, так і я «оборзел» остаточно. Ззаду знову я вловив рух. Тепер по узбіччю Чапаєв справжній живий ослик, осідлав якого чорнявий пацаненок років десяти-одинадцяти. До цього по тротуару, де я стояв, також проїхала бричка, запряжена кіньми, в якій містилася велика циганська сім'я. Тепер ось - ослик.

Наковтавшись вихлопних газів великого граду Каїра, я вже не захотів знову тертися спиною об покритий пилом паркан позаду мене і вирішив не пропускати ні наїзника, ні його ослика, ні ревучий слідом за осликом старий мопед. Але юний каірец виявився не з боязкого десятка і мало не збив мене своїм ослом! Якби я не ступив назад, сталося б ДТП міжнародного масштабу з подальшим же міжнародним скандалом!

Я поступився шлях ослику, але зате після у всю Іванівську, тобто у всю Каїрську, гаркнув слідом хлопчині: «Куди преш, осел! Не бачиш, я тут знімаю! ». Ні ослик, ні його наїзник навіть не обернулися. Голова хлопчини лише злегка повернулася набік, і уста єгиптянина крикнули мені щось у відповідь на арабській мові. Швидше за все, він послав мене кудись по єгипетському адресою, аналогічного російському «куди Макар телят не ганяв». У всякому разі, то явно були не слова подяки. Але в результаті ми виявилися цілком задоволені один одним, так як контакт представників двох різних цивілізацій все ж відбувся.

Посолити Каїр з небес жовтої сіллю

Зовні Каїр мені здався одним величезним каменем. Він стоїть на каменях, на каменях ж і будується. Тут же діють каменедробильні і цементні заводи. Всі будинки покриті шаром жовтого пилу. Здається, ніби якась велика рука посипає місто з небес піском. Навіть кондиціонери на вікнах будинків не білого кольору, а все виключно жовті від пилу і кіптяви. Екологічна ситуація в місті, треба визнати, просто жахлива. Додайте до цього неймовірні гори сміття всюди.

Нетрі Каїра

Якщо ж вам доведеться побувати в трущобах, хоча б одним оком поглянути, як там люди живуть, то відразу попереджаю: мимоволі здригнеться! У нетрях вздовж будинків лежать тонни сміття і дітлахи ганяють м'яча посередині, лопатами розкидавши смердючі купи до стін будівлі. Лопатами ж ганяють щурів. Так вони звільняють прохід людям, місце для гри і розчищають місце для своєї мрії - вибратися з нетрів. Ставши великим футболістом. Якщо рафінований іноземець потрапить в нетрі Каїра, висока вірогідність не повернутися звідти живим.

Транспорт Каїра

У Каїрі є така ж приблизно кільцева дорога, як у Москві - МКАД. Тільки пробки МКАД - «насіння» у порівнянні з пробками на Каїрської кільцевій автодорозі. Взагалі, в автопарку Каїра неймовірну кількість старих іржавих колимаг, вони постійно б'ються один про одного, шкрябати нові машини. Як таких ПДР ніяких немає. Станом на минулий рік на двадцятимільйонні місто працювало близько десятка світлофорів. Десять на 20 млн.!

Рух транспорту в місті непередбачувано і, на перший погляд, хаотично. Але всякий хаос все одно регламентований. В Каїрі люди їздять на машинах кожен день, чхаючи на правила. Значить, деякі правила, хоча б чхання на сусіда-водія, існують.

У Каїрі є метрополітен і він дуже популярний. Це природно. По-перше, не стоїш в страшних пробках на спеці, по-друге, метро функціонує за розкладом, на відміну від міського транспорту, по-третє - це вигідно, адже ціна проїзду в одну сторону складає всього один фунт (на наші гроші - близько 6 рублів), а по-четверте - метро регулярно прибирають, і даний вид транспорту не задихається від сміття.

У метро все дуже строго і функціонально. Такої краси, як в Московському метрополітені, немає і в помині. Каїрське метро перевозить в середньому 2,5 млн. Чоловік в день. Тому що це дешево, сердито, вчасно і зручно, більш-менш.

Коли краще їхати в Каїр

Зараз Каїр безперервно то закипає людськими хвилюваннями, то заспокоюється. Нагадаю, що цей град походить на гігантську потужну гідру, і потрапити сюди в момент, коли гідра бунтує, багате самими трагічними наслідками. Тому не варто ризикувати і під час народних бунтів їхати до столиці Єгипту.

Але коли хвиля протесту народних єгипетських мас зійде і прийде короткий штиль, ось тоді туристу і коштує рушити в древній град. Побачити його і закохатися в нього. Побачити його і гнівно висловити своє обурення умовами життя в ньому. Побачити його і обімліти від неповторності.