ГЛОНАСС замінить GPS?
По суті, принципи роботи всіх супутникових навігаційних систем однакові. Так навіщо ж потрібно створювати інші системи, витрачати на це час і гроші, коли можна просто користуватися американської NAVSTAR GPS?
Відповідь на це питання дуже проста. У нашому світі не люблять монополії. Тим більше, що навігаційна система GPS залежить від американських військових. Якщо вони обмежували цивільний сектор, а під час війни в Кувейті і зовсім відключали його, то немає жодних гарантій, що цього не повториться. Тому китайці зробили свій «Бейдоу», Який поки що працює не на повну силу, а європейці працюють над створенням «Галілео».
Але й Росія не відстає від них - вірніше, випереджає. Нехай ГЛОНАСС (Глобальна навігаційна супутникова мережа) поки і не працює в цивільному секторі, але у військовому вона функціонує справно.
Взагалі, історія ГЛОНАСС почалася у вісімдесятих роках. Починаючи з 1982 року з космодрому «Байконур» запущені 53 супутника "Глонасс", військове назва яких було «Ураган». У 1993 році система була прийнята до експлуатації, в її складі було 13 супутників. У 1995 році на орбіті було 24 супутника, але надалі їх кількість різко скоротилася, їх стало менше десятка.
Розвал СРСР розвалив і ГЛОНАСС - система прийшла в занепад. Але все-таки вона вижила. У 1999 році система ГЛОНАСС віднесена до космічної техніки подвійного призначення, яка застосовується в наукових, соціально-економічних цілях, в інтересах оборони і безпеки РФ. Після 2001 року систему стали відновлювати. У 2007 році зняті обмеження цивільного сектора, що тільки сприяло розширенню ГЛОНАСС. У результаті до кінця 2007 року на орбіті функціонували 18 космічних апаратів.
Зараз на орбіті перебуває 23 супутника, з них 21 працюють і використовуються за призначенням, а 2 висять в резерві. Новий проект ГЛОНАСС показує, що кількість супутників потрібно збільшити, і тепер їх на орбіті буде не 24, а 30, частина з них помістять в резерв. Цього року мають вивести на орбіту ще кілька супутників, і тоді ГЛОНАСС буде функціонувати на повну силу.
Що стосується точності визначення місцезнаходження об'єктів, то вже зараз вона наближена до системи GPS. У 2010 році вона буде доведена до 5,5 метра, а до 2011 року досягне 2,8 метра. Станом на 1 червня 2010 року, точність визначення координат за допомогою ГЛОНАСС становить близько 6 метрів - повідомляє інформаційне агентство РІА.
Апаратурою ГЛОНАСС вже оснащені 63% автомобільних транспортних засобів, близько 20% літаків і 30% морських та річкових суден. У 2010 році апаратурою ГЛОНАСС повинні бути оснащені всі відомчі транспортні засоби.
Але є один підводний камінь - мобільні приймачі. Якщо в системі GPS використовуються мініатюрні приймачі, які запросто можна встановити в легковий автомобіль, то наші поки ще мають досить громіздкі габарити. Тому що спочатку ГЛОНАСС був виключно військовим проектом. Саме це і гальмує поки розвиток громадянського сектора ГЛОНАСС - військова техніка громіздка, дорога і споживає багато енергії.
Якщо все складеться добре, то ця проблема буде вирішена вже в цьому (2010) році. Остання розробка скоро буде впроваджена у виробництво. Досягнута домовленість з компанією Fujitsu про виробництво приймача на її підприємстві в Японії з використанням не самих архаїчних топологічних норм. Першу партію чіпів чекають вже в листопаді.
ГЛОНАСС - бути!
