Тестуємо важливу шину
На цьому тижні редакція Авто@Mail.Ru встигла не тільки підготувати і запустити спеціальний проект, присвячений автосалону в Женеві, але і з'їздити в Крим, який зараз належить Україні. На сонячному півострові проходив тест нової покришки Cordiant Comfort. Ця подія була б не дуже цікавим, адже шинники постійно випускають нові колеса, які мало чим відрізняються один від одного. Але, як кажуть у старому анекдоті, є нюанс - нова покришка має всі шанси стати однією з найпопулярніших в Росії. І тому ми були просто зобов'язані з нею познайомитися ближче. Хоча б для того, щоб відповідати знайомим на їх однотипні питання «а ось ця гума - вона як?».
І на останнє питання відразу відповімо - гума виявилася напрочуд пристойною. Чому на диво? Та тому що Cordiant це російська марка, яка належить концерну «Сибур». І роблять цю гуму на Ярославському шинному заводі, який раніше не відрізнявся якістю продукції, що випускається. Але представники Cordiant запевняли, що тепер все по-іншому. Було таке відчуття, що головною причиною виїзду в Крим були самі покришки, а оголошення про величезні інвестиції «Сибура» в Ярославський шинний завод. Кажуть, що зараз там стоїть не просто сучасне обладнання, а найсучасніше обладнання в світі - більш крутих верстатів і механізмів для виготовлення покришок зараз, нібито, немає ні в кого у світі. Так це чи ні нам сказати складно - екскурсію на завод обіцяють влаштувати трохи пізніше. Ну а поки журналістам надали можливість поїздити на автомобілях Hyundai Elantra, які були взуті в Cordiant Comfort.
Пару слів про саму гумі. Cordiant Comfort - це літня покришка, яка призначена для експлуатації на самих різних покриттях. Але в основному, природно, по асфальту. Вона відноситься до так званого сегменту «В» або до середнього класу. Тобто серед її конкурентів продукція таких фірм як Fulda, Barum, Kumho, Hankook і деякі моделі більш іменитих Pirelli, Bridgestone і так далі. Саме в цьому класі зараз розгортається одна з найзапекліших сутичок за споживача, адже покупцями покришок класу «В» є вже не тільки власники новеньких Lada, а й власники таких машин як Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Opel Astra і так далі і тому подібне. І тут мати лише одне іноземне назва мало. Потрібно пред'являти покупцеві досить гарний малюнок покришки, влаштовувати активну рекламну кампанію і, найголовніше, необхідно, щоб шина не розчаровувала. Що стосується вартості, то вона, звичайно ж, важлива. Тому відразу озвучимо цифри - 15-дюймова покришка розміру 195/65 (саме такі стояли на наших машинах) повинні коштувати в магазинах 1758 руб.
Щоб боротися з конкурентами в Cordiant вирішили дуже серйозно попрацювати над дизайном (протектор і справді виглядає симпатичною). Плюс до цього були використані сучасні технології. Зокрема, можна побачити спеціальні гідроевакуаціонние канавки, які покликані відводити воду з центрального плями контакту в сторону. Є чотири поздовжні доріжки (працюють на курсову стійкість) і дрібно розсічені блоки протектора (по ідеї це повинно позитивно відбитися на гальмуванні). Плюс до цього протектор має два шари. Перший, який контактує безпосередньо з асфальтом і зношується, і другий, основний. Це за задумом конструкторів має підвищити надійність і збільшити ресурс колеса. Звучить все це, звичайно, дуже красиво, але насправді нічого екстраординарного в Cordiant Comfort немає. Дані «навороти» вже давним-давно відомі і використовуються всіма світовими виробниками. Тому лише порадіємо, що зараз вони з'явилися і на вітчизняних колесах.
У Криму на Cordiant Comfort ми їздили два дні. За цей час була можливість поїздити по дорогах навколо Ялти, дістатися до Севастополя, більшість жителів якого вважають себе росіянами, оглянути винний завод в Масандрі. Причому, там все взяли участь у дегустації різних сортів дійсно якісного вина (не тільки сухого, а й цілком серйозного портвейну) і зрозуміли, як часто в магазинах нам продають підробки.
Значна частина нашого шляху проходила по звивистому гірському серпантину, де колесам доводиться ой як несолодко. Не можна сказати, що нові покришки чимось вразили. Ні, шоку ніхто не зазнав. Але при цьому не було й розчарування. Гума дуже гідно трималася - навіть на високій швидкості при русі по звивистій дорозі вона майже не свистіла! Хоча багато інших колеса вже давним-давно лякали б водія і пасажира нестямним писком. І при цьому покришки ще й чіпко тримали асфальт! Ще можна відзначити, що машина на Cordiant Comfort дуже навіть непогано гальмувала і, що сподобалося, вона виявилася не надто галасливою.
Ось, за великим рахунком, і все, що ми можемо зараз сказати про нові покришки Cordiant. Більш точні характеристики колеса можна отримати лише при порівнянні даної гуми з продукцією головних конкурентів. Але, чомусь, є впевненість, що в порівняльних тестах нове колесо покаже себе цілком гідно. Принаймні, місце міцного середняка їй забезпечено.
// Auto.mail.ru
Фото: Денис Смольянов]
