Останній цвях у труну вітчизняного пасажирського авіапрому - оголошена держпідтримка по лізингу іноземних літаків.

Хоча на практиці не доводилося стикатися з лізингом повітряних суден, не можу не зачепити цю тему і хочеться кинути камінь у город нашого поки ще президента. Після жахливої трагедії ЯК-42 в Ярославлі він оголосив, що тепер в майбутньому будемо закуповувати будь-які іноземні літаки і за будь-які гроші. Юрист за освітою, не чекаючи встановлення причин аварії, видав радісну новину для чиновників - тепер можна домовлятися з будь-яким Авіавиробникам і пиляти російський бюджет.

Як за фактом виявилося, МАК оголосив була помилка екіпажу. Що зараз маємо в підсумку Путін доручив уряду підготувати заходи щодо початку держпідтримки закупівель авіатехніки в лізинг «без урахування країни виробника». Як кажуть, ось тобі бабуся і Юріїв день! Закордоном виробництво тих же Боїнгів і Ербас розкручувалося за рахунок солідних сум інвестицій декількох країн і з тим обов'язковою умовою, що країни учасники інвестицій зобов'язувалися закуповувати саме ці літаки. У нас робиться все навпаки. А самого заводу, де виготовлявся ЯК 42, вже давно немає залишилося порожнє поле. Робіть висновки.