Чому радянські льотчики поступаються за кількістю збитих літаків асам Люфтваффе?

Сьогодні в «Літописі війни» я хочу підняти тему, яка вразила мене на самому початку 90-х років, коли я прочитав в одній з газет повідомлення про те, що німецький льотчик Еріх Хартманн збив за час війни 352 літаки, причому тільки чотири з них були американські. Трохи пізніше цифра американських втрат збільшилася до 7, але все одно 352 збитих супротивника - здалося занадто багато. Список перемог кращого радянського аса Івана Кожедуба - всього 64 літаки).

У мене в голові не вкладалося, як таке може бути. Ще більше вразила розшифровка бойового рахунку Хартманна. Я візьму тільки кілька днів літа 1944 року. Навскидку. Отже, 1 6 червня збитих літаків (5 «Лагов» і 1 «Аерокобра). 2 червня - 2 «Аерокобри», 3 червня - 4 літаки (по два «Лага» і «Аерокобри»). 4 червня - 7 літаків (всі крім одного - «Аерокобри»). 5 червня - 7 літаків (з них 3 «Лага»). І, нарешті, 6 червня - 5 літаків (з них 2 «Лага»). Разом, за 6 днів боїв збито 32 радянських літака. А 24 серпня того ж року відразу 11 літаків.

Бажане за дійсне?

Але що дивно: Ерік Хартманн збив за перші шість днів червня 32 літака, а все Люфтваффе по днях: 1-го - 21, 2-го - 27, 3-го - 33, 4-го - 45, 5-го - 43 , 6-го - 12. Разом - 181 літак. Або в середньому понад 30 літаків на день. А скільки ж склали втрати Люфтваффе? Офіційні цифри за червень 1944 року - 312 літаків, або трохи більше 10 в день. Виходить, що наші втрати становлять в 3 рази більше? А якщо врахувати, що в втрати німців входять ще й літаки, збиті нашої зенітною артилерією, то співвідношення втрат ще більше!

Як людині, яка мала до військової авіації безпосереднє відношення, мені здалася дуже дивною подібна арифметика. Я щось не пригадую, щоб десь писали про те, що в червні 1944 року німці мали триразове перевагу за кількістю збитих літаків. Тим більше не в перші місяці війни, коли у гітлерівців було повне перевагу в повітрі, а менш ніж за рік до великої Перемоги.

То де ж собака заритий? Чи не від лукавого ці хартманновскіе цифри? Спочатку припустимо, що все відповідає дійсності. І порівняємо двох льотчиків - того ж Хартманна і тричі Героя Радянського Союзу Івана Кожедуба. Хартманн здійснив 1404 бойових вильоти і збив 352 літаки, в середньому на один літак йшло близько 4 вилета- у Кожедуба показники такі: 330 бойових вильотів і 62 літаки противника, в середньому 5,3 вильоту. У плані цифр все начебто відповідає ...

Але є одна невелика особливість: як вважалися збиті літаки? Не можу не навести цитату з книги американських дослідників Р. Таліяферро і Т. констебля про Хартманн:

«Решта пілоти ескадрильї потягли щасливого Білявого Лицаря в їдальню. Гулянка йшла повним ходом, коли увірвався технік Хартманна. Вираз його обличчя моментально погасило радість присутніх.

- Що сталося, Біммель? - Запитав Еріх.

- Зброяр, гер лейтенант.

- Щось не так?

- Ні, все гаразд. Просто ви зробили всього 120 пострілів на 3 збитих літака. Мені здається, вам потрібно це знати.

Шепіт захоплення пробіг серед пілотів, і шнапс знову полився рікою ».

Гідні онуки барона Мюнхгаузена

Не потрібно бути великим фахівцем з авіації, щоб запідозрити недобре. У середньому на кожен збитий «Іл-2», а саме про перемогу над такими літаками заявив в той раз Хартманн, у нього пішло близько 40 снарядів. Чи можливо таке? Де-небудь в умовах тренувального повітряного бою, коли противник сам підставляється, дуже сумнівно. А тут все відбувалося в бойових умовах, на позамежних швидкостях, та ще враховуючи ту обставину, що ті ж фашисти називали наш «Ілюшин» - «літаючим танком». І для цього були підстави - маса бронекорпуса в ході доведення і змін досягла 990 кг. Елементи бронекорпуса перевірялися відстрілом. Тобто броня ставилася не з доброго дива, а строго в уразливі місця ...

І як після цього виглядає горде заяву, що в одному бою збито відразу три «Ілюшина» та ще 120 кулями?

Щось подібне сталося і з іншим німецьким асом Еріхом Рудоферром. Ось витяг з іншої книги - «Енциклопедію військового мистецтва. Військові льотчики. Аси Другої світової війни », що вийшла в Мінську.

«6 листопада 1943 під час 17-хвилинного бою над озером Ладога Рудорффер оголосив про підбитих їм 13 радянських машинах. Це був, природно, один з найбільших успіхів у винищувальної авіації і одночасно один з найбільш суперечливих боїв ... »

Чому саме 13 літаків за 17 хвилин? Про це потрібно запитати у самого Еріха. Його слова жодним сумнівам не наражалися. Правда, знайшовся Хома невіруючий, який запитав, а хто може підтвердити, цей факт? На що Рудоффер, не моргнувши оком заявив: «Звідки я знаю? Всі тринадцять російських літака впали на дно Ладоги ».

Як ви думаєте, цей факт збентежив укладачів книги рекордів Гіннесса? Як би не так! Ім'я Рудоффера занесено в цю книгу, як зразок найвищої бойової ефективності.

Між тим, деякі дослідники підкреслюють, що число реально збитих літаків і приписаних становили співвідношення приблизно 1: 3, 1: 4. Як приклад, той же Олексій Ісаєв у своїй книзі «Десять міфів другої світової» наводить такий епізод:

«Візьмемо як приклад два дні, 13 і 14 травня 1942, розпал битви за Харків. 13 травня люфтваффе заявляє про 65 збитих радянських літаках, 42 з яких записує на свій рахунок III група 52-ї винищувальної ескадри. Документально підтверджені втрати радянських ВПС за 13 травня становлять 20 літаків. На наступний день пілоти III групи 52-ї винищувальної ескадри доповідають про збиті за день 47 радянських літаках. Командир 9-ї ескадрильї групи Герман Граф заявив про шість перемогах, його ведений Альфред Гріславскі записав на свій рахунок два «МіГ-3», лейтенант Адольф Дікфельд заявив про дев'ять (!) Перемогах за цей день. Реальні втрати ВВС РККА склали 14 травня втричі менше число, 14 літаків (5 «Як-1», 4 «ЛаГГ-3», 3 «Іл-2», 1 «Су-2» і 1 «Р-5»). «МиГ-3» в цьому списку просто відсутні ».

Для чого знадобилися подібні приписки? Перш за все, для того, щоб виправдати велике число втрат зі свого боку. Легко спитати з командира полку, який втратив за один день 20-27 літаків. Але якщо він у відповідь розповість про 36-40 збитих літаків противника, то ставлення до нього буде зовсім іншим. Не дарма хлопці життя свої віддавали!

До речі, найкращий англійський ас - полковник Д.Джонсон - здійснив за війну 515 бойових вильотів, але збив всього 38 німецьких літаків. Кращий французький ас - лейтенант (підполковник у англійських ВВС) П. Клостерман - здійснив за війну 432 бойових вильоти і збив всього 33 німецьких літака.

Хіба вони були настільки менш майстровиті, ніж ті ж Хартманн і Рудоффер? Навряд чи. Тільки система підрахунку була більш реальна ...