Чому Володимиру Боброву так і не дали Героя, хоча він збив 43 літака?

Я продовжую історію славного покришкінского полку, яку розпочав учора. Сьогодні я розповім про льотчиків, які залишилися незаслужено забуті. Але їх подвиг все одно повинен бути увічнений ...

... 9 травня 1992 був дуже сонячним у Львові. У цей день я разом зі своїми синами (одному з них йшов сьомий, іншому п'ятий рік) купив букет квітів і відправився на знаменитий Львівський Пагорб Слави, де поховані відважні радянські воїни, полеглі під час проведення Львівсько-Сандомирської наступальної операції влітку і восени 1944 року .

Мої львівські знайомі, дізнавшись про те, що я збираюся покласти квіти на меморіалі, знизували плечима - 9 травня - той день у Львові, коли можна очікувати будь-яких провокацій. Власне кажучи, на Пагорбі Слави зібралися в основному ветерани, чиї парадні мундири прикрашали бойові нагороди, молоді практично не було.

Ми підійшли з синами до скромної табличці, на якій прочитали: Двічі Герой Радянського Союзу гвардії капітан Клубів А.Ф. (1918 - 1. XI. 1944).

- Тато, а ким був цей дядько? - Запитав молодший.

- Льотчиком, - відповів я, - і дуже хорошою людиною ...

Ми поклали на білу мармурову плиту червоні гвоздики ...

А далі я, скільки знав, розповідав про улюбленця всього покришкінского полку, усміхнений і відважного Саші Клубова. Про те, як з його ювілейним, 50-м збитим літаком, поздоровляв його тезка Олександр Покришкін. Який якось зауважив на зустрічі з льотчиками полку багато років після Перемоги: «Якби Сашка не загинув так безглуздо, він би, напевно, збив набагато більше літаків, ніж я ...»

Ах, як непросто починалася його життя. Федір Кубів, його батько, матрос з тієї самої героїчної «Аврори», десятки разів смерті в очі дивився, пройшов через пекло Громадянської війни, був поранений. Повернувся в рідне село Еруново, що на Вологодчине, щоб ростити з дружиною сина і будувати нове життя. А смерть підкралася пізньої осінньої ночі з куркульським обрізом в руках. Вибили дулом тонку стулку вікна і пальнули в те місце, де на ліжку спав Федір.

Сашку виховувала Радянська влада. Він був дуже крихкий, тоненький, як би сказали сьогодні, ні грама зайвої ваги, та й звідки того взятися, якщо був постійний голод? У 16-річному віці, У 1934 році виїхав до Ленінграда, вступив до школи ФЗУ при заводі «Більшовик». Деякий час працював токарем в інструментальному цеху цього заводу, а з 1936 року - на Ленінградському карбюраторному заводі. А в 1939 році Клубів став курсантом авіаційного училища. З перших днів Великої Вітчизняної на фронті.

Відомості, які є про Клубова, на різних сайтах різняться. Я ж буду орієнтуватися на свій блокноту, куди фіксував записи з полкового музею. Так що в датах можуть бути деякі розбіжності. У датах, а не в подвигах!

Саша зустрівся з Покришкіним в серпні 1942 року. Ось як згадував про нього у своїй книзі Олександр Іванович:

«Я так любив його, він був беззавітно відданий авіації, дружбу, розумний і прямий у судженнях, гарячий в суперечках і тонкий в небезпечній справі війни».

«Тонкий в небезпечній справі війни» - краще і не скажеш. І на підтвердження невеликої фронтовий епізод.

... Четвірка винищувачів, ведена Героєм Радянського Союзу капітаном Олександром Клубова, зустріла близько 40 фашистських бомбардувальників «Юнкерс - 88», супроводжуваних кількома «мессерами». Вчотирьох битися з півсотнею фашистських машин виглядало повним божевіллям. У всякому разі, так порахували самі гітлерівці.

Клубів зробив вигляд, що йде без бою. Він пропустив кілька «юнкерсів», а потім різко зманеврувавши, обрушився на бомбардувальники. Поки «мессери» розібралися, що до чого, командир ланки завалив два бомбардувальники, а ще два збила друга пара ланки.

Тут і підійшли Ме-110. Поки вони оцінювали обстановку, Клубів знову скоїв щось абсурдне з погляду противника. Він різко набрав висоту і зустрів «мессери» лоб в лоб. За дві хвилини бою ще два «мессери» запалали після влучних пострілів Клубова. І тут, нарешті, фашисти усвідомили, з ким мають справу. Відразу квартет винищувачів навалився на клубовскую машину, користуючись тим, що його ведений відстав.

Звичайно, довелося туго. Особливо тоді, коли чергою з великокаліберного кулемета в упор в шматки рознесло бронестекло. Осколки скла глибоко вп'ялися в лоб і щоки відважного пілота. Але Саша не відвернув, розвалив все-таки ще одного фашистського винищувача, і тільки, переконавшись, що гітлерівці драпонув в усі лопатки, повів групу на свій аеродром ...

Літак вимагав капітального ремонту. Його робили поспіхом, тим більше, Клубів сам поспішав. Він ледве встиг дочекатися, поки все більш-менш «підженуть». Він піднявся в повітря, щоб облітати свій винищувач. Раптово відмовив двигун. В принципі, у Сашка був шанс - залишалося тільки покинути літак. Але малокерований винищувач звалювався в акурат на голови наших піхотинців, і Клубів не заспокоївся, поки не вивів машину в безлюдне місце. Стрибати було пізно ...

І ще про одне льотчика з покришкінского полку хотілося розповісти особливо. Це Володимир Бобров. Його ім'я, здається, не занесено в книгу рекордів Гіннесса, хоча йому там саме місце. У роки війни Володимир Іванович виховав 31 (!) Героя Радянського Союзу. У повітряних боях він особисто збив 43 літаки і ще 24 - в групі! (Я переписав це з бойових зведень полку, в деяких джерелах ці дані сильно занижені).

Але ми більше знаємо про підпорядкованому Володимира Івановича - льотчика Михайла Девятаева. Тому самому, що в лютому 1945 року, в концтаборі Заксенхаузені разом з групою в'язнів здійснив зухвалу втечу на німецькому літаку «Хейнкель-111». Літак належав коменданту табору, в кабіні пілота було поставлено нове, експериментальне обладнання ...

Ще менше ми знали про те, що Володимир Бобров на шматки розвалив фашистський винищувач, який хвилинами раніше підбив літак Михайла Девятаева. Михайло вистрибнув з парашутом і потрапив у полон ...

А адже в біографії Боброва була ще й Іспанія, де він збив 4 літаки особисто і 13 у групі ...

І ось цій людині відмовилися надати звання Героя Радянського Союзу! Хоча до цього звання Бобров і був представлений 11 серпня 1944. Справедливість восторжествувала лише 20 березня 1991 року, через 21 рік після смерті відважного льотчика. Але хіба від цього його подвиг стає менш значущим ...

А тепер коротко перепишу тих льотчиків, якими по праву пишається покришкінскій полк. Це три Двічі Героя Радянського Союзу: Олександр Федорович Клубів, Дмитро Борисович Глинка, Григорій Андрійович Речкалов. Це Герої Радянського Союзу І. І. Бабак, В. О. Бондаренко, Г. Г. Голубєв, Б. Б. Глінка, П. І. Гучок, Н. М. Іскриня, Н. В. Ісаєв, В. П. Карпович, П. П. Крюков, А. Е. Лавицький, С. І. Лук'янов, К. Є. Селіверстов, Н. Д. Старчиков, К. В. Сухов, Н. Л. Трофімов, А. І. Праця, В. Д. Фігічев, А. В. Федоров, В. І. Фадєєв, В. М. Шевчук. Це далеко не повний список ...

Шкода, не встиг розповісти про Вадима Фалєєвой, який лише за два місяці в небі над Кубанню збив 19 літаків ворога і загинув 5 травня 1943. І про братів Дмитра та Борисі Глинках, який відправив на «той світ» 99 асів Герінга на двох!

А всього покришкінцамі проведений 13681 бойовий виліт, збито 618 літаків противника. Скільки це буде авіаційних дивізій?

Одного разу Шандор Петефі написав такі рядки:

Блаженні ті, кому дано

У короткій цьому житті

Любити подруг і пити вино,

А життя віддати - Вітчизні!

Хіба до цього можна щось додати? ]