Степан Супрун. Хто це? Частина 3. Велика Вітчизняна

У червні 1941-го Степан Супрун відпочивав в одному з сочинських санаторіїв. Ранок 22 червня обіцяло, що буде хороший недільний день, проте в 12:00 все різко змінилося. З оголошенням про віроломний напад фашистської Німеччини на нашу країну по радіо виступив Молотов. До цього часу німецька авіація бомбила десятки радянських міст.

Вже незабаром Супрун був на аеродромі і до ранку - в Москві. З будинку він почав дзвонити в Кремль, щоб записатися на прийом до Сталіна. Потрапив він до нього тільки пізно ввечері, а вдень займався випробуваннями нового винищувача ЯК-1М. У випробувальному аркуші написав: «ЯК краще« мессери ». А трохи нижче: «ЯК потрібен фронту».

Того ж вечора в кабінеті Сталіна Супрун запропонував створити 4-6 полків з військових льотчиків-випробувачів. У першу добу війни радянська авіація на землі і в повітрі втратила 1200 літаків. Цю гігантську пролом треба було чимось закривати, тому на підставі пропозиції Супруна 27 червня 1941 було прийнято рішення про формування 6 авіаційних полків особливого призначення, на що було відведено три дні. За цей час полки вдалося укомплектувати лише наполовину, але полк Супруна навіть у такому складі вилетів на фронт.

1 липня в момент посадки винищувачів на фронтовому аеродромі вони були помічені фашистським літаком-розвідником. Супрун тут же піднявся в повітря, його швидкісний МіГ-3 легко наздогнав «Юнкерс». Німець спробував піти з набором висоти, але Супрун декількома чергами розстріляв його. Приземлившись, Супрун наказав швидко заправити свій літак і пальним, і боєприпасами, сказавши:

- Першого розвідника німці вже не дочекаються, треба перехопити другого.

І дійсно, незабаром прямо над аеродромом з'явився другий «Юнкерс». Супрун до цього часу вже був високо в небі, він спікірував прямо на здивованого фашиста і збив його на очах усіх льотчиків свого полку.

Тут же надійшов наказ розбомбити переправу через річку Березину, до якої підійшла велика колона німецьких танків. Бомбардувальників не вистачало, Супрун прийняв рішення бомбити переправу з винищувачів. Це було сміливе новаторське рішення, бомби подвешивались під крила і звалювалися з літаків, коли вони входили в «піке». Супрун особисто продемонстрував іншим пілотам, як це треба робити. Переправа була знищена, але один наш літак був збитий зенітною артилерією противника і вибухнув у повітрі.

Ще кілька разів в той день довелося ескадрильям полку підніматися в небо, де вдалося збити 4 фашистських «мессершмітта», причому один спустив з небес особисто командир полку.

На наступний день літаки полку, ведені своїм командиром, кілька разів вилітали супроводжувати бомбардувальники, які знищували скупчення гітлерівських військ. Саме тоді Супруну довелося витримати поодинці бої спочатку з шісткою, а потім четвіркою німецьких винищувачів і з честю вийти з них, щоправда, жодного німця збити йому тоді не вдалося.

3 липня полку вдалося розбомбити дві фашистських переправи, підірвати залізничний міст, а також здійснити великий наліт на аеродром противника, де вони спалили 17 літаків і склади з пальним і боєприпасами.

Настав ранок фатального денного 4 липня 1941 року. Спочатку все було добре, Супрун злітав на розвідку, після чого двічі водив полк прикривати бомбардувальники. Перед четвертим вильотом підійшов до інженерів ескадрилій і поскаржився:

- Хлопці, я сьогодні себе не впізнаю. Ось вилітаю в четвертий раз, а поки не збив жодного літака супротивника.

Але і в цей, і наступного виліт підсумок був таким же. І ось шостий бойовий виліт в день ...

У парі зі старшим лейтенантом Остапова він пішов на розвідку. Ведений зауважив ворожий дальній бомбардувальник і кинувся в атаку, але був збитий сам. Через дві доби він пішки повернувся в полк. Залишившись один, підполковник Супрун вирішив летіти далі і тут, побачивши в розриві хмар другий «Фокке-Вульф-200», він кинувся в атаку. У цей момент з-за хмар виринуло 6 ворожих винищувачів прикриття. Супруну довелося прийняти нерівний бій. Під час виходу з атаки куля потрапила нашому льотчику в груди, але він продовжував бій, збив одного німця, але його машину теж підпалили. Супруну вдалося посадити палаючий літак на узліссі, але в цей момент фашист, який супроводжував МіГ, випустив ще одну чергу в спину пілота.

Фашистська пропаганда працювала швидко і чітко. Вона тут же передала, що один з кращих наших асів добровільно здався в полон. Стурбований Сталін наказав терміново перевірити цю інформацію. Через кілька днів до штабу дивізії, дислокованої на схід місця бою, дістався селянин, який приніс значок депутата Верховної Ради, обгорілу медаль «Золота Зірка» № 461, залишки документів і пістолет ТТ. Все це було знято з майже повністю згорілого тіла льотчика, який сидів у кабіні літака, що вибухнув. Ще 5 липня жителі села Монастирі поховали Супруна в лісі, оскільки вранці в село увійшли німці.

22 липня 1941 підполковнику Супруну Степану Петровичу перший у Великій Вітчизняній війні було присвоєно звання Двічі Героя Радянського Союзу (посмертно). Місце і подробиці загибелі Степана Супруна залишилися невідомими. Місцеві жителі, що ховали героя, загинули під час війни.

Після загибелі Супруна полк очолив Костянтин Коккинаки, під керівництвом якого до кінця місяця було збито вже 54 літаки противника.

У 1960 році Федір Супрун за підтримки Маршала авіації Покришкіна всерйоз почав шукати могилу брата. З архівних даних було відомо тільки, що загинув він в районі міста Толочин Вітебської області (Білорусь). В результаті тривалих пошуків була знайдена могила, де накритий обшивкою МіГ'а лежав скелет людини зі слідами сильних опіків. Поруч лежала бронеспинка крісла пілота, поцяткована кулеметними вм'ятинами. Зараз вона зберігається в музеї міста Суми.

Останки С.П. Супруна були в 1960 році перепоховані на Новодівичому кладовищі в Москві.