Як виглядає сучасна Білорусь очима російського туриста? Траса Москва-Мінськ

Так буває, що не помічаєш довколишню красу. Летиш, часом, 12:00 на літаку на інший континент, а відвідати поруч розташовану країну, звідки родом частково твої предки, все ніколи. Не вистачає часу.

А адже нескладно заїхати в якості звичайного туриста і познайомитися ближче з братнім народом і землею, на якій сей народ живе і трудиться. Так, у тій республіці є на що подивитися, чому здивуватися і про що поговорити з рядовими людьми.

Отже, моя розповідь - про сучасну Білорусії. Про її людях, пам'ятки, проблеми та успіхи. Про її культуру і ставленні до Росії. Про чарівність республіки та її больових точках. Все, чим запам'яталася сучасна Білорусь очима російського туриста, я спробую викласти у подорожніх нотатках. Я як турист об'їздив не тільки столицю РБ (далі - Республіка Білорусь), а й непомітні, потаємні її куточки. Лубочної картини в описі країни в даному дослідженні чекати не доводиться, але я постараюся бути об'єктивним.

Про стан держави багато в чому можна судити по її дорогах. Що ж, сідаємо в автомобіль і прямуємо по трасі Москва-Мінськ. Тракт цей залишає досить приємне враження, особливо на території Білорусі. З вікон авто милуємося справжнім європейським стилем ландшафту - після того, як минаємо кордон зі Смоленською областю. Білоруська частина траси акуратно окреслена свіжими білими смугами, причому не тільки посередині полотна, а й з боку узбіччя. Розв'язки з прилеглими дорогами чисті, блискучі, як скло. Машин дуже мало, порівняно з російськими федеральними напрямками, але відразу видно, що автомобілям їздити по цих дорогах комфортно.

Звертають на себе увагу дорожні знаки. Чисті, глянцеві, добре промальовані. Чомусь ніхто їх не висмикує, не гне, що не корчить і навіть, уявіть собі, не пише на їх покритті вугіллям або маркером ніяких, навіть самих коротких непристойних слів! Створюється враження, що жителі Білорусі вважають, що дорожні знаки потрібні виключно лише для регулювання руху пішоходів і водіїв, не більше того! Аналогічно знакам забезпечення безпеки руху незвичайні і вуличні світлофори: плоскі, як комп'ютерні монітори. Ми звикли до опуклим, подібним кінескопним телевізорів, а тут прямо як плазмові панелі на стовпах висять і підморгують червоним, жовтим і зеленим кольором.

Саме в Білорусі я побачив у масовому масштабі спеціальні доріжки для велосипедистів, на яких завдано силует людини на двох колесах. Логотип велосипедиста шириною близько метра, білою фарбою проведені лінії, що з двох сторін чітко окреслюють місце для їзди двоколісних апаратів. Для ясності на велодоріжці стрілками вказано і напрямок руху любителів їзди на велосипедах, щоб вони не зійшлися ненароком в лобовій атаці. А поруч з звивистій змійкою велодоріжки йде приблизно двометрова смуга для пішоходів, викладена тротуарною плиткою.

Отже, є три смуги. Широка - для пішоходів, дві вузькі - для велосипедистів. На смузі для пішоходів також нанесено зображення чоловічка, тільки не на колесах, а просто крокуючого. Дуже зручно і зрозуміло. Так зроблено, наприклад, в деяких частинах пішохідної набережної основний річки Мінська - Свіслоч.

Від'їжджаючи від Мінська, турист бачить з вікна дивно чисті поля і невеликі акуратні посадки, типу «деревце до деревця». Ні звалищ зі сміттям. По всій видимості ніхто не кидає пляшки і недопалки з вікон автомобілів. Машин мало, їдеш і гойдаєшся злегка, як у колисці. Навколо - зелень лугів. Око радіє красі землі білоруської. Цього - не відняти. Хочеться прямо зупинитися і всіх водіїв запитувати: «Ви що, знахабніли - такі дороги мати ?!» І при цьому колупати цвяхом асфальт, щоб вибоїн наробити. Ну, це я - так. Для гротеску.

Автомобільний рух у самому Мінську цілком радує водія. Серйозних пробок майже немає. Машин багато, але якось дивно організовано їх рух - вони весь час їдуть! Котять собі нахабно, один одному не заважаючи. Автопарк складається переважно з старих автомобілів іноземного виробництва. Немає такої великої кількості нових блискучих іномарок, як у Москві. А вже водії там зовсім не від світу цього: переходиш дорогу як пішохід, а вони зупиняються, пропускають. Ну, справи! Втім, і в Росії пішоходів стали пропускати багато частіше.

Особливо приємно туристу в Мінську не сідати за кермо, а покататися на громадському транспорті.

В автобусах, тролейбусах, трамваях їздять по талончиках, які потрібно компостувати. Місцеві придумали, як можна економити на цих талончика: сей маленький листочок з цифрами слід помістити в компостер і зовсім не довбанути кулаком, як це у нас прийнято, а ніжно, м'якенька, почитай, кінчиками подушечок пальця придавити кнопку компостера, як би пестячи талончик. Тобто не пробивати диріщі потужним ударом! І тоді вийде, що начебто талончик прокомпостувати, але при цьому - цілий, і він, значиться, може бути використаний повторно. Я так один раз вирішив спробувати. Тестувати народне «ноу-хау». Ех, ніжності в руках не вистачило - продірявив квиток Мінтрансу столиці РБ грунтовно, як і годиться. Повторити креативність місцевих умільців я не зміг.

Всі зупинки в громадському транспорті оголошуються білоруською мовою. У метро, автобусах, тролейбусах, трамваях. Чого там вимовляє диктор? Я - гість, і чесно скажу, що практично нічого не розумів. Щось таке м'яко-мелодійне оголошують, а що - незрозуміло.

Якось я сів у маршрутку в Мінську, що йде повз стели «Мінськ - місто герой» в центр. Питаю у водія: «До метро йде?» А він мені запитанням на запитання: «До якого?» Що за дурна звичка! Я йому кажу: «До такого, де поїзди їздять». Мені-то все одно, до якої станції. Там гілки підземки короткі, миттю з одного кінця міста в інший потрапиш. Добре, що пасажири-то кажуть навколо російською! Допомогли мені мінчани. Одна дівчина сказала водієві: «Зупиніть у метро Калі Ласка!» Я зрадів, кажу шоферові: «І мені у метро Калі Ласка!». Сидять дівчата - сміються, бабуся - сміється, навіть шофер хихикнув. Дівчина гостинно пояснила мені, що «калі ласка» - по-білоруськи «будь ласка», а зовсім не назва станції метро. Загалом, в білоруському громадському транспорті можна весело провести час.

В метро міста Мінська всього дві лінії: червона да синя. Навіть якщо захочеш - не заблукаєш, і функціонує єдиний перехід з однієї лінії на іншу. А ще на станціях висять великі широкоформатні телевізори, які транслюють музичні кліпи і рекламу. Один раз я навіть пропустив поїзд, який, до слова, ходить раз на 5-7 хвилин, задивившись на забійний кліп англійської поп-групи. Потяги в метро Мінська короткі - всього п'ять вагонів, але їх довжини начебто поки вистачає. Жетони в метро пластмасові. Раніше подібні були в Москві.

Незрозуміло, чому в метро Мінська не живуть і не їздять бомжі. Я навіть запитував у мінчан, як їм вдалося викурити їх з підземки, але вони ніби мене не розуміли. У Московському метрополітені, якщо доведеться проїхати, майже завжди натрапиш на товариша, навколо якого немає публіки, за яким і з якого, стрибають блохи прямісінько на віддалених пасажирів. А запах ... У Мінську подібної екзотики немає.

Про красунь за кермом громадського транспорту, про прикольному світлофорі в Мінську, про ціни на короткострокову оренду житла для туриста і про особливості мобільного / стаціонарного зв'язку з Росією - в наступній статті.