Проект «Хайкарі», або Як відправитися в подорож навколо світу?
Згадайте, що ви робили цікавого протягом цього тижня? Здійснювали Чи божевільні вчинки, подвиги, рухалися Чи до чого-небудь нового і цікавого? А може, виконували свої давні мрії? Боюся, і половина читацької аудиторії не відповість на ці питання ствердно. Багато хто, не буду говорити за більшість, найцікавішим, що сталося, назвуть сидіння за монітором. Такі, на жаль, тенденції сучасного часу.
Всі ми мріємо відправитися в подорож і побачити нові країни, пережити захоплюючі враження і набратися нових відчуттів. А чи вистачить вам сміливості, забувши про теплі і затишку домашнього гнізда, кинутися підкорювати бурхливі океани, втихомирювати хвилі і вітру ?! Це привілей справжніх сміливців і романтиків. З одним із таких я хочу вас познайомити.
Навігатор
Наш головний герой - Сергій Морозов - Професійний навігатор, капітан далекого плавання, яхтовий капітан. Все життя він пропрацював у морях і океанах, пощастило йому мати справу і з легендарним «Крузенштерном». Ще тоді він почав мріяти про самостійне кругосвітній подорожі. Вдосталь намотавши по світу, Сергій осів у Канаді. Але на те він і морський вовк, просолений до печінок, щоб рватися знову і знову в рідну стихію. Сергій ніколи не забував про свою мрію, вибравши ще ніким не підкорений весловий навколосвітню подорож.
Свій шлях
На сьогоднішній день всі три океани вже підкорені весловому першопрохідцями. А ось навколо світу на веслах не вдалося пройти ще нікому. Історія російського Євгена Смургіса сумна - він розбився біля берегів Франції. Американець Мік Берд доплив лише до Індонезії і вирішив залишити свою затію назавжди. Слава Конюхова і його човна «Караан», на якій він намагався підкорити навколосвітню подорож, покрита мороком таємниці. Спроба Сергія, який подав заявку на цей Світовий рекорд, офіційно - третя.
Незважаючи на те, що Сергій Морозов живе в Канаді, він хоче присвятити свій рекорд Росії, бо залишився російським до мозку кісток і тому що йому небайдужа доля Батьківщини, її слава. (Однак, сувора Вітчизна на прохання видати йому паспорт Росії відмовила синові на 4 (!) Аркушах, пояснюючи, що він ніколи росіянином не був).
Мрії і плани
Для того, щоб вивчити маршрут подорожі зсередини, ознайомитися з усіма труднощами, Сергію потрібно спочатку пройти шлях на вітрильному судні. Якщо все вийде, як задумано, цим подорожжю він зможе привернути увагу до свого весловому проекту, знайти спонсорів, так як для плавання навколо світу на веслах потрібно набагато більше коштів.
Не відкладаючи мрії в довгий ящик, Сергій зайнявся пошуками підходящого судна і плануванням маршруту. З планом кругосветки все виявилося просто - нереалізований маршрут весловому проекту вже кілька років «припадав пилом» під спудом. Він прокладений спеціально по шляху попутних вітрів і течій, так як проти вітру на веслах не виїхав. Частина маршруту Сергій Морозов вже пройшов, перевіривши самі важкопрохідні місця - ділянка Маврикій-Кейптаун.
Хайкарі
З судном ж довелося попотіти, довго шукати підходяще. Часом люди, які обіцяли свою допомогу, обманювали, домагаючись корисливих цілей. Зрештою, розсердившись, він купив-таки судно на останні 1000 доларів. Човен «Hikari», що в перекладі з японської означає «блискавка», або «спалах», 1972 року народження, дочекалася свого капітана. Красуня виявилася трохи недоглянута і запущена, але в руках справжнього чоловіка поступово перетворилася на справжню леді. Кожен сантиметр човна Сергій з друзями любовно налагоджували, фарбували, мили, оббивали меблі, лагодили двигун.
Робота була проведена колосальна! На реставрацію судна знадобилося чимало грошей, в цьому капітану допомогли друзі та численне інтернет-спільнота, люди, вражені ідеєю Сергія. Сам він на порталі Живого Журналу відомий як navigatorpirate. Допомогли не тільки назбирати грошей, відомий в колах ЖЖ дизайнер Влад Белорибкін (Mercator) створив серію логотипів експедиції.
Ось так, крок за кроком мрія Сергія стає все ближче. І ось вже через 1-1,5 місяця щасливий капітан відправиться в навколосвітню подорож. Як бачите, стоїть гарненько помріяти, і ... Адже тільки по-справжньому бажаючи, можна реалізувати такий проект.
Справа за малим
Тепер справа залишається за малим - знайти спонсорів для остаточної оснащення судна, запастися рятувальним інвентарем та іншим потрібним у такій тривалої експедиції скарбом. Сергій не тільки шукає спонсорську допомогу, а й пропонує своє судно в якості випробувальної бази для різної техніки, яка пройде в кругосвітній подорожі перевірку на міцність і екстрімоустойчівость. Фірми, які нададуть свою апаратуру, зможуть використовувати надалі цей проект в своїх рекламних цілях, довівши на практиці надійність техніки, що випускається. Якщо ви хочете допомогти просувати кругосвітні подорожі в маси, ласкаво просимо!
Маршрут кругосветки:
З Халіфакс до Карибів, через Бермуди - приблизно 1500 миль. У цей час пройде перевірку робота всього обладнання і самого човна.
На Карибах - усунення можливих несправностей і незручностей. Підготовка до проходу Панамським каналом. Тут можливо взяти пасажирів.
Панамський канал - вихід в Тихий океан.
Тихий океан до островів Фр. Полінезії - екстрим, йду один.
Від островів Фр. Полінезії до Австралійського порту Дарвін бажаючі можуть приєднатися.
Порт Дарвін - Маврикій, Індійський океан - пасажири вітаються!
Маврикій - Кейптаун - плацкартні місця поки вільні!
Кейптаун - Бразилія, можливо, через острів Святої Єлени - приєднуйтесь!
Бразилія - Барбадос - останній етап кругосветки.
Всього на кругосвітню подорож Сергій Морозов планує витратити близько 12-14 місяців і до літа-осені 2012 року закінчити його в Атлантиці. Йти буде по можливості швидко, з мінімальними зупинками. Якщо ви загорілися ідеєю Сергія - він запрошує вас розділити з ним подорож.
Ну, а ми просто побажаємо йому удачі і семи футів під кілем!
