Онисим Панкратов: скільки днів навколо Землі їхав перший кругосвітній веломандрівник?

23 серпня 1913 в китайському місті Харбіні завершив свою навколосвітню подорож 25-річний російський велосипедист Онисим Панкратов. Це було перше подорож на велосипеді через всю планету. На фініші героя нагородили лавровим вінком переможця та висловили впевненість у тому, що його рекорд нехай і перший, але далеко не останній.

Своєю прихильністю до спорту Онисим зобов'язаний батькові - Петру Панкратову, який змалечку намагався виховати в синові фізичну витривалість, сміливість, силу волі. Перед тим як серйозно зайнятися велоспортом, молодий чоловік спробував себе в кількох видах спорту. Але до чогось він прийшов занадто пізно, в якихось видах для отримання хороших навичок потрібно тривалий час, а він не хотів чекати, і все закінчилося тим, що Онисим придбав велосипед, а двоколісний транспортний засіб - свого відданого шанувальника.

Сам не зумів - посади за кермо сина!

До слова, офіційною датою народження велосипедного спорту в світі прийнято вважати 31 травня 1868, коли на алеях парку паризького передмістя Сен-Клу була організована перша велогонка на 2000 метрів. У Росії перше велосипедне змагання відбулося 24 липня 1883 на Московському іподромі. А через 13 років, в 1896 році, Міжнародна федерація велоспорту заснувала діамантову пальмову гілку спортсмену, який першим об'їде всю Європу. У газеті навіть був запропонований ймовірний маршрут, який зовні нагадував «вісімку».

Вирізку з цієї газети дбайливо зберігав Петро Панкратов. У той час його синові Онисиму було всього вісім років, але мрія про діамантовою гілки так розбурхувала уяву Петра, що він вирішив докласти всіх зусиль до того, щоб зробити із сина чемпіона.

Проте спочатку мрія здавалася нездійсненною і дуже віддаленою. Особливо тоді, коли Панкратова перебралися з Європи в Азію, оселившись в Харбіні. Тут син влаштувався працювати пожежником, але весь свій вільний час присвячував мото- і велогонок. Втім, це було не єдине його захоплення - за день він в якості тренування пробігав не один десяток кілометрів.

Отцю і це здалося мало! Він уже марив великими перемогами борця Івана Піддубного і зажадав від Онисима, щоб той став борцем. Сперечатися з татом син не став - він кілька років поспіль брав участь у чемпіонатах Харбіна з французької боротьби, і навіть займав призові місця.

І собаками цькували, і зі шпал ганяли!

Але в душі він все-таки мріяв про «кругосветке» на велосипеді. У липні 1911 був розроблений маршрут та прийнято рішення стартувати. Причому Панкратов був не один - на старт разом з ним вийшли ще три велогонщика. Вони були менш підготовлені, але дуже амбітні. Ось тільки пелатон дуже часто розтягувався - Онисим встигав за день відірватися від суперників на кілька десятків кілометрів, що, з одного боку, дуже дратувало спортсменів і вони постійно наривалися на скандал, з іншого - дуже гальмувало загальну швидкість.

Через кілька сотень кілометрів зійшов з дистанції один гонщик, потім другий, і нарешті в районі Чити Онисим залишився в гордій самоті. Це було не дуже добре, враховуючи той факт, що в тих краях було цілковите бездоріжжя. Продиратися на велосипеді через тайгу було дуже некомфортно, і Онисим придумав вихід з положення: він їхав по ... шпалах залізниці!

Звичайно, це було небезпечно, особливо якщо поїзд наближався зі спини. І потім, шляхові обхідники, дізнавшись про велосипедиста, робили все можливе, щоб вставити йому палиці в колеса. У всякому разі, з залізничної колії вони його проганяли. Він ставив рекорд, а вони не хотіли вилетіти з роботи, якщо щось трапиться з ним. Гра в кішки-мишки тривала дуже довго. Спочатку Онисим знайшов дуже хороший спосіб обдурити колійних обхідників: він їхав уночі. Але й вони були не ликом шиті і розгадали його тактику.

Ситуація погіршувалася тим, що гроші, які Панкратов зібрав на дорогу, дуже швидко підійшли до кінця. Йому довелося зупинятися, шукати роботу і, отримавши зарплату, рухатися далі.

Подорож була небезпечною, лякали і звірі, і грабіжники, і навіть селяни глухих сіл інший раз зустрічали мандрівника градом каменів. Під Красноярськом на нього напали грабіжники і відпустили, побачивши, що у хлопця в гаманці всього два карбованці. У селі Міаському козаки нацькували на нього собак, ледве відбився. Онисим завів спеціальний журнал, куди старости сіл ставили свої штампи, щоб можна було потім довести, що він проїхав цей маршрут. До Петербурга він дістався тільки глибокої восени - у листопаді. Правда, тут його чекав приємний сюрприз: любителі велоспорту Петербурга, як, втім, і москвичі, зібрали для потреб Панкратова енну суму грошей. Їх явно було недостатньо для всієї подорожі, але на перший час повинно було вистачити.

Через океан на пароплаві

Там же, в Петербурзі, був складений подальший маршрут прямування: Кенігсберг, Швейцарія, Італія, Сербія, Туреччина, Греція, знову Туреччина, Італія, Франція, Південна Іспанія, Португалія, Північна Іспанія і знову Франція. Покататися йому довелося чимало, але врешті-решт він прибув в Па-де-Кале, звідки і перебрався до Англії.

Поколесивши по Великобританії, Панкратов зібрався в Сполучені Штати Америки. Але гроші мали погану звичку закінчуватися. Втім, слава про російською дивака бігла далеко попереду його: що живуть в Англії російські письменники кинули клич, зібралися і теж підкинули грошенят. Так на початку зими 1913 Онисим опинився за океаном.

Тут його чекав не надто привітний прийом. Як згадував потім гонщик: «Їдеш по дорозі, наближаєшся до якої-небудь фермі, хочеш відпочити, а тебе зустрічають з рушницею напоготові і з зарядженими кольтами ...» Для покупки квитка на пароплав він трудився деякий час вантажником у порту. Для любителів статистики - США Панкратов перетнув за маршрутом: Нью-Йорк - Чикаго - Сан-Франциско. А потім він відбув на пароплаві до Японії ...

І тільки проїхавши Країну сонця, що сходить, Онисим перебрався в Китай і фінішував там, де він і починав, - у Харбіні. На всю подорож у нього пішло 748 днів. А ось чисто технічні дані: у цій подорожі він змінив 53 покришки, 4 сідла, 2 керма, 11 ланцюгів і 750 спиць ...

Жив як патріот, помер як герой!

На жаль, надалі доля відважного спортсмена склалася не дуже вдало. З велосипеда він пересів на ... літак, задумував здійснити кругосвітню подорож на літальному апараті, але в його плани втрутилася Перша світова війна. Панкратов після навчання в Гатчинському авіаційній школі відправляється на фронт. Він стає одним з найуспішніших російських льотчиків. Його використовували і як розвідника, і як бомбардувальника, були на його рахунку і збиті літаки. Про те, що Онисим воював хоробро, свідчить такий факт: за півтора року, проведених на фронті, він став повним Георгіївським кавалером, підвищений до поручика.

Останній його бій відбувся 5 вересня 1916 під Двинськом. У нерівному повітряному двобої Панкратов збив два німецькі літаки, але не встиг ухилитися від третього, який зайшов у хвіст. До останнього моменту Онисим намагався посадити літак, але в повітрі через сильний вітру літальний апарат перекинувся і впав на землю ...

Тіло героя привезли на його малу батьківщину - в Казань, де він і знайшов своє упокоєння ...