Як виявити неякісний тосол, або Що нам можуть «захімічений»?

«Широко простягає хімія руки свої у справи людські», - казав Михайло Ломоносов. Ех, знав би він, наскільки! Значення хімії особливо відчувають автомобілісти. З настанням зимових холодів вони стикаються з «хімією» впритул. Ще б пак, треба залити в систему охолодження антифриз, змінити масло на зимове, та добре б ще подбати про замерзаючих замки і стекла. А судячи з кількості продається в країні підробленої автохімії, ми велика «хімічна» держава.

Автохімію продають, в основному, зарубіжні фірми, Liqui Moly, Blue Coral, Hi-Gear, Jet-Go, Sonax, Loctite, Turtle Wax, Castrol, EnTech, Mar-Hyde, North-American, Polar, але є й вітчизняні. 50% продажів припадає на технічні рідини: охолоджуючі, гальмівні і миючі. Ними-то і займаються наші виробники. Але ось що цікаво. Офіційна виручка фірм, які торгують цим товаром, в два рази менше, ніж реально існуюча. Виходить, що половина продукції - це неврахований товар! А це - або контрабанда, або підробка.

Виробляти технічні рідини відносно нескладно. Власну торгову марку мати не обов'язково, можна виготовляти загальновідомі, але не запатентовані продукти, наприклад, «Тосол». Якщо продукт відповідає своїй назві, він не зможе виділитися серед конкурентів, ні за ціною, ні за назвою. А ось якщо виробник «схимічит», і заощадить на дорогих компонентах, він здорово наживеться і потіснить добросовісного виробника.

З усіх антифризів для нас найважливішим є «Тосол». І цю важливість важко переоцінити: адже від бездоганної роботи системи охолоджування залежить ресурс двигуна. А вона, в свою чергу, залежить від якості охолоджуючої рідини. Найпоширеніший антифриз, тобто, незамерзаюча охолоджуюча рідина - «Тосол». Ця назва давно вже стало прозивним, витіснивши з ужитку слово «антифриз». Тосол же найчастіше і підроблюють. У безмежні дев'яності роки об'єм підробленого тосола на ринку досягав 90%. Зараз трішки легше, частка фальшивок близько 50%.

Зазвичай до складу тосолов входять етиленгліколь, вода і різні антикорозійні і антипінні присадки. Значно рідше виготовляють антифризи на основі пропіленгліколю та інших речовин. Недолік в суміші етиленгліколю впливає на експлуатаційні основні показники тосола - його здатність не замерзати взимку, працювати в умовах підвищеного тиску і відводити тепло.

Оскільки присадки коштують дорого, фальсифікатори часто економлять саме на них. І нічого не відають шофери заливають у охолоджує, агресивну рідину з властивостями кислоти. І машина виходить з ладу в лічені тижні.

Методик надійного експрес-аналізу якості тосола не існує, є лише декілька рекомендацій, як виявити неякісний тосол. Деякі водії призвичаїлися визначати тосол на смак. Він повинен бути трохи солодкуватим (за рахунок етиленгліколю). Кислий смак говорить про його високу корозійну активність. На дотик він повинен бути злегка «мильним», маслянистим, як гліцерин.

Налийте трохи тосола в банку і поставте в морозильну камеру холодильника. Якщо замерзне - це не тосол. Якщо є індикаторний папірець, перевірте показник кислотності розчину - рН. Якщо папірець почервоніє - кислотність тосола велика, він не годиться. Якщо посиніє - в ньому занадто багато лугу. Нормальний тосол повинен мати показник рН в межах 7-9. Папірець має бути жовто-зеленою.

Ну і, звичайно ж, при покупці тосола звернете серйозну увагу, що ви купуєте, у кого, де і почому. Насамперед - упаковка і етикетка. Переверніть бутель або каністру, і якщо вміст підтікає - поставте на місце і йдіть, вам тут робити нічого. Чи є на етикетці адреса виробника, бажано з телефоном?

І не спокушайтеся низькою ціною. Скупий платить двічі, а ви можете заплатити тричі - грошима, виведеним з ладу автомобілем і своєю безпекою.