Чи соромно новачкові за кермом?

Згадуючи свої власні емоції і відчуття, що відносяться до того періоду часу, точно можу сказати - соромно. Ще як соромно. Те заглохнешь на перехресті. То за відсутності розмітки встанеш на дорозі так, що ні два, ні півтора - половина машини йде по центральному ряду, половина - по крайньому лівому. І ні обігнати тебе толком народ не може, ні проїхати спокійно по своїй смузі руху. Те ... Та хіба мало. Всього зараз і не згадаєш.

Одне тільки пам'ятаю. Соромно. Аж до тремтіння в руках і повного помутніння в думках. Особливо, якщо хто тобі ззаду наполегливо сигналити починає: «Що, мовляв, розкарячився, урод? Давай, давай! ». А ти б і хотів «дати», та ніяк (!) Воно. В голові тільки одна думка: «Швидше, швидше». А як, якщо руки і ноги не слухаються і відмовляються виконувати ті прості дії, які зовсім недавно, на іспиті, начебто не так уже й погано виконувалися? У всякому разі, здав ж. Значить, точно - непогано.

Соромно новачкові за кермом. І навряд чи хто сперечатися зі мною з цього приводу буде. Багато, майже всі, через це пройшли. Та й як не пройти?

Автошкола, вона адже що дає?

В першу чергу - знання. Не просто так іспит з Правил дорожнього руху здається ще до того, як ти за кермо навчальної машини разом з приймаючим іспит інспектором сядеш. Без знання того, що і як потрібно ... Не можна або хочеться, а саме потрібно! Ось без цього знання на дорозі робити нічого.

Інакше вона дуже швидко перетвориться з дорожньо-технічного споруди, за допомогою якого можна дістатися до потрібного тобі місця, у загальний планетарний хаос. Який сприяє аж ніяк не руху, а виникненню дорожньо-транспортних пригод. На рівному місці. І тому знання Правил - це основа. Без якої - нікуди. Як раніше - без «Отче наш». Або без Статуту ВЛКСМ. Була колись така чудова молодіжна організація ...

Наступне, що автошкола обов'язково дає починаючому водієві - це навик. Навик водіння. Саме тому екзаменований, після аудиторії, де здавав Правила, переміщується на майданчик.

Начебто, прості вправи. Напевно, всі їх пам'ятають. «Паралельна парковка». «Змійка». «Рушання з місця в гору». «Заїзд заднім ходом в гараж». Нічого такого складного. Особливо, якщо не хвилюватися.

Так, по-перше, майже все просте геніально. І цими вправами відпрацьовується і частково закріплюється водійський навик. Уміння маневрувати. Враховувати геометрію і характер руху своєї машини. У комплексі застосовувати різні варіанти водіння.

Наприклад, гальмувати не тільки спеціально призначеної для цих цілей середньої ножною педаллю, але також двигуном. Або змінювати швидкість руху не тільки за допомогою педалі газу, але і зчеплення.

А, по-друге, яке хвилювання? Ось чого-чого, а нервувати на трасі не рекомендується. Дуже навіть не рекомендується. І якщо ви вже на майданчику впоратися з емоціями не можете ... Ні, рано вам ще на вулиці, де рух.

Але якщо можете, тоді - інша справа. І підсумок іспиту, як квінтесенція самого процесу навчання, - їзда в місті. На якому ви повинні показати, що вмієте не тільки з'єднати в одне ціле знання та навички, але і застосувати їх в умовах конкретної дорожньої ситуації.

І якщо ви чесно склали іспит, то у вас є основа, яка дозволить вам по закінченні якогось, у кожного - свого, різного, часу, дійсно стати водієм. Бо одразу після випуску з автошколи є знання та навички. Але немає Досвіду.

Звичайно, досвід - справа наживна, але саме він дає можливість довести дії водія практично до автоматизму, коли ваш бортовий комп'ютер - голова, - оцінивши дорожню обстановку та її конкретні умови, негайно посилає сигнал руках і ногах: «Діяти так!». А поки немає досвіду, немає і цього автоматизму. На оцінку ситуації, прийняття рішення та його практичну реалізацію потрібно якийсь час. Нехай і невелике: 2, 3, 5 секунд. Але воно обов'язково потрібно. І в ці секунди необхідно бути уважним і зосередженим. Нікуди, ні на що і ні на кого (!) Не відволікатися.

І всі це розуміють. Тому що колись самі були точно такими ж. І пройшли через це. Коли знання є, і навик який - в наявності, а досвіду ... На жаль!

Тому спокійно робіть свою справу. Спокійно. Нічого страшного не сталося. Всі, хто поруч, все розуміють. Постоять, почекають кілька зайвих хвилин. Вони їх заповнять. Потім. За рахунок свого досвіду. А поки нехай постоять, подивляться на вас і поностальгіруют. Згадають ті часи, коли самі були молодими і початківцями. І ще все життя було - попереду.

Ніхто з них, побачивши на машині знак новачка, ніколи не дозволить собі чогось, що відверне початківця колегу, а тим більше введе його в ступор. Ні до чого це. Видно ж, що новачок. І допомогти йому можна, тільки постоявши спокійно, не відволікаючи його і надаючи час на те, щоб він зосередився, згадав про своїх знаннях, навичках і застосував їх за призначенням. А квапити його ... Собі дорожче. Почне хвилюватися, тикати не те і не туди ... Більше часу втратиш.

А хто того не розуміє ... На дорозі різні люди. Зустрічаються і такі. Які тільки про себе, коханого. Ну, і прапор ім. Нехай собою милуються. Тільки чим милуватися-то? Елементарним незнанням того, що знати зобов'язаний? Що звукові сигнали, дивись пункт 19.9 ПДР, можуть застосовуватися тільки - для попередження інших водіїв про намір провести обгін. Але це - тільки поза (!) Населених пунктів. Або - для запобігання дорожньо-транспортної пригоди. А яке тут пригода? Ну, заглохли ви на перехресті? Що такого? З ким не буває?

Та хай хоч оббібікается весь. Не варто він того, щоб на нього звертати увагу. Заспокоїлися, зосередилися? А тепер згадали, що для того, щоб включити запалювання, його спочатку вимкнути треба. Згадали? Вимкнули. І тільки після цього знову - від себе ключем. Заробив? Заробив двигун. А тепер. Спокійно. Чи не відволікаємося. Слухаємо двигун. Чуємо, як він співає? Слухаємо, слухаємо. І потихеньку відпускаємо лівою ногою зчеплення. Потихеньку, потихеньку ...

Відчуваєте? Ритм і мелодика пісні, що з моторного відсіку, змінився? Ось. Саме час перекинути праву ногу з педалі гальма на газ. Навіть якщо ви її просто знімете, залишивши ліву в тому положенні, що відповідає новому характеру пісні двигуна, - машина нікуди не поїде. Ні вперед, ні назад. Зараз вона знаходиться в рівновазі, коли моторних сил достатньо для того, щоб утримувати машину на місці, але не вистачає для того, щоб вона рушила вперед.

Але це теорія. А вам поки краще не теоретизувати. Утримуючи зчеплення в потрібному положенні, швидко перекинули ногу з гальма на газ і ... Класичні «ножиці». Відпускаючи зчеплення, одночасно трохи додаємо газу. І ... Поїхали, поїхали!

Ви обов'язково станете справжнім водієм! Обов'язково. Тільки соромитися того, що ви новачок - не треба. Просто це такий етап у житті кожного водія. Який треба пройти. І здати його екстерном не вийде. Якщо ви це зрозуміли - вперед. Ні цвяха, ні жезла!