Чому в Норвегії все більше і більше електромобілів?
З кожним роком все більше і більше маленьких електричних машин виїжджає на дороги Норвегії. Але особливо багато електромобілів з'явилося у норвежців після того, як держава значно знизило податки на електричні машини (податок на бензинову машину середнього віку - це, як мінімум, 1 000 доларів в рік-власник електромобіля платить всього близько 150 доларів).
Також норвежці зробили для електромобілів безкоштовними всі парковки (з безкоштовною ж зарядкою). Якщо на Бергенському парковку для електромобіля заїжджає бензинова машина, порушник платить 500 крон (приблизно 80 доларів). Причому, оскільки перевертнів у погонах в Норвегії немає, штрафи кладуть під двірники або розсилають поштою - уникнути виплати не вдасться.
У Бергені повністю скасували плату за проїзд електромобілів по платних дорогах і мостах. Це дуже серйозні суми для норвежців навіть з урахуванням рівня їх життя (місячна зарплата приблизно 3000 доларів): наприклад, виїзд з острова Аскёя - до того, як міст на Аскёй окупився - за рік підсумовані в 5000 доларів. І це тільки економія від проїзду по одному мосту. Порахуйте самі, скільки можна заощадити на в'їзді в місто. В'їзд у місто Берген коштує 3 долари, а виїзд - безкоштовний.
Сам електромобіль коштує 20 000 - 30 000 доларів, оскільки їх не випускають великими серіями. Наприклад, стільки після скасування усіх податків стоїть маленька норвезька машинка Think (Подумай).
Пробіг у електромобіля поки невеликий - близько 100 кілометрів, що для Норвегії - Зі звичкою людей до постійних подорожей, поїздок, пікніків - незначно. За рахунок ваги акумулятора крихітна машинка важить пристойно важче бензинової, подорожі по горах ще більше збільшують витрату електрики і скорочують пробіг. На практиці електромобіль підходить тільки для поїздок на роботу і в магазин, як другий автомобіль.
Літр норвезького бензину коштує близько 2 доларів. Таким чином, власники електромобілів економлять на бензині за рік 1500 доларів (вважаємо на 10 000 кілометрів) - якщо порівнювати з бензиновою машіной- якщо ж порівнювати з маленьким смартом - 600-700 доларів. Загалом, електромобіль окупається десь за 10-15 років.
Автомобіль в Норвегії - цікава тема. У країні руїни машинний парк - один з найстаріших в Європі. Історично машина вважається розкішшю і обкладається високим продажним податком. Через це будь автомобіль коштує в два рази дорожче, ніж у Росії, і господарі їздять на машинах до останнього. Зазвичай у людей одна машина. Навіть якщо це кабріолет. Вірніше, особливо, якщо це щось страшно дороге.
Змінювати податок на продаж машини вважається політично некоректно (читайте: політично безперспективно - партія, яка захоче скасувати податок, програє на виборах, тому що люди не хочуть міняти можливу вартість своєї машини в разі продажу).
Старовинні машини їздять на неекологічному паливі. Норвезькій владі доводиться шукати золоту середину - і вони вибирають заохочення людей, які воліють бути відповідальними мандрівниками і берегти навколишнє середовище.
