Як продовжити життя «автомату»?
Думка про примхливість автоматичних коробок сильно перебільшено. Найчастіше до несправностей призводять неправильні дії водія. Продовжити термін служби дорогого агрегату допоможуть нехитрі правила, які доцільно дотримуватися.
«Автомат» не любить «холодної» їзди. Навіть в теплу пору року після початку руху варто його трохи поберегти, і якийсь час уникати динамічних прискорень і уповільнень. Взимку після стоянки краще трохи прогріти масло в коробці. Для цього, утримуючи педаль гальма по черзі перемістіть важіль управління в усі положення, затримуючись у кожному на пару секунд.
Не варто возити причіп або брати кого-небудь на буксир. Не можна буксирувати власну машину з вимкненим двигуном. Краще викликати евакуатор і завантажити несправну техніку на нього.
Якщо вже зовсім не під силу, несправність трапилася «далеко від шуму міського» і викликати евакуатор немає ніякої можливості, то буксирувати можна зі швидкістю не вище 30 кілометрів на годину, встановивши важіль управління в положення N, але ні в якому разі не в Drive.
На світлофорах краще не уявляти себе крутим стрітрейсерів і не рвати з місця в кар'єр. Часті і різкі старти для «автомата» згубні.
«Посів» на снігу або в піску, постарайтеся буксувати поменше і обов'язково включите знижений діапазон. Швидке обертання коліс без навантаження імітує різкий розгін автомобіля, гідравліка марно і в прискореному темпі перемикає передачі, нутрощі коробки відчувають позамежні навантаження. Улюблений прийом автолюбителів - виїзд «враскачку», перемикаючи важіль управління по черзі між положеннями R і D для АКПП особливо шкідливий.
Намагайтеся рідше використовувати режим нейтралі - позицію важеля управління N. У ньому задіяні всі фрикціони, клапани та стрічки. На світлофорах і коротких стоянках краще утримувати автомобіль гальмом, а на тривалих включати Parking.
Вибираючи автомобіль, зверніть увагу на його пробіг і вік. Автоматичні коробки - надійні агрегати, але не чарівні, їх ресурс кінцевий. При правильному догляді він досягає 200-300 тисяч пробігу або 10-15 років експлуатації. Після цього коробка повільно, але впевнено і не завжди помітно для ока починає «вмирати». Можливо, ви на ній протягніть ще років п'ять, але, можливо, не встигнете дістатися і до гаража.
Якщо на машині встановлено причіпний пристрій, значить його використовували для буксирування причепа. Іноді причіпний знімають, щоб не бентежити покупця. Виявивши сліди установки, можна припустити, що господар хоче приховати факт використання автомобіля в якості буксира не без підстав.
Масло у справній коробці навіть без заміни при великому пробігу повинно бути темно-коричневим і злегка прозорим. Густе чорне масло говорить про необхідність ремонту.
Про це ж свідчать дрібні вкраплення, відсутність прозорості, запах гару або білястий емульсійний відтінок. Щоб розглянути, капніть масло на білий аркуш паперу.
При огляді на естакаді на коробці не повинно бути слідів масла. Однаково насторожити повинна і повна чистота поверхні, швидше за все, патьоки прибрали ганчіркою.
При включеному двигуні і натиснутій педалі гальма переведіть коробку з положення N по черзі в D і R. Включення передач має статися без затримок, з легким поштовхом. Затримка перемикання більш ніж на секунду-півтори і глухі удари всередині коробки говорять про її жалюгідному стані. Початок руху і перемикання передач при «здорової» коробці не повинні супроводжуватися поштовхами і ривками.
Чим уважніше і прискіпливіше ви будете при купівлі автомобіля, тим менше клопоту він вам доставить надалі. Удачи на дорогах.
