Його ім'я «Камазёнок».
КАМАЗ 4308 - кращий з російських вантажівок свого класу. «Ми будуємо розрахунки так, щоб бути готовими до різних сюрпризів на ринку - аж до відходу конкурентів. Якщо йде ЗІЛ - ми готові зайняти його нішу. Якщо зможе залишитися - будемо вести конкурентну боротьбу, але в більш дорогому ціновому сегменті ». Це слова генерального директора ВАТ КАМАЗ Сергія Коготіна. Ось воно як кажуть, - сказано- зроблено, вже на дорогах російських міст ось уже 7-м років ми бачимо симпатичні среднетоннажнікі камазовского виробництва. Модель КАМАЗ 4308 однозначно зайняла лідируючі позиції серед аналогічних. Для НЕ далеких міжміських та перевезень всередині міста сей вантажівка вкрай зручний. Завдяки пластиковому оперення, автомобіль придбав новий дизайн, це вплинуло і на поліпшення аеродинамічних характеристик. У салоні кабіни з'явився так не дістає Камським машинам затишок. На цей раз конструктори подбали і про комфорт шофера. Підняття кабіни здійснює гідравлічний механізм. Особливої уваги заслужив 4-х циліндровий двигун Cummins, за своїми характеристиками який, сміливо може називатися сучасним дизелем. При обсязі 4.5 літра має потужність в 185-ть к.с. і оснащений турбіною з охолоджувачем надування повітря. Паливна система виготовлення ньому-ой компанії Бош. При своєму невелика масі і хорошою потужності витрата палива приємно дивує своєю економічністю. Чи не була забута і шумоізоляцію внутрішньої частини кабіни, що забезпечує шумопоглащающій кожух відсіку двигуна. М'який хід авто забезпечують підвіска на ресорах попереду і пневм. балони заднього моста, за допомогою яких через пульт в салоні можна регулювати висоту фургона по висоті. Були внесені зміни і в торм. систему КАМАЗ 4308, вона стала багато зручніше і надійніше. КАМАЗёнок зажадає від Вас капремонту лише через 50 тисяч км. пробігу. Запасні частини КАМАЗ 4308 має не високу цінову категорію і тому не дороге технічне обслуговування. Безперечно, автом-ль КАМАЗ 4308 -це досягнення вітчизняного автопрому в сегменті середньотоннажних вантажівок, в цьому ми вже могли переконатися за кілька років випуску моделі. На виставці дві тисячі сьомого року «Комерційний транспорт - 2007» кращим вітчизняним вантажівкою по праву був визнаний Камазёнок.
