Яке відношення мала Тетяна Яковлєва до автомобілів і В. Маяковському?
Тетяна Яковлєва, на відміну від Лілі Брік, водити авто не мріяла. Але деяке відношення до автомобілів вона все ж мала.
По-перше, вона доводилася внучкою Євгену Олександровичу Яковлєву (1857 - 1898), творцеві першого російського двигуна внутрішнього згорання і першого російського автомобіля. А по-друге, її дядько, художник Олександр Євгенович Яковлєв (1887-1938), став відомий у Франції завдяки участі в двох автомобільних пробігах всюдиходів «Сітроен - Кегресс»: трансафріканской, «чорному», і в трансазійському, «жовтому».
Яковлеви здавна служили на флоті. Але Олександр Євгенович традиції змінив. У вісімнадцять років він вступив до Академії мистецтв. Диплом про закінчення цього навчального закладу А.Є. Яковлєв отримав тільки в 1913 році. Не тому, що всі ці роки байдикував. Якраз навпаки. З 1906 року часу на навчання йому не вистачало. Яковлєв професійно працював художником в петербурзьких журналах і вже з 1909 року почав брати участь у художніх виставках.
Тоді вже стало модним писати картини в імпресіоністської манері. Але картини Олександра Яковлєва можна було б назвати неокласичними. Божевільного буйства фарб на них не було, людські фігури і предмети Яковлєв старанно прорисовував. Тому старомодним викладачам-академікам його картини подобалися.
Влітку 1917 року А.Є. Яковлева направили за рахунок Російської Академії мистецтв у країни екзотичні: в Монголію, в Китай і в Японію. Подорож зайняла два роки. Але по його закінченні з'ясувалося, що звіт про поїздку на Далекий Схід давати нікому. Та й жити, власне, ніде. У Петрограді митця не чекали, і в 1919 році А. Яковлєв осів у Парижі. Його екзотичні картини зі східної життя привернули увагу. У 1924 році Олександра Євгеновича включили в екіпаж трансафріканской автопробігу, який готувала фірма «Сітроен», В якості художника. У 1926 році після закінчення цього славного пробігу А.Є. Яковлева нагородили орденом Почесного легіону. У 1931-1932 роках він брав участь у другому автопробігу фірми «Сітроен», через всю Азію: від Дамаска до В'єтнаму.
А.Е. Яковлєв був емігрантом. Але чомусь в Радянській Росії його ворогом не вважали. У 1928 році в Ленінграді в залах Академії мистецтв відбулася виставка його робіт. А трохи раніше, в 1925 році, радянські власті дозволили виїхати в Париж його племінниці, Тетяни Яковлевої. Тетяна народилася в Пензі і, проживши там дев'ятнадцять років, вже добре знала сенс радянських слів «розруха», «експлуататор» і «пайок». Що таке туберкульоз, вона теж уже знала. Так що не відшукаємо паризький дядько, який не тільки витягнув племінницю до Франції, але тут же відправив її на лікування до Ніцци, радянській літературі було б завдано непоправної шкоди. Покоління радянських школярів так би і не дізналися, що таке справжня любов. А так В. Маяковський навчив їх основам пролетарської «Кама-сутри»:
Любити -
це означає:
в глиб двору
вбігти
і до ночі Грач,
виблискуючи сокирою,
рубати дрова,
силою
своєї
граючи.
На початку 1980-х років цей метод сублімації статевого потягу продемонстрував радянському кіноглядачеві А. Челентано у фільмі «Приборкання норовливого».
Як годиться поетові, Маяковський закохався в нову знайому без пам'яті. І тут же почав кликати Тетяну Яковлєву виїхати разом з ним до Москви і брати участь у будівництві соціалізму. Відгукнутися на ці заклики Тетяна Яковлєва не поспішала. Але поки суд та діло, допомогла радянському поету вибрати недорогий і симпатичний автомобіль, чотирициліндровий «Рено-NN» потужністю в 6 к.с.
Наприкінці грудня 1928 машина поїздом поїхала в Москву, до В.В. Маяковському. А Тетяна Яковлєва залишилася в Парижі. До чималого душевного полегшення Лілі Брік. І до власного щастя теж, зауважимо ми. Тому що в іншому випадку важко сказати, в якому Абакані завершився б її життєвий шлях.
