Олександр Гарсоев (Гарсоян) - головний «підводник» Радянського Союзу, перший проектувальник і конструктор радянських підводних човнів.
Гарсоев Олександр Миколайович (02.11.1882 / 1886, Тифліс (за іншими даними Санкт-Петербург) - 1934) - головний «підводник» Радянського Союзу, перший проектувальник і конструктор радянських підводних човнів.
ПІДВОДНИЙ КАМІКАДЗЕ
----------------------------;
Як людина проникливий, він прекрасно усвідомлював, що морське дно і є вершина справжнього прогресу. Втім, не тільки сьогодення, а й майбутнього. До того часу література фантастів - варто віддати їм належне - вже встигла підкорити уяву цілого покоління молодих, освічених людей. Образ знаменитого капітана Немо був представлений Жюлем Верном цілком адекватно: для досягнення донних вершин однієї хоробрістю не обійтися. Необхідні ще знання, освіченість, досвід технічної роботи, інженерна думка і науковий підхід.
Пристрасті ще зовсім юного Олександра до моря базувалося на досить глибоких національних традиціях: вірмени завжди підтримували добрі стосунки з водною стихією, а в Середньовіччі вважалися одним з великих морських народів. Тоді співвітчизники піонера російського підводного плавання - Гарсоев був саме їм - ще мали «власний берег» і професійно користувалися цією обставиною.
Будучи особистістю стриманою і холоднокровною, він, тим не менш, любив і вмів дивувати людей: «Запитають, звідки у вірмен тяга до моря, я і пригадаю цим невігласам все! І великі Киликийские порти, і жваву торгівлю з Генуєю і Флоренцією, і вірменські суду, ізбороздівшіе простори Середземномор'я і Біскайської акваторії, і полотна Ованеса Айвазовського, так само як і його чин, а також те, що ще під час Кримської війни кавказько-чорноморської укріпленої лінією командував вірменин - католик Лазар Серебряков, прекрасний організатор, знавець східних мов, дипломат і військовий моряк, до того ж засновник Новоросійська ».
Дивовижна спадкоємність: влітку 1913 майбутнього адміралу флоту СРСР Івану Ісакову відмовили в проханні щодо надходження в Петербурзький морський корпус. Він прекрасно склав іспити, однак строгий адмірал зауважив: «Навіщо цій молодій людині з Вірменії йти на морську службу? Сухопутні війська - справа інша. Але флот? »19-річний Вано - саме так на початку століття називали Ісакова - в серцях вигукне:« Як це адмірал не знає про вірменських моряків? Зрештою, про знаменитого Олександрі Гарсоева! »Влітку 1913 Олександр Гарсоев дійсно був уже знаменитий.
«Самотопом» називали на рубежі століть перших підводників: розвиток цього глибокого у всіх відносинах напряму було військово-технічною необхідністю практично для кожної морської держави. Однак щедрість державних скарбників щодо «водних камікадзе» обумовлювалася не так стратегічною важливістю здійснюваних ними робіт, скільки іншими міркуваннями: «надбавка до посібника під-іодніков не на шкоду скарбниці: жити кожному з них недовго - всі вони смертники». Будучи особистістю стриманою і холоднокровною, він, тим не менш, любив і вмів дивувати людей: всупереч усьому Гарсоев все ще жив.
Головний підводник морських сил, він в 1905 році склав іспити за повний курс Морського корпусу - благо, неосвіченого адмірала тоді не було в екзаменаційної комісії - і закінчив штурманські і підводні офіцерські курси. У цій ролі він і зустрів катастрофічний для російського флоту 1905: всупереч видатної діяльності адмірала Степана Макарова, японська кампанія завершилася повним фіаско: протягом двох років загинула база національного флоту.
Олександру Гарсоева судилося підняти з дна традицію знаменитої російської школи і виступити проти цілком реального заморожування проектів з розвитку підводного мореплавання. З цього приводу матроси навіть склали частівку:
Покотився б на дно весь ковчег наш Ноїв,
Якщо 6 ім'я не одне - капітан Гарсоев.
Як справжній кораблебудівник, він дуже скидався на деяких літературних героїв - геніальних вчених, яким вистачало сміливості і гідності на собі проводити апробацію власних теоретичних розробок: в цьому новому справі, де безліч підводних рифів, можливо все! Олександр Гарсоев - один з рідкісних в історії учених, хто практикувався на акваторії військових дій. Втім, підводне справу в будь-якому випадку було екстримом століття, навіть у мирний час: переважна більшість перших підводників гинуло на випробуваннях.
Протягом шести років Гарсоев працює вахтовим начальником ще на надводних кораблях Балтійського флоту: з 1911 року він цілком «занурюється» в улюблену роботу - шукає втрачений берег. Командує підводними човнами «Поштовий», «мінога» і новою машиною типу «Барс» - «Левицею» - з квітня 1916 як капітан 2-го рангу бере участь у бойових діях. Капітан продовжує дивувати: він практично кожен раз виходить сухим з води.
Втім, у далекому 1913 році, коли майбутній адмірал флоту СРСР Іван Ісаков очікував вердикту екзаменаційної комісії, життя його прославленого співвітчизника висіла на найтоншому волосині. Він, можливо, і міг витягнути себе за волосся і в черговий раз вийти «напівсухим» з води і потім розпивати з цього приводу таке ж напівсухе шампанське. Але 23 березня шампанське пив не він. Боцман «Міноги» Гордєєв набрався ... в тому числі і непослуху. При відході від пірса заднім ходом «мінога» вдарилася об вугільну баржу і втратила укріпленого на ахтерштевні позолоченого орла. Близько 4 години назад Гарсоев віддав наказ боцмана передати конвоюють судну по семафора про свій намір зануритися. Бідолага передав сигнал, звернув семафорні прапорці і засунув їх під настил містка рубкі- до цього часу він вже почав відзначати не тільки свої обов'язки, а й якийсь, відомий тільки йому одному, свято і не помітив, що прапорці потрапили в клапан шахти судновий вентиляції. При зануренні вода стала надходити через відкритий клапан в машинне відділення, і човен затонув: вона лягла на грунт на глибині 30 метрів. Олександр Гарсоев був бездоганний: він відразу ж наказав продути кормову баластову цистерну, щоб полегшена корма піднялася на поверхню моря і було б видно кормової прапор. Все так і сталося, і його команда була врятована. Бідолагу Гордєєва, звичайно, суділі- коли зреагувала буксир і водолази піднімали його важке непіддатливе тіло, він співав:
Покотився б на дно весь ковчег наш Ноїв,
Якщо б ім'я не одне - капітан Гарсоев.
Пізніше, капітан Гарсоев стане першим проектувальником і конструктором радянських підводних човнів, якого, однак, «запеленгують» сам Сталін. Правда, умовно: імперії необхідний великий кораблебудівник - людина проникливий, прекрасно усвідомлює, що морське дно і є вершина справжнього прогресу. Втім, не тільки сьогодення.
***
З книги «100 найбільших вірмен XX століття».
2007 рік, Москва.
