День ВМФ Росії. Хто зазначає плаваючий свято?
Як і багато професійні свята, день ВМФ - свято плаваючий, щороку відзначається в інший день. У нього немає чітко встановленої дати. Відзначають його в останню неділю липня.
Святкувати його почали ще в далекому довоєнному 1939 році. Тоді він був заснований постановою РНК СРСР і ЦК ВКПб. Потім в радянський час вирішили навести порядок у святах. І 1 жовтня 1980 Указом Президії Верховної Ради СРСР «Про святкові і пам'ятні дні» встановили святкувати в останню неділю липня. З тих пір так і роблять.
У багатьох приморських містах проходять паради військових кораблів, висадка морського десанту, ввечері бувають салюти. Свято дуже красивий і зачаровує.
Він присвячений людям, що захищає нашу країну на морських просторах. До речі, морські кордони Росії в шість разів більше, ніж сухопутні. Так що захищати є що.
Історія військово-морського флоту країни йде корінням в сиву старовину. Вже в IV-VI століттях східні слов'яни досить впевнено почувалися на морських просторах. Невеликі флотилії слов'ян, що складаються в основному з човнів-однодеревок і ладей, здійснювали військові походи, та й просто грабіжницькі набіги на Візантію.
За даними історика Б.А. Рибакова, слов'яни вели чималі на ті часи морські битви: в 610 році з моря і суші вони беруть в облогу Солунь, в 623 слов'янський флот нападає на Крит, а в 642 - слов'яни морем приходять до Південної Італії.
А чого вартий легендарний похід князя Олега до Візантії! Той самий, коли він «щит прибив на врата Царгорода». Нагадаю, згідно «Повісті временних літ» сталося це в 907 році. Князь Олег вирушив до Царгороду (Константинополя). Частина його війська була кінної, частина пересувалася на судах. Причому флот налічував 2000 суден. Побачивши такий численний флот, бідні візантійці злякалися і вирішили кораблі до міста не пускати. Для цього вони перекрили весь затоку ланцюгами.
Але Олег «повелів своїм воїнам зробити колеса і поставити на колеса кораблі. І коли настав попутний вітер, напнули вони паруси в поле і пішли до міста ». Красива картинка, чи не так? По полю під вітрилами котиться ціла флотилія.
Тут вже візантійці злякалися по-справжньому і уклали з Руссю мирний договір на дуже вигідних для нас умовах.
У більш пізні часи новгородці здійснювали морські походи на Швецію. Довгий час Новгород був центром суднобудування і судноплавства Стародавньої Русі, так як в період феодальної роздробленості Русь втратила виходи до Південним морів.
Першу спробу відродити військово-морський флот зробив батько Петра I Олексій Романов, побудувавши перший справжній військовий корабель «Орел». Тим часом невеликі парусно-гребні суду запорізьких і донських козаків продовжували свою діяльність в Азово-Чорноморському басейні, незважаючи на те, кому води належать юридично. Про запорізькі «Чайки» можна окрему поему написати! Маленькі, швидкохідні, маневрені (у них було два керма - на носі і кормі), вони просто мордували турків. Налетять, похапали все підряд, а поки ті зміркують що до чого - вони вже сховалися в тумані.
Але все-таки заслуга створення регулярного військово-морського флоту Росії цілком і повністю належить Петру I. Правда, перші бої на Азовському і Чорному морях були не дуже вдалими для Росії. І тільки після створення Балтійського флоту почалося славне переможний хід нашого флоту по просторах світового океану.
9 серпня 1714 увійшов в історію як день першої перемоги Російського флоту. Це був бій у мису Гангут зі шведами. Петро сам командував частиною флоту в бою. Ця битва зіграла важливу роль в результаті Північної війни. Саме після неї Петро виголосив своє знамените: «Держава, яка одне військо сухопутне має, одну руку має, а яке і флот має - обидві руки має».
І далі - одна за однією безліч перемог Російського флоту. Ось тільки деякі з них:
9 липня 1770 - перемога російської ескадри під командуванням Г.А. Спиридова над турецькою ескадрою в Чесменський бухті;
11 вересня 1790 - перемога російської ескадри під командуванням Ф.Ф. Ушакова над турецькою ескадрою біля мису Тендра;
1 грудня 1853 - перемога російської ескадри під командуванням П.С. Нахімова над турецькою ескадрою біля мису Синон.
Правда, потім, на початку ХХ століття, Японія завдала по Російському флоту нищівного удару, вигравши битви при Порт-Артура і Цусіма. Та й що послідувала революція порядком нашкодила флоту. Багато кадрових військові емігрували або були розстріляні.
Радянський Союз приділяв велику увагу розвитку армії і флоту. Вже в 1922 році в країні відновили і вивели на бойове чергування кілька кораблів, а з 1926 року почалася споруда нових кораблів і підводних човнів.
Під час Великої Вітчизняної військовий флот обороняв узбережжя, висаджував десанти, надавав вогневу підтримку сухопутним військам, топив ворожі транспортні кораблі і забезпечував конвой нашим. Знамениті поставки по лендлізу здійснювалися саме морським шляхом, і німці не проти були знищити ці каравани. Охорону їх від німецьких літаків і підводних човнів якраз і виконували наші моряки. Багато чого зробили моряки в ту войну- саме тоді зародилась морська піхота - моряки, які воювали і на березі, і недарма німці так боялися «смугастих дияволів» ...
Однак і в мирний повоєнний час наші моряки славно пошарпали нерви «імовірним супротивникам». За часів холодної війни наші човни спливали на Північному полюсі, здійснювали «підводні кругосветки». Це були часи, коли головні «морські битви» пішли під воду. На перший план виходила гра нервів. Тут головними героями ставали моряки-підводники.
У наших моряків у той час було два основних «розваги»: перше - виявивши недружню субмарину, «зависнути» у неї на хвості і як можна довше супроводжувати її, самому при цьому залишаючись непоміченим. Це досить небезпечне заняття. Іноді під час таких «ігор» підводні човни просто стикалися, після чого їм був потрібний тривалий ремонт, а то й гинули. Існує припущення, що радянська підводний човен «К-129» в 1968 році в Тихому океані загинула саме внаслідок зіткнення з американською човном. Другим «розвагою» було плавання поблизу узбережжя США.
Вже в епоху почався розпаду Союзу, коли останній генсек вів мирні переговори з США, військово-морський флот суттєво «клацнув по носі» Америку.
У березні 1987 року практично одночасно від причалу відійшли п'ять атомохода. Випадок сам по собі безпрецедентний, оскільки ці кораблі зазвичай несуть чергування в поодинці.
Американці насторожилися, але човни вирушили в звичайні райони патрулювання, ніж заспокоїли спостерігачів. Потім в призначений день і годину п'ять човнів здійснили «поворот всі враз», утворивши похідну колону, і пішли на глибину. Американці їх втратили. Почався справжній переполох.
Уявляю! П'ять до зубів озброєних атомних радянських підводних човнів рухаються невідомо куди. На пошуки човнів були кинуті десятки протичовнових літаків США. Кілька підводних човнів були відправлені в рейс з єдиним завданням «Знайти росіян!». Вісім діб американці безуспішно намагалися знайти наші кораблі. А вони тим часом увійшли в Саргасове море і, не доходячи до британської бази «Гамільтон» на Бермудських островах, знову «всі враз» змінили курс.
Американців, звичайно, шкода. Вони змогли виявити злощасні кораблі вже на зворотному шляху. Всі п'ять підводних човнів благополучно повернулися на базу.
Напевно, подібні «гри» і сьогодні йдуть на просторах Світового океану. Може бути, це велика політика, я не знаю. Але я пишаюся нашими моряками, і краще всього моє ставлення висловлять рядки з вірша Л. Зустрічного:
Та, слава російських моряків безсмертна.
В історію вписали імена
Тих, хто любив Росію беззавітно
І віддавав за Батьківщину серця.
