Як вибрати надувний човен?

У надувних човнів є свої плюси і мінуси, про які знає кожен рибалка. Якщо вам хочеться, щоб човен у вас була, але немає ні місця для її зберігання, ні трейлера, ні машини для транспортування, то ви можете придбати надувний човен. У складеному стані вона займає мінімум місця, і більшість моделей можна перенести на спині, подібно рюкзаку. Для рибалок, що люблять забиратися в глухі куточки, куди на автомобілі не доїхати, це найоптимальніший варіант.

Тим більше що на подібних човнах можна запливати в будь нетрі - у них осаду набагато менше, ніж у легких алюмінієвих плоскодонок, і вони не бояться мілководдя. З ними навіть ніг не замочиш - кинув у воду, забрався в неї і поплив. Важкі Нерезіновую човна доводиться відштовхувати від берега, забираючись при цьому у воду по коліно.

Один з найбільших плюсів «надуваек» - дешевизна. Крім того, вони мають і реальні мінуси - якщо занадто навалитися на борт, то таку човен легко перекинути, і необережний рибалка ризикує втратити все своє спорядження, а то і скупатися в крижаній воді. Другий мінус - матеріал човни, хоч його і роблять стійким до механічних пошкоджень, має особливість проколюватися на мілководді об гострі камені (хоча є й такі, що проколоти неможливо, але про них трохи нижче). Тому треба хоча б приблизно знати глибину водойми і що з себе представляє його дно.

Крім різниці якості продукції, є ще й різні моделі і конструкції, кожна з яких зручна у одних випадках і неприйнятна в інших.

Конструкції надувних човнів

Гребна надувний човен, або, як її ще називають, шлюпка - найпоширеніша конструкція «Надувайка». Це улюблена човен всіх рибалок - вона дешева, компактна, ходить як під веслами, так і під мотором. На кормі у таких човнів є простенький навісний транец, на який можна підвісити легкий мотор, і тоді шлюпка перетвориться на моторку. Надувні шлюпки коштують трохи, але від них багато чого і не чекай - це маленькі човники, розраховані максимум на двох пасажирів, та й плавають вони на невеликі відстані. Сильних течій їм не подолати, тому використовувати їх можна тільки в тихих озерцях і заплавах.

Моторні надувні човни, які іноді називають спортивними, поділяються на кілька типів. Це вже більш дорогі і більш міцні моделі.

На човні з набірним дном з жорсткою фанерною слани можна піднятися на повний зріст, не боячись перекинути її. На ній можна встановити шестилітровий мотор, який тягне вантаж до чотирьохсот кілограмів навіть проти течії. Довжина таких човнів може бути до трьох метрів, тобто зрозуміло, що для простих Рибачков - Це вже надмірність.

Моторки з надувними дном і кілем мають більш хорошу стійкість, маючи при цьому вельми легка вага. Природно, ці якості доводиться оплачувати, і коштує така човен на порядок більше, ніж звичайні моторки. Розмір її вражає - це вже не рибальська човник, а вельми містка моторка для сімейного відпочинку - вона запросто візьме на борт чотирьох пасажирів, яким не доведеться боятися перекинутися. Одне з мінусів і звичайної сланевой моторки, і з надувним кілем - слабкий захист дна від проколів.

Моторки з жорстким підлогою і надувним кілем дозволяють ходити на далекі відстані. У таких човнах дно викладено широкими листами з фанери або алюмінієвих пластин. Конструкція дозволяє виробляти човна довжиною п'яти метрів - це вже майже яхта. Вантажопідйомність її значна - до тонни. Зрозуміло, що в одному рюкзаку її не понесеш - вона складається в дві сумки. Причому стоять ці човни дешевше, ніж з надувним дном.

Моторки з жорстким накладними дном і зовсім нічого не бояться. RIB-човни, як їх ще називають, мають дуже хороші характеристики. Жорсткий підвісний кіль не дозволить проткнути дно. Крім того, жорстка конструкція дозволяє начепити на човен і рубку управління, і більш потужний мотор, що дозволяє розвинути досить високу швидкість. Один з найбільш неприємних мінусів - великі розміри в розібраному стані. Саме через це подібні човни великою популярністю не користуються.

Матеріал і способи зварювання швів

Що стосується матеріалів, з яких човни виготовлені, то до цього треба поставитися серйозно. Більшість надуваек роблять з полівінілхлориду, це досить дешевий матеріал, і саме тому треба знати про всі його мінуси.

По-перше, ПВХ боїться бензину і різних розчинників, і якщо розлити який-небудь хімікат і вчасно не змити, то поверхня човна буде розм'якшена, а то і розчинена до появи тріщин і дірок. По-друге, полівінілхлорид дуже не стійкий до механічного тертя, так що протерти його до дірок можна легко, навіть не помітивши цього. Зрозуміло, що якщо ви збираєтеся навішувати на свою нову Надувайка бензиновий мотор, то або не варто брати човен з ПВХ, або доведеться бути дуже обережним.

Човни із хіпалона набагато міцніше і надійніше. Хіпалона - це гумоподібний матеріал, якому не страшні ні хімічні розчинники кшталт бензину, ні прямі сонячні промені, яким би спекотним не було сонце, ні тертя об піщане дно. Ясно, що матеріал цей коштує дорожче ПВХ, але зате він набагато надійніше - на човні з хіпалона можна спокійно плавати і не оглядати її щоразу на предмет пошкодження.

Крім цього, потрібно звертати увагу на те, як саме зроблена човен, яку ви збираєтеся придбати. Човен з самого розпрекрасного матеріалу, але зроблена неякісно, не може бути надійним супутником. Першим справу потрібно дивитися на те, як зроблені шви: за допомогою вулканізації, ультразвукового зварювання або склеювання.

Склеювання - це досить непоганий спосіб, однак якщо клеєні шви застосовні на ПВХ, то це не найкращий варіант. Хіпалона ж, навпаки, дуже добре тримає такі шви. Ультразвукову зварку або вулканізацію вигідно застосовувати на швах ПВХ, так як матеріал цей ідеально підходить для подібного зварювання. Крім того, більш міцні шви мають додаткові накладки, які захищають шов від стирання.

Сподіваюся, ця стаття допоможе людям розібратися в світі надувних човнів і вибрати для себе оптимальний варіант.