Що робить нас сильнішими? Люди-літаки

Якщо в минулій статті ми плавали під водою, то тепер давайте політаємо. Люди здавна прагнули в небо. Одним з найперших винахідників, які створили екзоскелет, який дозволяє відірватися від землі, був Ікар. І якщо вірити легенді, він не просто створив прототип махолёта, але навіть і випробував його.

Але розглянемо деякі сучасні моделі. Це вже, звичайно, не механічні махалкой, вони працюють на гвинтовий або реактивній тязі.

Реактивна людина-літак EXO-Wing

Чого тільки в легендах і казках не почуєш. І килими-літаки, і крила Ікара. А американська компанія Atair Aerospace взяла і зробила рюкзак-літак. Взагалі-то, ця компанія займається розробкою і створенням техніки для доставки вантажів по повітрю. Параплани, парашути - це одна зі сторін роботи Atair Aerospace. Автомобілі, які доставляються на місце парапланах - це ще один виток розробок. Так, в 2005 році компанія показала літаючий автомобіль «Химера», який після планування здатний самостійно злітати, використовуючи параплан. Цей автомобіль, по суті, - звичайне баггі з приторочений ззаду гвинтом в кільцевому обтічнику. І в повітрі він розвиває швидкість до 55 км / год.

Але на літаючому автомобілі Atair Aerospace вирішила не зупинятися. І почала працювати над створенням літаючих людей. І у них вийшов чоловік-літак. Справжнісінький людина з самими справжніми крилами і реактивними турбінами. EXO-Wing - так називається цей літальний апарат. Виглядає він просто як крила з двома мікротурбіни. Крила ці виготовлені з високоякісних композитних матеріалів нового покоління, які розробила Atair Aerospace.

EXO-Wing має відносно невелику вагу, і його можна носити за спиною, як ранець. Апарат дозволяє людині планувати в повітрі. В першу чергу застосовуватися буде напевно в армії і тільки потім піде на цивільні потреби. Може, фермери з його допомогою будуть поля хімією обприскувати.

Парашутна система Gryphon

Німецьке спільне підприємство з трьох компаній - ESG, Dr # 228-ger Aerospace і SPELCO, а також німецької фірми FreeSky, теж працювало над створенням людини-літака. На цей раз апарат Gryphon повинен бути без реактивної тяги. Справа в тому, що ці компанії розробляли безшумну систему - в принципі, це парашут, тільки не зовсім звичайний. Виготовлений він з вуглецевого волокна і має форму крил. Надаватися десантникові на спину і призначений для стрибків з літака.

За ідеєю, він повинен дозволяти десантникам при стрибку з висоти 9000 метрів планувати на відстань 200 кілометрів. Це було б дуже зручно - сучасні парашути і параплани не мають такого запасу і при десантуванні літак обов'язково буде помічений, а отже і будь десантна операція провальна спочатку. З Gryphon все повинно бути простіше - літак, що не долітаючи до ворожій території, скидає десант, який безшумно і непомітно перетинає кордон.

Подібні системи вже використовуються німецькою армією з 2003 року, але відстань, яку здатні покрити ці крилани - не більш 50 кілометрів. Вже начебто стали встановлювати реактивні двигуни на крила, що напевно допоможе долати довші відстані. Поки для посадки Gryphon використовуються звичайні парашути, але розробляється беспарашютная посадка.

Може бути, все у них вийде ...