Як політати без мотора? Легко!
Майже всі в дитинстві літали у сні - відчуття польоту заворожує. Хоча політ в якості пасажира величезного авіалайнера вже не такий цікавий. Інша справа - самому сидіти за штурвалом. Але тут є проблема - навчання азам льотної майстерності справа довга і серйозна, тому для хобі не всім годиться.
Але це якщо літати на літаку. А якщо на планері? Вся підготовка до польоту, включаючи детальний інструктаж, займе близько півгодини. За цей час ви пройдете обов'язковий медичний огляд, потім інструктор пояснить правила техніки безпеки в повітрі, навчить «смикати за кільце» в парашуті, і - можна злітати. Зазвичай літають в безвітряну хмарну погоду.
У планера немає свого мотора. Є тільки крила, шасі, гондола, фюзеляж і кіль. І все це побудовано з найлегших фанери, дюралюмінію, скловолокна і пластику, так як планер повинен бути дуже легким, щоб якомога довше парити в висоті.
Природно, що без мотора планер самостійно злетіти не може. На землі планери транспортуються в демонтованому вигляді на спеціальних трейлерах. Злетіти ж він може декількома способами.
Якщо планер буде буксирувати автомобіль або тягне лебідка по плоскій і рівній площадці, він зможе набрати висоту до 600 м. Особливий планер з фюзеляжем-човном або на поплавцях може злітати прямо з поверхні водойми, якщо його буде буксирувати досить потужний катер.
На зорі зародження планерного спорту планери злітали, ковзаючи в долину з вершини гори. При подібному ковзанні в спокійному повітрі швидкість досить швидко втрачалася. Довго утримуватися в повітрі планер може, тільки якщо швидкість його зниження була порівнянна зі швидкістю підйому повітряних мас. У цьому випадку можна направити ширяє планер назустріч вітрі, а також летіти уздовж навітряного схилу зигзагоподібно. При цьому можна пролітати досить великі відстані. У висхідних потоках планер (як і птиці) може описувати кола або спіраль без втрати висоти, іноді навіть з набором.
Планеристів потрібно «відчувати» в польоті всі зустрічаються на шляху корисні для нього повітряні потоки. Подібні польоти вимагають не тільки високого рівня навігаційного майстерності, а й глибокого і чіткого розуміння метеорологічних явищ.
Останнім часом все частіше злітати планеру допомагає невеликий одномоторний літак (найчастіше - радянський «кукурузник»). Літак і планер з'єднують спеціальним сталевим тросом, прядивних або нейлоновим канатом або кабелем довжиною 50-150 м. Коли висота набрана, планер «відчіплюють» від підняв його літака і він вільно ширяє в повітрі. Тривалість польоту залежить від уміння інструктора зловити повітряний потік.
Але в будь-якому випадку перший політ зазвичай триває тільки 10-15 хвилин на висоті 200-250 метрів. У перший раз перевіряється, як організм реагує на польотні перевантаження. Хоча в гарну погоду, та з досвідченим льотчиком можна парити на планері до декількох годин на висоті 450-550 м. Зрозуміло, що в цьому випадку ви пролетите не тільки над територією аеродрому і можна буде помилуватися всією красою пейзажу з висоти пташиного польоту.
Однак у цього спорту є деякі обмеження. Не варто займатися польотами, якщо у вас є зараз або були проблеми в минулому з вухами (розриви барабанної перетинки, лабіринтит, отит та інші), або ж є захворювання серця або судин головного мозку. Це обумовлено тим, що на висоті тиск знижений, і з ослабленими судинами можуть виникнути серйозні проблеми.
Якщо через деякий час ви відчуєте себе морально готовим до самостійних польотів, без інструктора, можна пройти спеціальний навчальний курс від трьох днів до декількох тижнів (залежно від інтенсивності). При навчанні використовують зазвичай двомісний планер. При цьому інструктор сидить разом з учнем, пояснюючи йому всі дії, які вчиняються при буксируванні планера, у вільному польоті і при посадці. Обов'язково розглядається вихід з аварійних ситуацій. Інструктор весь час уважно спостерігає за учнем, виправляючи його помилки. Але все ж головним при навчанні мистецтву пілотування, безумовно, є практичний досвід.
Вільно паря в повній тиші над землею на висоті пташиного польоту, ви відчуєте відчуття, які ні за що не зрівняються з тими, які ви відчуваєте в звичайному літаку. Відчуття від такого польоту - це щось більше, ніж просто потужний заряд адреналіну і море позитивних емоцій. Люди, які вміють не тільки працювати, а й відпочивати, знають, як важливий такий якісно новий відпочинок!
