Як любов допомагає автомобільним дизайнерам творити шедеври?
Поль Шлюб був захоплений новою роботою. Всі форми вже були визначені в ескізах, і зараз він ліпив макет у натуральну величину. Що б не говорили скептики, створення автомобілів - велике мистецтво, і автомобільний дизайнер відчуває не менші почуття, ніж творці найвідоміших творів світової класики. Тим більше, Поля Брака надихала любов.
Її звали Аліса. Це було на карнавалі. Поль, одягнений у російський костюм «мужик», пив шампанське і перецілував всіх дам. І тут повз столика пройшла ВОНА ...
Він шукав її кілька тижнів. Їздив по вулицях, не маючи ніякого плану дій. І ось одного разу колега Бруно Сакко подзвонив і сказав: «Я щойно бачив її в булочної. Поспішай, може бути, встигнеш ».
Він встиг.
Незабаром була закінчена робота над першим прототипом кабріолета Мерседес W111. Дивовижно гарний автомобіль був виготовлений вручну в експериментальному цеху - оснастка для його випуску тільки створювалася. У неділю Поль подзвонив у двері до Бруно Сакко - своєму колезі, який очолював дизайн-студію Мерседеса до початку 90-х. Було 7 ранку. Бруно вийшов у піжамі, віддав ключі і сказав тільки: «Дивися, не забруднити».
І Поль з Алісою поїхали на озера. Вони так захопилися бесідою, що не помітили, як під колесами виявилося болото і єдиний екземпляр, в який було вкладено стільки коштів і зусиль, почав повільно, але вірно в нього занурюватися. На щастя, колеса швидко знайшли якусь твердь, але села машина грунтовно. Витягнути її вдалося лише надвечір. А потім Поль і Аліса разом мили її, щоб на ранок, у понеділок, начальство не дізналося про цій веселій прогулянці. Але саме в цей день Поль зробив Алісі пропозицію.
Для Мерседеса випуск кабріолета і купе, що відносяться до вищого класу і володіють високим рівнем комфорту, був у той час необхідністю. Адже Мерседес шукав досить забезпечених і при цьому володіють гарним смаком клієнтів, а серед них багато хто воліли елегантні автомобілі, власники яких добре виглядають за кермом. Такі люди хочуть отримувати задоволення від кожної поїздки і люблять здійснювати автомобільні прогулянки в гарну погоду. Поль Брак зумів створити гарний автомобіль, відмінно удовлетворявший їхні смаки. Він надав його силуету велику стрункість, ніж у базового седана. Це було досягнуто за допомогою більш довгих капота і багажника. Також кузов мав меншу висоту поясної лінії. Вже тоді Мерседес практикував створення повністю оригінальних кузовів для подібних моделей, жодна панель яких не була запозичена від базових седанів. Кабріолет був дуже витончений, мав розкішну обробку салону і справляв враження дуже шикарною речі, призначеної для красивого життя.
Кабріолет W111 - один з найкрасивіших Мерседесів. У його формах безсумнівно проглядається певна романтика. Найбільш високо котирується у колекціонерів модель 280SE 3,5 з восьмициліндровим мотором. Також були моделі 220SE, 250SE, 280SE з уприскуванням палива і 250S з карбюраторним мотором - все з рядними шестіцілінровимі моторами. У серії W112 / 3 був аналогічний кабріолет моделі 300SE. Жоден з цих кабріолетів не мав плавників на задніх крилах, як у седанів. Дизайн залишався незмінним до закінчення випуску моделі в 1972 році. ]
